जहाज टक्कर के लिए हाई एयर इंपीमेबिलिटी न्यूमेटिक मरीन फेंडर 0.05MPA

1. जहाज टक्कर के लिए उपयोग कर उच्च वायु impermeability 0.05MPA वायवीय समुद्री फेंडर

इस तरह के फ़्लोटिंग न्यूमेटिक रबड़ फेंडर के विकास में प्रगति " योकोहामा न्यूमेटिक इंफ्लैटेबल रबड़ फेंडर " जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और लगातार एलएलसीसी, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक जैसे बड़े तेल टैंकरों का सामना करना पड़ता है। वाहक और तैरने वाली संरचनाएं।

फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फेंडर का उपयोग दुनिया भर में किया जाता है
जहाज से जहाज (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनल, और सभी प्रकार के जहाजों के लिए।

2. योकोहामा न्यूमेटिक इंफ्लैटेबल रबड़ फेंडर

3. योकोहामा न्यूमेटिक इंफ्लैटेबल रबर फेंडर स्ट्रक्चर

4. उत्पाद प्रक्रिया

5. योकोहामा न्यूमेटिक इंफ्लैटेबल रबर फेंडर एडवांटेज

5.1 सुरक्षा और विश्वसनीयता

योकोहामा न्यूमेटिक रबड़ फेंडर मजबूत की कई परतों का निर्माण कर रहे हैं
टायर-कॉर्ड, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी हैं। सुरक्षा कारक में अपनाया गया
इस फेंडर का डिज़ाइन स्वीकार्य सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक रूप से साबित हुआ है
प्रयोग। लंबे समय तक परिचालन अनुभव अपने उच्च को प्रमाणित करता है
सुरक्षा और विश्वसनीयता, और हाइड्रोलिक दबाव परीक्षणों ने ताकत को उपयुक्त साबित कर दिया है।

5.2 प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं

योकोहामा न्यूमेटिक रबड़ फेंडर हवा की संपीड़न लोच का उपयोग करते हैं, इसलिए
थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
ठोस रबर फेंडर या फोम से भरे फेंडर के मामले में, डेटा के आधार पर लिया गया था
योकोहामा फेंडर के तुलना परीक्षणों से, प्रदर्शन में भिन्नताएं हैं। ऐसा
प्रदर्शन भिन्नता रबड़ या फोम कठोरता के परिवर्तन से जुड़े होते हैं
चक्रीय संपीड़न और तापमान परिवर्तन के परिणामस्वरूप।

योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडर का अच्छा प्रदर्शन अपरिवर्तित बनी हुई है
यहां तक ​​कि 50 डिग्री सेंटीग्रेड (-58 डिग्री फ़ारेनहाइट) के तापमान पर भी।

5.3 इच्छुक बेरिंग पर लाभ

जहाजों आमतौर पर डॉक या एसटीएस संचालन पर एक और जहाज के साथ प्रारंभिक संपर्क बनाते हैं
परोक्ष कोण।

योकोहामा न्यूमेटिक रबड़ फेंडर के मामले में, ऊर्जा अवशोषण नहीं करता है
15 डिग्री तक झुकाव संपीड़न में कमी।

5.4 सबसे अधिक लागत प्रतिस्पर्धी प्रणाली

हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, अन्य फेंडर के विपरीत जो रक्षक पैनलों की आवश्यकता है, संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है। सतह का दबाव आंतरिक वायु दाब के बराबर है

5.5 शीयरिंग फोर्स के खिलाफ मजबूत

एक गोदी से संपर्क करने के बाद, आमतौर पर एक जहाज को सही मूरिंग स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है।
फेंडर पर कतरनी और संपीड़न बलों को स्थानांतरित करना। यह संयुक्त बल है
ठोस रबर फेंडर के मामले में बहुत गंभीर है क्योंकि उन्हें मजबूती नहीं दी जाती है
ऐसी शक्ति इसके विपरीत, योकोहामा न्यूमेटिक रबर फेंडर पर्याप्त रूप से हैं
ऐसी ताकतों के साथ-साथ आंतरिक के खिलाफ सामना करने के लिए मजबूत टायर-कॉर्ड का उपयोग करके प्रबलित
दबाव।

5.6 सरल और कम लागत स्थापना

योकोहामा न्यूमेटिक रबड़ फेंडर का वजन उस पानी द्वारा समर्थित होता है जिस पर यह तैरता है।
इसलिए, फेंडर को केवल पुरुष रस्सी या श्रृंखला के माध्यम से moored किया जा सकता है, कम से कम अतिरिक्त की आवश्यकता है
लागत। उपयोग में नहीं होने पर, या किसी दूसरे स्थानांतरित होने पर इसे आसानी से उपयुक्त जेटी या क्वे में हटाया जा सकता है
जब भी आवश्यक हो mooring बिंदु।

5.7 कम रखरखाव लागत

रखरखाव लागत बहुत कम है। हालांकि आंतरिक दबाव मौसमी परिवर्तनों के साथ अलग-अलग होगा, वायु रिसाव इतनी कम है कि साल में केवल एक बार वायु दाब की जांच करना पर्याप्त है। परिवेश की स्थिति के आधार पर चेन नेट को 3 या 4 वर्षों में केवल एक बार प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

5.8 शिपिंग लागत न्यूनतमकरण

योकोहामा न्यूमेटिक रबड़ फेंडर की शिपिंग लागत को कम करने के लिए, फेंडर आमतौर पर पैक किए जाते हैं और कंटेनरों में या पैलेट पर वैक्यूम और फोल्ड डाउन राज्य में भेज दिए जाते हैं।

6. योकोहामा न्यूमेटिक इंफ्लैटेबल रबर फेंडर टेक्नोलॉजी डेटा

7. योकोहामा न्यूमेटिक इन्फ्लैटेबल रबड़ फेंडर इंस्टॉलेशन विधियां

फेंडर के दोनों सिरों पर, पहले shackles, फिर swivel जोड़ों, एक और झुकाव के बाद
स्थापित किया जाना चाहिए। एक लड़का श्रृंखला या लड़का रस्सी बाहरी झुकाव के लिए सुरक्षित है। कुंडा
संयुक्त पी आदमी श्रृंखला या तार के twistin जी revents ।

8. योकोहामा न्यूमेटिक इन्फ्लैटेबल रबर फेंडर इंस्टॉलेशन फोटो

9. फैक्टरी सुविधाएं

    10. कंपनी प्रदर्शनी

10. पैकिंग और डिलिवरी

11. हमारी कंपनी

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