|
| एमओक्यू: | 1 |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न पैकिंग या अनुकूलित |
| वितरण अवधि: | 30 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 50PCS /माह |
0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5 रबड़ एसटीएस एसटीडी 50 केपी दूधिया सफेद जहाज ग्रे टिकाऊ समुद्री फेंडर
वायवीय रबर फेंडर परिचय
फेंडर मुख्य रूप से जहाज के प्रभाव बल का सामना करने के लिए होता है जब जहाज डॉक कर रहा होता है, डॉक और अन्य रूपों को छोड़कर (जैसे कि जब जहाज टो से बंधा होता है), और इसे एक बड़े क्षेत्र की पतवार संरचना में पहुंचाता है।लकड़ी के फेंडर में बफरिंग प्रभाव होता है।हालांकि स्टील फेंडर में खराब बफरिंग प्रभाव होता है, उनके पास बेहतर ताकत होती है और इसे हल गर्डर के अनुभाग में शामिल किया जा सकता है (वेल्डिंग ताकत की गारंटी होनी चाहिए)।विशेष रूप से बड़े खुले डेक बार्ज के लिए, वे डेक के लिए बना सकते हैं प्रभावी क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र की कमी अनुदैर्ध्य ताकत के लिए अनुकूल है।स्टील सामग्री का उपयोग तेल बार्ज और छोटे तेल टैंकरों के फेंडर के लिए नहीं किया जा सकता है।
बड़े समुद्री जहाजों में आमतौर पर फेंडर नहीं होते हैं।नदी की नावें, काम की नावें, स्थायी डबल-ट्रैक फ़ेंडर, जिनमें से एक ऊपरी डेक पर स्थित है, और दूसरा डिज़ाइन की गई जलरेखा से थोड़ा अधिक स्थित है
वायवीय रबड़ फेंडर विशेषताएं
हेंगर वायवीय रबड़ फेंडर का अनूठा डिजाइन
एक्टिव-प्रोटेक्टिंग सेफ्टी वॉल्व, सभी फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सेफ्टी वॉल्व से लैस होते हैं।
यह एक पेटेंट डिजाइन है जो टकराव और वायु मुद्रास्फीति से फेंडर के विस्फोट से बच सकता है।हेंगर निकला हुआ किनारा जस्ती विरोधी संक्षारक कोटिंग के साथ संक्षारण प्रतिरोधी लोहे की ढलाई है, जो फेंडर की गुणवत्ता और सेवा जीवन को दृढ़ता से लम्बा खींच देगा।हेंगर कास्टिंग निकला हुआ किनारा की ताकत पारंपरिक प्रकार की तुलना में 40% अधिक सुधार करती है।
वायवीय रबड़ फेंडर आवेदन
वायवीय रबर फेंडर पानी की सतह पर तैरते रहने के लिए अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट का निर्माण किया जाता है और दो जहाजों के बीच या जहाजों और बर्थिंग संरचना के बीच एक सदमे अवशोषक के रूप में काम करता है जब वे पानी पर एक दूसरे के साथ आते हैं।
वायवीय रबर फेंडर आज दुनिया में समुद्री अनुप्रयोग के लिए एक प्रमुख टक्कर-रोधी उपकरण है।न्यूमेटिक फेंडर बड़े टैंकरों, एलपीजी जहाजों, महासागर प्लेटफार्मों, बड़े डॉक, बंदरगाह और घाटों द्वारा बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाने वाला एक विचार जहाज सुरक्षा माध्यम बन गया है।
आयाम
| फेंडर आकार [मिमी] |
पानी [%] |
व्यास [%] |
प्रारंभिक दबाव 50kPa (0.5 किग्रा/सेमी²) |
||
| व्यास | लंबाई | ऊर्जा [केएनएम] |
प्रतिक्रिया [केएन] |
||
| 1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
| 0 | 60 | 583 | 1569 | ||
| 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | ||
| 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | ||
| 3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
| 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | ||
वीडियो
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| एमओक्यू: | 1 |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न पैकिंग या अनुकूलित |
| वितरण अवधि: | 30 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 50PCS /माह |
0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5 रबड़ एसटीएस एसटीडी 50 केपी दूधिया सफेद जहाज ग्रे टिकाऊ समुद्री फेंडर
वायवीय रबर फेंडर परिचय
फेंडर मुख्य रूप से जहाज के प्रभाव बल का सामना करने के लिए होता है जब जहाज डॉक कर रहा होता है, डॉक और अन्य रूपों को छोड़कर (जैसे कि जब जहाज टो से बंधा होता है), और इसे एक बड़े क्षेत्र की पतवार संरचना में पहुंचाता है।लकड़ी के फेंडर में बफरिंग प्रभाव होता है।हालांकि स्टील फेंडर में खराब बफरिंग प्रभाव होता है, उनके पास बेहतर ताकत होती है और इसे हल गर्डर के अनुभाग में शामिल किया जा सकता है (वेल्डिंग ताकत की गारंटी होनी चाहिए)।विशेष रूप से बड़े खुले डेक बार्ज के लिए, वे डेक के लिए बना सकते हैं प्रभावी क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र की कमी अनुदैर्ध्य ताकत के लिए अनुकूल है।स्टील सामग्री का उपयोग तेल बार्ज और छोटे तेल टैंकरों के फेंडर के लिए नहीं किया जा सकता है।
बड़े समुद्री जहाजों में आमतौर पर फेंडर नहीं होते हैं।नदी की नावें, काम की नावें, स्थायी डबल-ट्रैक फ़ेंडर, जिनमें से एक ऊपरी डेक पर स्थित है, और दूसरा डिज़ाइन की गई जलरेखा से थोड़ा अधिक स्थित है
वायवीय रबड़ फेंडर विशेषताएं
हेंगर वायवीय रबड़ फेंडर का अनूठा डिजाइन
एक्टिव-प्रोटेक्टिंग सेफ्टी वॉल्व, सभी फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सेफ्टी वॉल्व से लैस होते हैं।
यह एक पेटेंट डिजाइन है जो टकराव और वायु मुद्रास्फीति से फेंडर के विस्फोट से बच सकता है।हेंगर निकला हुआ किनारा जस्ती विरोधी संक्षारक कोटिंग के साथ संक्षारण प्रतिरोधी लोहे की ढलाई है, जो फेंडर की गुणवत्ता और सेवा जीवन को दृढ़ता से लम्बा खींच देगा।हेंगर कास्टिंग निकला हुआ किनारा की ताकत पारंपरिक प्रकार की तुलना में 40% अधिक सुधार करती है।
वायवीय रबड़ फेंडर आवेदन
वायवीय रबर फेंडर पानी की सतह पर तैरते रहने के लिए अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट का निर्माण किया जाता है और दो जहाजों के बीच या जहाजों और बर्थिंग संरचना के बीच एक सदमे अवशोषक के रूप में काम करता है जब वे पानी पर एक दूसरे के साथ आते हैं।
वायवीय रबर फेंडर आज दुनिया में समुद्री अनुप्रयोग के लिए एक प्रमुख टक्कर-रोधी उपकरण है।न्यूमेटिक फेंडर बड़े टैंकरों, एलपीजी जहाजों, महासागर प्लेटफार्मों, बड़े डॉक, बंदरगाह और घाटों द्वारा बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाने वाला एक विचार जहाज सुरक्षा माध्यम बन गया है।
आयाम
| फेंडर आकार [मिमी] |
पानी [%] |
व्यास [%] |
प्रारंभिक दबाव 50kPa (0.5 किग्रा/सेमी²) |
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| व्यास | लंबाई | ऊर्जा [केएनएम] |
प्रतिक्रिया [केएन] |
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| 1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
| 0 | 60 | 583 | 1569 | ||
| 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | ||
| 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | ||
| 3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
| 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | ||
