योकोहामा प्रकार का फुलाया जा सकता रबर फेंडर

योकोहामा-प्रकार के inflatable रबर फेंडर समुद्री विरोधी टकराव गेंद जहाज लंगर फेंडर

योकोहामा प्रकार के फुलाए जाने योग्य रबर फैंडर्स, समुद्री विरोधी टकराव गेंदों, जहाज के लंगर फैंडर्स, पॉलीयूरेथेन फैंडर्स, ईवीए फैंडर्स।

क़िंगदाओ हेंगर मरीन सप्लाईज कं, लिमिटेड रबर फेंडर लागू करता है, और विभिन्न संकेतक प्रासंगिक मानकों या उद्योग मानकों से संबंधित नहीं हैं।हमारे अग्रणी उत्पादों ने अंतरराष्ट्रीय मानकों को पार कर लिया हैदेश-विदेश में कई बड़ी जहाज निर्माण कंपनियां हमारे उत्पादों का उपयोग करती हैं।

योकोहामा प्रकार के फुलाए जाने वाले रबर फेंडर: बड़े जहाजों, अपतटीय प्लेटफार्मों, समुद्री बंदरगाह टर्मिनलों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

यह जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करता है। इसलिए, सामान्य संपीड़ित रबर फेंडर की तुलना में, इसमें बड़ी ऊर्जा अवशोषण के फायदे हैं,छोटी प्रतिक्रिया बल, जहाज के साथ बड़े संपर्क क्षेत्र और जहाज पर कार्य करने वाले छोटे इकाई सतह दबाव। , जब झुकाव संपीड़न प्रदर्शन को कम नहीं करता है, आसान स्थापना आदि। यह सभी दिशाओं में जहाजों के डॉकिंग के लिए अनुकूलित कर सकता है।

Henger-Marine Ball आवेदन Hneger Marine Ball एक आदर्श जहाज सुरक्षा उपकरण के रूप में,

यह जहाज और जहाज (STS), जहाज और डॉक (STQ), जहाज और लंगर (STB) के बीच टकराव के लिए एक सुरक्षात्मक माध्यम बन गया है और इसका व्यापक रूप से उपयोग बड़े टैंकरों, जहाजों, डॉक में किया जाता है,बंदरगाह टर्मिनल और समुद्री प्लेटफार्म. यह जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करता है। इसलिए, सामान्य फेंडर की तुलना में, इसमें बड़ी ऊर्जा अवशोषण, छोटी प्रतिक्रिया बल,और जहाज के साथ बड़े संपर्क क्षेत्र, जो सभी दिशाओं में जहाजों के डॉकिंग के लिए अनुकूल हो सकता है।

हेन्गर-मरीन बॉल आवेदन
एक आदर्श जहाज सुरक्षा उपकरण के रूप में, हेंगर समुद्री गेंद जहाज और जहाज (एसटीएस), जहाज और डॉक (एसटीक्यू), जहाज और लंगर (एसटीबी) के बीच टकराव के लिए एक सुरक्षात्मक माध्यम बन गई है।और बड़े तेल टैंकरों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैजहाजों, बंदरगाहों, बंदरगाह टर्मिनलों और समुद्री प्लेटफार्मों पर, यह जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए एक बफर माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का उपयोग करता है।इसमें बड़ी ऊर्जा अवशोषण है, छोटे प्रतिक्रिया बल, और जहाज के साथ बड़े संपर्क क्षेत्र, जो सभी दिशाओं में जहाजों के डॉकिंग के लिए अनुकूल कर सकते हैं।

हेन्गर-मरीन गेंद संरचना
NO. आंशिक संरचना विनिर्देश
1 गोला
2 टायर - रबर
3 रबर कवर - रबर
4 चेन - गर्म डुबकी से जस्ती
5 धनुष का बंधन - गर्म डुबकी से जस्ती
6 डी चेन - गर्म डुबकी जस्ती
7 टो रिंग - गर्म डुबकी जस्ती
8 जंजीरें - गर्म डुबकी जस्ती
9 घुमावदार अंगूठी - गर्म डुबकी जस्ती

Henger-Marine गेंद बाहरी रबर परत, सुदृढीकरण परत और आंतरिक रबर परत की तीन परतों से बनी है, और कम प्रतिक्रिया बल की विशेषताएं हैं।वे प्रदर्शन की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करने के लिए आंतरिक दबाव के दो अलग-अलग स्तर प्रदान करते हैंवे आईएसओ 17357-1 के अनुसार निर्मित होते हैंः2014.
नेट प्रकार की समुद्री गेंद में टायर चेन नेट होता है। चेन टायर नेट में इस्तेमाल किए गए टायर होते हैं, जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर चेन नेटों से जुड़े होते हैं, जो फेंडर के शरीर को अतिरिक्त सुरक्षा देते हैं।
रबर की बाहरी परत
रबर की परत रस्सी की परत और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाने के लिए फेंडर के बाहर को कवर करती है।
सिंथेटिक टायर कॉर्ड परत सुदृढीकरण
सिंथेटिक टायर कॉर्ड से बने, फैंडर्स के अंदर हवा का दबाव बरकरार रहता है।
आंतरिक रबर परत
फेंडर के अंदर संपीड़ित हवा को सील करने के लिए रबर झिल्ली अस्तर।

प्रकारः
1नेट प्रकार की समुद्री गेंदेंः टायर चेन नेटों से ढके फेंडर, प्रत्येक छोर को एक या दो छल्ले से एक साथ जोड़ा जाना चाहिए।
2स्लिंग समुद्री गेंदः सुरक्षा जाल के बिना फेंडर के रूप में डिज़ाइन की गई है।
आरंभिक आंतरिक दबाव:
1. समुद्री गेंद 50KP (प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kpa)
2. समुद्री गेंद 80KP (प्रारंभिक आंतरिक दबाव 80kpa)