|
उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
|
| उत्पाद का नाम: | उत्पाद का नाम समुद्री रबड़ एयरबैग / जहाज लॉन्चिंग एयरबैग / बचाव एयरबैग / भारी भारोत्तोलन एयरबैग | ब्रांड: | HENGER |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | प्राकृतिक रबड़ | विशिष्टता: | DIA 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m / अनुकूलित |
| प्रमाणपत्र: | सीसीएस / बीवी / एलआर / आईएसओ 17357 / डीएनवी / एसजीएस | शेल्फ जीवन: | 24 माह |
| काम का दबाव: | 0.08Mpa | आवेदन: | शिप लॉन्चिंग एयरबैग / सैलवेज एयरबैग / हेवी लिफ्टिंग एयरबैग |
| सेवा जीवन: | 10 साल | उत्पादन समय: | 5-10 दिन |
| भुगतान का तरीका: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम | सामान: | टायर म्यान / कुंडा / हथकड़ी / चेन |
| पैकिंग: | नग्न / पैलेट | रंग: | काला / नीला / आवश्यकताओं के रूप में |
| हाई लाइट: | दीया 0.5 मीटर समुद्री बचाव एयरबैग,दीया 4.5 मीटर समुद्री बचाव एयरबैग,दीया 0.5 मीटर सूखी डॉक एयरबैग |
||
1. शिप लॉन्चिंग और लॉन्चिंग के लिए एयरबैग
2. भारी उठाने के लिए एयरबैग
3. निर्माण के लिए खराद का धुरा, खोखले स्लैब के लिए inflatable कोर मोल्ड, पुल के लिए inflatable कोर फिल्म
4. फ्लोटेशन और बचाव एयरबैग
5. पाइपलाइन प्लगिंग एयरबैग
सीबी/टी 3795--1996 के अनुसार, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ± 2%
कुल लंबाई विचलन: ± 4%
| व्यास (एम) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | १.८ | 2.0 | |
| मध्यम दबाव (4-5) |
परीक्षण दबाव | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| काम का दबाव | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| उच्च दबाव (6-8) |
परीक्षण दबाव | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| काम का दबाव | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| व्यास (एम) | प्रभावी लंबाई (एम) | परत | दबाव (एमपीए) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | १८ | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| १.८ | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | १८ | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | १८ | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | १८ | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| व्यास | काम का दबाव | काम करने की ऊंचाई | प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता | |
| केएन / एम | टन/एम | |||
| डी = 1.0 एम | 0.20एमपीए | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| डी = 1.2m | 0.17एमपीए | 0.7m | १३३.६१ | 13.62 |
| 0.6m | १६०.३ | १६.३४ | ||
| डी = 1.5m | 0.13एमपीए | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | १४३.०३ | 14.58 | ||
| 0.7m | १६३.४३ | १६.६६ | ||
| डी = 1.8 एम | 0.11एमपीए | 1.1m | १२०.९६ | 12.33 |
| 1.0m | १३८.२२ | 14.09 | ||
| 0.9m | १५५.५९ | १५.८६ | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| डी = 2.0 एम | 0.10एमपीए | 1.2 मीटर | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | १४१.४६ | 14.42 | ||
| 1.0m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | १८८.६४ | 19.23 | ||
1. जहाज का प्रक्षेपण और प्रक्षेपण:
समुद्री एयरबैग का उपयोग साइट द्वारा कम प्रतिबंधित है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मशीनरी और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह इंजीनियरिंग चक्र को छोटा कर सकता है,
बहुत सारा पैसा बचाओ।20 से अधिक वर्षों के विकास और अभ्यास के बाद, यह साबित हो गया है कि यह उत्पाद सुरक्षित, कुशल, हरा और पर्यावरण के अनुकूल है।
गतिशीलता और लचीलेपन जैसी विशेषताएं।लॉन्चिंग जहाजों ने दसियों टन वजन वाले फ्लैट-तल वाले जहाजों से हजारों टन के साथ बड़े जहाजों तक विकसित किया है।
अभ्यास ने साबित कर दिया है कि शिप एयरबैग लॉन्चिंग और लॉन्चिंग प्रक्रिया सुरक्षित और विश्वसनीय है।वर्तमान में, इस तकनीक को जहाज निर्माण उद्योग द्वारा अपनाया गया है,
बंदरगाह निर्माण उद्योग मानता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया और अन्य देशों में एयरबैग लॉन्चिंग तकनीक को कुछ हद तक बढ़ावा दिया गया है।
समुद्री एयरबैग का उत्पादन और अनुप्रयोग मुख्य रूप से दो उद्योग मानकों के संदर्भ में कार्यान्वित किया जाता है: CB/T3795
उपयोग के लिए एयरबैग", CB/T3837 "जहाजों के लिए एयरबैग के ऊपरी निर्वहन और लॉन्चिंग प्रक्रिया के लिए आवश्यकताएं"।
2. भारी वस्तुओं को उठाना और हिलाना:
हैवी लिफ्टिंग और मूविंग के लिए एयरबैग का उपयोग मेरे देश के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक अभिनव उत्पाद है।वर्तमान में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया गया है
पानी के नीचे उठाने और भारी वस्तुओं का परिवहन जैसे कि कैसॉन ड्रॉप जहाज, अन्य भारी वस्तुओं का परिवहन, और पानी के नीचे की स्थापना इंजीनियरिंग
3. फ़्लोटिंग और बचाव:
समुद्री एयरबैग अधिक उछाल और मजबूत भार वहन क्षमता उत्पन्न कर सकते हैं, और व्यापक रूप से फंसे हुए जहाजों और अन्य के बचाव के लिए उपयोग किए जाते हैं
नदियों, समुद्रों और झीलों जैसे क्षेत्रों में तैरने और बचाव।
चार: निर्माण के लिए आंतरिक मोल्ड
पुल निर्माण के खोखले स्लैब के लिए कैप्सूल पुलिया कंक्रीट डालने के लिए एयरबैग लकड़ी के सांचों और स्टील के सांचों की जगह लेते हैं, जिससे लागत बचती है,
कुशलता बढ़ाओ।
पांच: पाइपलाइन अवरुद्ध एयर बैग
अग्निशमन पाइपलाइनों के लिए एयरबैग को प्लग करना, तेल और गैस पाइपलाइनों के लिए एयरबैग को प्लग करना, भूजल और गैस प्लगिंग एयरबैग, आइसोलेशन एयरबैग
भूमिगत निर्माण में बंद पाइपलाइन के लिए एयरबैग
हेंगर रबर समुद्री एयरबैग उत्पादों के लाभ:
1. उच्च गुणवत्ता वाली मूल आयातित रबर सामग्री (थाईलैंड RSS3)
2. सख्त और विशेष विस्फोट प्रूफ उत्पादन प्रक्रिया production
3. चिकनी उपस्थिति, शारीरिक पहनने के प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, उम्र बढ़ने के प्रतिरोध, उच्च एसिड और क्षार प्रतिरोध
4. बड़ी असर क्षमता, अच्छी हवा की जकड़न, उच्च शक्ति, सुरक्षा और विश्वसनीयता।
5. लंबे समय तक चलने वाला
इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा प्रकाशित CB/T 3795--1996 में नियंत्रित किया जाता है।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो सीबी / टी 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक एयरबैग की असर क्षमता में सुधार करता है।
हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है।
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो उसे एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के नीचे और जमीन से "सानना बल" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और बदतर दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को घोलने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए म्यूसिलेज से पेंट कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्मा mu
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परत के बीच चिपकने वालापन भी अधिक है
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धियों ने विनिर्माण लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती की।
धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।
हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा जोखिम.
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद मेटल पार्ट और रबर बॉडी के बीच बॉन्डिंग को मजबूत करती है। मेटल पार्ट की एंटी-रिलीज स्ट्रक्चर कनेक्शन को और टाइट बनाता है।
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हमें तनाव हुआनियमितता बदलनाऔर अनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नए अनुकूलित एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग टेस्ट समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन, सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण तकनीक के लिए एक संपूर्ण अंतिम परीक्षण है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
अमेरिकी ग्राहक और तृतीय-पक्ष पहचान संस्थान द्वारा निरीक्षण किए गए हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण
एयरबैग खराब और खराब स्थिति में काम कर रहा है, लंबे समय तक धूप के संपर्क में रहने, समुद्री जल से पीड़ित जंग, अशुद्धता प्रदूषण, आदि। एयरबैग की सतह को घर्षण प्रतिरोध, उम्र बढ़ने के प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध की उच्च क्षमता से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
हेंगर एयरबैग विशेष सामग्री और अद्वितीय निर्माण विधि के साथ प्राकृतिक रबर से बना है।तैयार एयरबैग उपर्युक्त खराब और खराब काम करने की स्थिति के तहत बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।
हेंगर एयरबैग किसके साथ निर्मित होता है अद्वितीय इंटीग्रल ट्विनिंग तकनीक। ओवरलैप जॉइंट में सेकेंडरी सीम के साथ एयरबैग की दीवार की मोटाई एक समान है।ढलान और असमान जहाज पथ में लुढ़कते समय, लचीला एयरबैग संरचना तनाव और जहाज के लॉन्च जोखिम को कम करने में सहायक होता है।
भारी विरूपण घटना एयरबैग परतों के बीच प्रदूषण का कारण बनेगी, फिर और अधिक गंभीर दुर्घटनाओं का कारण बनेगी।
शिप लॉन्चिंग प्रक्रिया में ऐसी खतरनाक विकृति घटना हेंगर मरीन एयरबैग के साथ कभी नहीं हुई
क़िंगदाओ में स्थित, लाल टाइलिंग और हरे पेड़ों, नीले समुद्र और स्पष्ट आकाश के साथ एक खूबसूरत तटीय शहर, क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड एक उच्च तकनीक उद्यम है जो विनिर्माण, अनुसंधान और नवाचार, तकनीकी सेवाओं के साथ एकीकृत है, जो समुद्री निर्माण में विशिष्ट है। उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बोया।सभी उत्पादों को सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी, आदि से आईएसओ 9001-2008 प्रमाणपत्र और आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है। मजबूत प्रौद्योगिकी आधार, उन्नत विनिर्माण तकनीक, पूर्ण विनिर्माण सुविधाओं और अच्छी तरह से सुसज्जित चेकआउट उपकरण, क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कंपनी के साथ। , लिमिटेड सभी ग्राहकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और उत्तम सेवा प्रदान करने वाले एक शीर्ष रैंकिंग अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी समुद्री उत्पाद निर्माता के रूप में खुद को बनाने के लिए समर्पित है, और दुनिया भर में दोस्तों के साथ पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग के माध्यम से वैश्विक समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी है।
1. न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ): 1 पीसी
2. प्रसव के समय: 7 दिन (आदेश की मात्रा पर निर्भर करता है)
3. प्रमाण पत्र: आईएसओ 9001:2008, सीसीएस, एसजीएस, बीवी आदि।
4. उत्पादन मानक: आईएसओ 14409 और जीबी / टी 3795-1996
5. अपेक्षित जीवनकाल: 10-15 वर्ष।
6. वारंटी अवधि: 24 महीने
7. मरीन रबर एयरबैग की फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग कृपया सर्वोत्तम मूल्य के लिए हमारे सेल्सपर्सन से पूछताछ करें।
