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पता
रूम 1920, बिल्डिंग 3, एक्सीलेंस सेंचुरी सेंटर, शिबे डिस्ट्रिक्ट, किंगदाओ, शेडोंग, चीन
दूरभाष:
86-133-7148-2686
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नाव लॉन्च करने वाली इन्फ्लेटेबल मरीन सैलवेज एयरबैग्स हैवी लिफ्टिंग
प्रमुख गुण
ब्रांड नाम:
Henger
मॉडल नंबर:
016
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
प्रमाणन:
Iso 9001、BV、ccs
न्यूनतम आदेश मात्रा:
1 टुकड़ा
आपूर्ति की योग्यता:
50 पीसी सप्ताह
डिलीवरी का समय:
5day
भुगतान की शर्तें:
एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी
मानक पैकेजिंग:
Paller
उत्पाद सारांश
एयरबैग के फायदे:नाव के नीचे के नीचे बहुत सारे बिना सिलिंडरी ब्लाडर रखें, फिर नाव के ऊपर से फुलाएं, नीचे की अन्य बाधाओं को दूर करें, और फिर धीरे-धीरे पीछे की तरफ एयरबैग को छोड़ दें, और पतले को थोड़ा पीछे की ओर रखें।यदि आप इसे सामने की ओर थोड़ा सा धक्का देने की शक्ति का उपयोग करते हैं, तो नाव स्वाभावि...
उत्पाद कस्टम विशेषताएँ
प्रमुखता देना
Inflatable समुद्री बचाव एयरबैग
,नाव लॉन्चिंग समुद्री बचाव एयरबैग
,भारी भारोत्तोलन समुद्री बचाव एयरबैग
उत्पाद नाम:
समुद्री रबर एयरबैग / जहाज लॉन्चिंग एयरबैग / सैलवेज एयरबैग / हेवी लिफ्टिंग एयरबैग
आकार:
D15 * एयरबैग लॉन्च करने वाला L20m शिप
परत:
5/6/7/8/9/10 परतें
प्रसव के समय:
7-10days
अधिकतम भार:
250T / एम
प्रमाणन:
CCS LRS GL SGS BV
वारंटी अवधि:
12 महीने
आवेदन:
शिप लॉन्चिंग एयरबैग / सैलवेज एयरबैग / हेवी लिफ्टिंग एयरबैग
पैकिंग:
नग्न पैकिंग / शिपिंग आवश्यकताओं के अनुसार
काम का दबाव:
0.08Mpa
उत्पाद का वर्णन
एयरबैग के फायदे:
नाव के नीचे के नीचे बहुत सारे बिना सिलिंडरी ब्लाडर रखें, फिर नाव के ऊपर से फुलाएं, नीचे की अन्य बाधाओं को दूर करें, और फिर धीरे-धीरे पीछे की तरफ एयरबैग को छोड़ दें, और पतले को थोड़ा पीछे की ओर रखें।यदि आप इसे सामने की ओर थोड़ा सा धक्का देने की शक्ति का उपयोग करते हैं, तो नाव स्वाभाविक रूप से पीछे पानी में चली जाएगी, और नाव को लॉन्च किया जाएगा।
जहाज निर्माण उद्योग में जहाज का संचालन एक अपेक्षाकृत जटिल प्रक्रिया है।अंतर्देशीय और तटीय शिपिंग जहाज आमतौर पर ट्रैक स्लाइडिंग और एयरबैग रोलिंग विधियों का उपयोग करते हैं।ट्रैक स्लाइडिंग के लिए बर्थ या डॉक की आवश्यकता होती है।उच्च निवेश लागत और आवेदन के छोटे दायरे के कारण, यह आमतौर पर केवल उपयोग किया जाता है।बड़े शिपयार्ड द्वारा चयनित।समुद्री एयरबैग का उपयोग छोटे और मध्यम आकार के शिपयार्ड द्वारा उनके छोटे समग्र निवेश और व्यापक अनुप्रयोगों के कारण किया जाता है।
भारी माल की हैंडलिंग:
बंदरगाह के निर्माण, परिवहन, लॉन्चिंग और अन्य क्षेत्रों में समुद्री एयरबैग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, साथ ही घटक विस्थापन और लॉन्चिंग भी।
अस्थायी और बचाव:
समुद्री एयरबैग अधिक उछाल और मजबूत भार वहन क्षमता उत्पन्न कर सकते हैं, और अब फंसे हुए जहाजों और अन्य उछाल और बचाव क्षेत्रों के बचाव में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
जहाज एयरबैग सत्तारूढ़ के सिद्धांत:
एयरबैग "रोलर" हॉलिंग कैसन का कार्य सिद्धांत मूल रूप से ड्रम के भारी वस्तुओं के समान है।कई एयरबैग को कैसन और जमीन के नीचे के बीच रखा जाता है, और कैसॉन को कैसन को उठाने के लिए फुलाया जाता है, और फिर एयरबैग को रोल करने के लिए बाहरी बल द्वारा कैसॉन को खींचा जाता है, जिससे काइसन को स्थानांतरित करना पड़ता है।पारंपरिक रोलर की तुलना में, एयरबैग कैसॉन के वजन के तहत अधिक विकृति पैदा कर सकता है।एयरबैग और जमीन के बीच संपर्क क्षेत्र बढ़ाएं, ताकि प्रति यूनिट क्षेत्र पर दबाव कम हो, बल सम है, और साइट के लिए अनुकूलन क्षमता मजबूत है।संरचना की संरचना और विशेषताएं एयरबैग एक लंबी बेलनाकार आकृति है और इसमें रबर और नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक की 3 परतें होती हैं।आंतरिक और बाहरी परत रबर की परतें हैं, और मध्य एक नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक परत है।
Inflatable समुद्री रबर Airbag तकनीकी पैरामीटर
| नमूना | डी (एम) | पी (एमपीए) | कार्य ऊंचाई (एम) | इकाई असर क्षमता (टन / मी) | |||||
| 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 है | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 है | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 है | 14.9 है | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 है | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 है | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| २ | 0.12 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 है | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| २ | 0.14 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 है | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 है | 19.6 | ||
| 1.5 है | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| २ | 0.15 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 है | 0.12 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 है | ||
| 1.5 है | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 32.5 है | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| २ | 0.17 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 है | 0.14 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
एयरबैग पैकेजिंग और परिवहन:
पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना शिप इंडस्ट्री स्टैंडर्ड के CB / T 3795-1996 के प्रावधानों के अनुसार, समुद्री एयरबैग की पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण को निम्नलिखित मानकों का पालन करना चाहिए:
1. पैकेजिंग
तह और प्लास्टिक बुना बैग के साथ पैक किया।
2. परिवहन
कम दूरी पर ले जाने पर एयरबैग्स को उतारना, उठाना और लुढ़का हुआ होना चाहिए।इसे जमीन पर खींचने की सख्त मनाही है।
एयरबैग को मोड़ना चाहिए और लंबी दूरी के परिवहन के दौरान ट्रे के लिए तय किया जाना चाहिए, एक कुशन के नीचे, और बाहर की तरफ एक रैपिंग फिल्म के साथ लिपटे।
समुद्री एयरबैग का विकास इतिहास:
संबंधित रिकॉर्ड के अनुसार, मनुष्य 6,000 साल पहले से भारी वस्तुओं को ढोने के लिए रोलिंग वुड सिद्धांत का उपयोग कर रहे हैं।लोग अभी भी रोलिंग लकड़ी के सिद्धांत का उपयोग दैनिक उत्पादन और जीवन में भारी वस्तुओं को ले जाने के लिए करते हैं।समुद्री एयरबैग एक लचीला भारी वाहन है जो रोलिंग लकड़ी के सिद्धांत के अनुसार बनाया गया है।
1980 के दशक में, एयरबैग की निर्माण प्रक्रिया और सामग्री के कारण, एयरबैग लॉन्च करने वाले जहाजों का वजन 100 टन और 500 टन के बीच था।
1990 के दशक की शुरुआत में, लोगों ने एयरबैग विनिर्माण की प्रक्रिया और सामग्री में नवाचार किए: नायलॉन की डोरियों को कैनवास को एक नए कंकाल की सामग्री के रूप में बदल दिया गया, और एक नए प्रकार की अभिन्न घुमावदार निर्माण प्रक्रिया विकसित की गई।
कुछ समुद्री एयरबैग निर्माता अभी भी लैप प्रकार की पुरानी उत्पादन तकनीक का उपयोग करते हैं।यह आमतौर पर माना जाता है कि एकीकृत रूप से निर्मित समुद्री एयरबैग संरचना में अधिक उचित है और इसमें अधिक सुरक्षा कारक और असर क्षमता है।
समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन की जांच करने के लिए पानी से भरा ब्लास्टिंग परीक्षण एक महत्वपूर्ण तरीका है।
सेवा और परिवहन:
हेंगर की उत्पाद वारंटी अवधि 18 महीने है, और औसत आपूर्तिकर्ता इतने लंबे समय तक नहीं पहुंच सकता है, जो हमारे कारखाने के उत्पादों में हम और ग्राहकों का भरोसा है।
बिक्री के बाद सेवा हम 24 घंटे ऑनलाइन हैं, जब तक आपके पास प्रश्न हैं हम हमेशा रहेंगे, आपके सवालों का जवाब देने और आपको तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए पेशेवर कर्मचारी होंगे।
परिवहन हम अपस्फीति पैलेट परिवहन और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अपस्फीति के बिना पूरे फेंडर परिवहन को ले सकते हैं।हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद।यदि आपकी कोई आवश्यकता और रुचि है, तो आप मुझसे संपर्क कर सकते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद, यदि आप कोई रुचि या प्रश्न हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें।
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