त्वरित लिंक
त्वरित संपर्क
पता
रूम 1920, बिल्डिंग 3, एक्सीलेंस सेंचुरी सेंटर, शिबे डिस्ट्रिक्ट, किंगदाओ, शेडोंग, चीन
दूरभाष:
86-133-7148-2686
हमारा समाचार पत्र
छूट और अधिक के लिए हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें।
वैश्विक नौवहन के अशांत जल में, प्रत्येक जहाज के डॉकिंग ऑपरेशन में टकराव का खतरा होता है। विशेष रूप से जहाज से जहाज (एसटीएस) के तेजी से लगातार स्थानांतरण के दौरान,मूल्यवान पतवारों और बंदरगाह के बुनियादी ढांचे की रक्षा करते हुए भारी गतिज ऊर्जा को अवशोषित करने की चुनौती सर्वोपरि हो गई हैइस पृष्ठभूमि में,योकोहामा वायवीय फेंडर - जापान से उत्पन्न और अपने असाधारण झटके अवशोषण और स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध - वैश्विक समुद्री संचालन में अनिवार्य सुरक्षा उपकरण बन गए हैं.
योकोहामा के वायवीय फेंडर का विकास केवल संयोग नहीं है बल्कि ऐतिहासिक चुनौतियों और तकनीकी नवाचारों के लिए एक जानबूझकर प्रतिक्रिया है।प्राचीन समुद्री इतिहास से पता चलता है कि नाविकों ने कभी विशाल व्हेल के शवों को जहाजों के बीच अस्थायी बफर के रूप में इस्तेमाल किया था, स्वच्छता के मुद्दे, और स्थिरता की चिंताएं।
1950 के दशक तक, योकोहामा रबर कंपनी ने रबर सामग्री में अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाकर फेंडर तकनीक में क्रांति ला दी।बड़े ठोस रबर फेंडरों के निर्माण के प्रारंभिक प्रयासों में अत्यधिक सामग्री लागत का सामना करना पड़ा - एक एकल 3.3 मीटर व्यास, 6.5 मीटर लंबाई फेंडर सैद्धांतिक रूप से 70 घन मीटर से अधिक रबर की आवश्यकता होगी।
हवा से चलने वाली तकनीक के साथ यह सफलता मिली। इंजीनियरों ने पाया कि रबर की संरचनाओं के अंदर हवा को दबाव में डालने से ऊर्जा का अवशोषण काफी बढ़ जाता है जबकि सामग्री की लागत और वजन कम हो जाता है।उच्च शक्ति वाले रबर के गोले और आंतरिक वायु कक्षों के इस संयोजन ने आर्थिक बाधाओं को हल किया और साथ ही बेहतर प्रदर्शन प्रदान किया, आधुनिक समुद्री सुरक्षा के लिए 50 kPa और 80 kPa को मानक दबाव बेंचमार्क के रूप में स्थापित करना।
पारंपरिक ठोस fenders के विपरीत,योकोहामा वायवीय फेंडर (जिन्हें वायु फेंडर या inflatable fenders भी कहा जाता है) संपीड़ित वायु कक्षों के माध्यम से काम करते हैं जो जहाज के प्रभाव के दौरान गतिज ऊर्जा को अवशोषित और वितरित करते हैंजब संपीड़ित किया जाता है, तो आंतरिक वायु का दबाव टकराव को कम करने के लिए प्रतिरोधक बल उत्पन्न करता है।
मुख्य लाभों में शामिल हैंः
आईएसओ 17357:2014 मानकों के अनुसार, योकोहामा वायवीय फैंडर्स को दो प्राथमिक दबाव वर्गों में वर्गीकृत किया गया हैः
कम दबावों पर काम करने वाले, ये मध्यम-प्रभाव परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं जिनके लिए व्यापक बफर क्षेत्रों की आवश्यकता होती है, 0.5m × 1m से 4.5m × 12m तक के आकार के साथ।
| नाममात्र आकार (व्यास × लंबाई, मिमी) | आरंभिक दबाव (kPa) | गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए, केएन-एम) | प्रतिक्रिया बल (RF, kN) | पतवार का दबाव (PR, kPa) |
|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 4500×12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
उच्च दबाव वाले मॉडल तेल टैंकर एसटीएस स्थानांतरण जैसे मांग वाले संचालन के लिए अधिक ऊर्जा अवशोषण प्रदान करते हैं, जिनमें तुलनात्मक आकार सीमाएं हैं लेकिन प्रदर्शन मेट्रिक्स में सुधार हुआ है।
| नाममात्र आकार (व्यास × लंबाई, मिमी) | आरंभिक दबाव (kPa) | गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए, केएन-एम) | प्रतिक्रिया बल (RF, kN) | पतवार का दबाव (PR, kPa) |
|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 80 | 8 | 85 | 132 |
| 4500×12000 | 80 | 9037 | 10490 | 154 |
| फेंडर का प्रकार | आकार सीमा (मिमी) | प्रमुख विशेषताएं |
|---|---|---|
| नेट-कवर (प्रकार I) | 300×600 से 4500×12000 | घर्षण प्रतिरोध के लिए टायर-नेट बाहरी |
| स्लिंग प्रकार (प्रकार II) | 300×600 से 4500×12000 | विभिन्न स्पर्श सतहों के लिए प्रबलित रबर प्रक्षेपण |
| कम दबाव | कस्टम | व्यापक बफर अंतराल के लिए हल्के निर्माण |
इष्टतम प्रदर्शन बनाए रखने के लिए:
ऐतिहासिक improvisation से लेकर इंजीनियर समाधान तक, योकोहामा वायवीय फेंडर इस बात का उदाहरण हैं कि कैसे तकनीकी नवाचार दुनिया भर में समुद्री सुरक्षा मानकों को बढ़ाना जारी रखता है।