उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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नाम: | जहाजों का फेंडर | ब्रांड: | हेंगर |
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सामग्री: | प्राकृतिक रबड़ | आकार: | स्वनिर्धारित |
प्रमाणपत्र: | सीसीएस/डीएनवी/ISO17357 | वारंटी अवधि: | 2 साल |
व्यास: | 0.5M-3.3M | लंबाई: | 0.5m~12.0m |
हाई लाइट: | inflatable समुद्री फेंडर,हाइड्रो वायवीय फेंडर,समुद्री रबर फेंडर 50Kpa |
1. सुरक्षा और विश्वसनीयता बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं। |
2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है। |
3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ नाव रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।
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4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं। |
5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है। |
6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेप आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुँच पाते क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं। |
मैंविशिष्टता पैरामीटर तालिका:
वायवीय 50 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | जीईए विक्षेपण (आर) पर प्रतिक्रिया बल | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
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500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R) | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
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500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 1 1 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। ऐसे फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में प्रगति जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी के साथ लगातार सामना करना पड़ता है। , बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और अस्थायी संरचनाएं।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास, और लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं के साथ लगातार सामना करना पड़ता है।
फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है।
इसके निर्माण से लेकर आज तक,हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में 10,000 से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
गुणवत्ता आधारशिला है, सेवा आत्मा है।हम अपने ग्राहकों को ग्राहकों का विश्वास और संतुष्टि जीतने के लिए तकनीकी सहायता, सावधानीपूर्वक और विचारशील बिक्री के बाद सेवा की एक व्यापक प्रणाली के साथ स्थिर और विश्वसनीय गुणवत्ता वाले वायवीय रबर फेंडर प्रदान करना जारी रखते हैं।क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड सभी ग्राहकों को निम्नलिखित सेवाएं प्रदान करता है। |
1. 24 घंटे तत्काल ऑनलाइन तकनीकी परामर्श और समर्थन। |
2. 24 महीने की वारंटी अवधि (बिना किसी कृत्रिम क्षति के) और वारंटी अवधि के भीतर मुफ्त मरम्मत सेवा। |
3. आजीवन मरम्मत सेवा। |
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दूरभाष: 13371482686