|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | नोड पैकिंग / पैलेट |
| वितरण अवधि: | 5-7days |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 100 टुकड़े |
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया थाइस तरह के फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार वीएलसीसी, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं जैसे उत्तरोत्तर बड़े तेल टैंकरों का सामना करना पड़ता है।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
वायवीय रबर फेंडर पिक्चर शो
क़िंगदाओ में स्थित, लाल टाइलिंग और हरे पेड़ों, नीले समुद्र और स्पष्ट आकाश के साथ एक खूबसूरत तटीय शहर, क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड एक उच्च तकनीक उद्यम है जो विनिर्माण, अनुसंधान और नवाचार, तकनीकी सेवाओं के साथ एकीकृत है, जो समुद्री निर्माण में विशिष्ट है। उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बोया।सभी उत्पादों को सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी, आदि से आईएसओ 9001-2008 प्रमाणपत्र और आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है। मजबूत प्रौद्योगिकी आधार, उन्नत विनिर्माण तकनीक, पूर्ण विनिर्माण सुविधाओं और अच्छी तरह से सुसज्जित चेकआउट उपकरण, क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कंपनी के साथ। , लिमिटेड सभी ग्राहकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद और उत्तम सेवा प्रदान करने वाले एक शीर्ष-रैंकिंग अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी समुद्री उत्पाद निर्माता के रूप में खुद को बनाने के लिए समर्पित है, और पूरी दुनिया में दोस्तों के साथ पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग के माध्यम से वैश्विक समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी है।
| जहाज टन भार (टी) | सिफारिश आकार डी × एल (एम) | जहाज का प्रकार |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | मछली पकड़ने का जहाज |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | मछली पकड़ने का जहाज |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | रस्सा जहाज, मालवाहक जहाज |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | मालवाहक जहाज, महासागर ट्रॉलर |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | मालवाहक जहाज |
|
1. सुरक्षा और विश्वसनीयता बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं। |
|
2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है। |
|
3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ नाव रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।
|
|
4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं। |
|
5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है। |
|
6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेप आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुँच पाते क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं। |
ऑनलाइन संपर्क:
वीचैट+86-15853922960
व्हाट्सएप:+86-15853922960
ईमेल:miranda@hengergroup.com
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| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | नोड पैकिंग / पैलेट |
| वितरण अवधि: | 5-7days |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 100 टुकड़े |
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया थाइस तरह के फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार वीएलसीसी, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं जैसे उत्तरोत्तर बड़े तेल टैंकरों का सामना करना पड़ता है।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
वायवीय रबर फेंडर पिक्चर शो
क़िंगदाओ में स्थित, लाल टाइलिंग और हरे पेड़ों, नीले समुद्र और स्पष्ट आकाश के साथ एक खूबसूरत तटीय शहर, क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड एक उच्च तकनीक उद्यम है जो विनिर्माण, अनुसंधान और नवाचार, तकनीकी सेवाओं के साथ एकीकृत है, जो समुद्री निर्माण में विशिष्ट है। उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बोया।सभी उत्पादों को सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी, आदि से आईएसओ 9001-2008 प्रमाणपत्र और आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है। मजबूत प्रौद्योगिकी आधार, उन्नत विनिर्माण तकनीक, पूर्ण विनिर्माण सुविधाओं और अच्छी तरह से सुसज्जित चेकआउट उपकरण, क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कंपनी के साथ। , लिमिटेड सभी ग्राहकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद और उत्तम सेवा प्रदान करने वाले एक शीर्ष-रैंकिंग अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धी समुद्री उत्पाद निर्माता के रूप में खुद को बनाने के लिए समर्पित है, और पूरी दुनिया में दोस्तों के साथ पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग के माध्यम से वैश्विक समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी है।
| जहाज टन भार (टी) | सिफारिश आकार डी × एल (एम) | जहाज का प्रकार |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | मछली पकड़ने का जहाज |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | मछली पकड़ने का जहाज |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | रस्सा जहाज, मालवाहक जहाज |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | मालवाहक जहाज, महासागर ट्रॉलर |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | मालवाहक जहाज |
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1. सुरक्षा और विश्वसनीयता बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं। |
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2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है। |
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3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ नाव रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।
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4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं। |
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5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है। |
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6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेप आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुँच पाते क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं। |
ऑनलाइन संपर्क:
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