|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | Paller |
| वितरण अवधि: | 5day |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 50 पीसी सप्ताह |
शिप लॉन्चिंग इन्फ्लैटेबल एयरबैग और मरीन हेवी लिफ्टिंग एयरबैग
1 लॉन्चिंग प्रक्रिया:
1.1 सभी मलबे और बाधाओं को हटा दें जो जहाज के नीचे से एयरबैग के रोलिंग में बाधा डालते हैं और उन सभी साइटों पर जहां जहाज गुजरता है।
1.2 मूरिंग रोप्स पैटर्न वाली कार के चलती चरखी ब्लॉक को टाई करते हैं।मूरिंग रस्सियों को कर्षण आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और धनुष से पेश किया जाना चाहिए, मजबूत सदस्यों जैसे कि बॉल्डर्स से बंधा हुआ, और यदि आवश्यक हो तो भाग या पूरे पतवार से बंधा हो सकता है।
1.3 जहाज के नीचे सभी पियर्स निकालें, और गणना किए गए रिक्ति के अनुसार एयर बैग भरें, और अंत में जहाज के वजन को एयर बैग पर सभी दबाव सहन करें।
1.4 चालक दल पर चढ़ने के बाद, सीढ़ी और एप्रोच ब्रिज को हटा दें।
1.5 चरखी शुरू करें और रोलिंग एयरबैग द्वारा जहाज को पानी में ले जाने के लिए स्टील वायर रस्सी जारी करें।
1.6 जल क्षेत्र और रैंप की स्थिति के अनुसार, चुनें कि पानी में जल्दी से प्रवेश करें या चरखी के नियंत्रण में पानी में प्रवेश करना जारी रखें।
1.7 जहाज को गोदी में ले जाना।
1.8 सभी एयर बैग पुनर्प्राप्त करें।
1.9 जहाज के मसौदे को मापें, और पानी के रिसाव के लिए टैंकों की जांच करें।
Inflatable समुद्री रबर Airbag तकनीकी पैरामीटर
| नमूना | डी (एम) | पी (एमपीए) | कार्य ऊंचाई (एम) | इकाई असर क्षमता (टन / मी) | |||||
| 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 है | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 है | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 है | 14.9 है | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 है | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 है | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| २ | 0.12 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 है | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| २ | 0.14 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 है | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 है | 19.6 | ||
| 1.5 है | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| २ | 0.15 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 है | 0.12 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 है | ||
| 1.5 है | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 32.5 है | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| २ | 0.17 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 है | 0.14 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
एयरबैग पैकेजिंग और परिवहन:
पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना शिप इंडस्ट्री स्टैंडर्ड के CB / T 3795-1996 के प्रावधानों के अनुसार, समुद्री एयरबैग की पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण को निम्नलिखित मानकों का पालन करना चाहिए:
1. पैकेजिंग
तह और प्लास्टिक बुना बैग के साथ पैक किया।
2. परिवहन
कम दूरी पर ले जाने पर एयरबैग्स को उतारना, उठाना और लुढ़का हुआ होना चाहिए।इसे जमीन पर खींचने की सख्त मनाही है।
एयरबैग को मोड़ना चाहिए और लंबी दूरी के परिवहन के दौरान ट्रे के लिए तय किया जाना चाहिए, एक कुशन के नीचे, और बाहर की तरफ एक रैपिंग फिल्म के साथ लिपटे।
2. चलती जहाजों के लिए परिचालन प्रक्रिया:
2.1 एयरबैग को जहाज के नीचे यथासंभव एक ही पंक्ति में रखा जाना चाहिए, और एयरबैग की अक्षीय केंद्र रेखा चलती जहाज के लंबवत होनी चाहिए
सेवा मेरे।साइड से बाहर का विस्तार करने के लिए एयरबैग का सिर बहुत लंबा नहीं होना चाहिए।छोटे चौकोर गुणांक वाले टगबोट और मछली पकड़ने वाली नौका जैसे जहाजों के लिए।स्थानांतरण प्रक्रिया के दौरान अच्छी स्थिरता रखने के लिए, एयरबैग के सिर को साइड से बाहर की ओर बढ़ाना चाहिए, और एयरबैग के व्यास की तुलना में प्रत्येक पक्ष की विस्तार लंबाई थोड़ी बड़ी होनी चाहिए।
2.2 चौड़े शरीर वाले जहाजों के लिए, एयरबैग की दोहरी पंक्तियों को रखने की अनुमति है, और एयरबैग की दो पंक्तियों के बीच 0.5 मीटर से कम नहीं का अंतर छोड़ा जाना चाहिए।
2.3 जहाज को चलाते समय, एयरबैग की काम करने की ऊँचाई यथासंभव कम होनी चाहिए।यह सुनिश्चित करने के आधार पर कि पतवार, कड़ी पोस्ट और प्रोपेलर जमीन को नहीं छूते हैं, यह आमतौर पर 0.3 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
2.4 जब जहाज क्षैतिज रूप से आगे बढ़ता है, जब धनुष और स्टर्न को एक चरखी के साथ ढलान पर खींचा जाता है, तो स्टर्न को एक चरखी के बिना खींचा जा सकता है, केवल केबल को छोड़ने के लिए धनुष चरखी का उपयोग किया जाता है।
सेवा और परिवहन:
हेंगर की उत्पाद वारंटी अवधि 18 महीने है, और औसत आपूर्तिकर्ता इतने लंबे समय तक नहीं पहुंच सकता है, जो हमारे कारखाने के उत्पादों में हम और ग्राहकों का भरोसा है।
बिक्री के बाद सेवा हम 24 घंटे ऑनलाइन हैं, जब तक आपके पास प्रश्न हैं हम हमेशा रहेंगे, आपके सवालों का जवाब देने और आपको तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए पेशेवर कर्मचारी होंगे।
परिवहन हम अपस्फीति पैलेट परिवहन और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अपस्फीति के बिना पूरे फेंडर परिवहन को ले सकते हैं।हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद।यदि आपकी कोई आवश्यकता और रुचि है, तो आप मुझसे संपर्क कर सकते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद, यदि आप कोई रुचि या प्रश्न हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें।
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| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | Paller |
| वितरण अवधि: | 5day |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 50 पीसी सप्ताह |
शिप लॉन्चिंग इन्फ्लैटेबल एयरबैग और मरीन हेवी लिफ्टिंग एयरबैग
1 लॉन्चिंग प्रक्रिया:
1.1 सभी मलबे और बाधाओं को हटा दें जो जहाज के नीचे से एयरबैग के रोलिंग में बाधा डालते हैं और उन सभी साइटों पर जहां जहाज गुजरता है।
1.2 मूरिंग रोप्स पैटर्न वाली कार के चलती चरखी ब्लॉक को टाई करते हैं।मूरिंग रस्सियों को कर्षण आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और धनुष से पेश किया जाना चाहिए, मजबूत सदस्यों जैसे कि बॉल्डर्स से बंधा हुआ, और यदि आवश्यक हो तो भाग या पूरे पतवार से बंधा हो सकता है।
1.3 जहाज के नीचे सभी पियर्स निकालें, और गणना किए गए रिक्ति के अनुसार एयर बैग भरें, और अंत में जहाज के वजन को एयर बैग पर सभी दबाव सहन करें।
1.4 चालक दल पर चढ़ने के बाद, सीढ़ी और एप्रोच ब्रिज को हटा दें।
1.5 चरखी शुरू करें और रोलिंग एयरबैग द्वारा जहाज को पानी में ले जाने के लिए स्टील वायर रस्सी जारी करें।
1.6 जल क्षेत्र और रैंप की स्थिति के अनुसार, चुनें कि पानी में जल्दी से प्रवेश करें या चरखी के नियंत्रण में पानी में प्रवेश करना जारी रखें।
1.7 जहाज को गोदी में ले जाना।
1.8 सभी एयर बैग पुनर्प्राप्त करें।
1.9 जहाज के मसौदे को मापें, और पानी के रिसाव के लिए टैंकों की जांच करें।
Inflatable समुद्री रबर Airbag तकनीकी पैरामीटर
| नमूना | डी (एम) | पी (एमपीए) | कार्य ऊंचाई (एम) | इकाई असर क्षमता (टन / मी) | |||||
| 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | 0.4 डी | 0.5 डी | 0.6 डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 है | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 है | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 है | 14.9 है | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 है | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 है | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| २ | 0.12 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 है | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| २ | 0.14 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 है | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 है | 19.6 | ||
| 1.5 है | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| २ | 0.15 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 है | 0.12 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 है | ||
| 1.5 है | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 है | 32.5 है | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 है | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| २ | 0.17 | 0.80 | 1.00 है | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 है | 0.14 | 1.00 है | 1.25 | १.५० | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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एयरबैग पैकेजिंग और परिवहन:
पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना शिप इंडस्ट्री स्टैंडर्ड के CB / T 3795-1996 के प्रावधानों के अनुसार, समुद्री एयरबैग की पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण को निम्नलिखित मानकों का पालन करना चाहिए:
1. पैकेजिंग
तह और प्लास्टिक बुना बैग के साथ पैक किया।
2. परिवहन
कम दूरी पर ले जाने पर एयरबैग्स को उतारना, उठाना और लुढ़का हुआ होना चाहिए।इसे जमीन पर खींचने की सख्त मनाही है।
एयरबैग को मोड़ना चाहिए और लंबी दूरी के परिवहन के दौरान ट्रे के लिए तय किया जाना चाहिए, एक कुशन के नीचे, और बाहर की तरफ एक रैपिंग फिल्म के साथ लिपटे।
2. चलती जहाजों के लिए परिचालन प्रक्रिया:
2.1 एयरबैग को जहाज के नीचे यथासंभव एक ही पंक्ति में रखा जाना चाहिए, और एयरबैग की अक्षीय केंद्र रेखा चलती जहाज के लंबवत होनी चाहिए
सेवा मेरे।साइड से बाहर का विस्तार करने के लिए एयरबैग का सिर बहुत लंबा नहीं होना चाहिए।छोटे चौकोर गुणांक वाले टगबोट और मछली पकड़ने वाली नौका जैसे जहाजों के लिए।स्थानांतरण प्रक्रिया के दौरान अच्छी स्थिरता रखने के लिए, एयरबैग के सिर को साइड से बाहर की ओर बढ़ाना चाहिए, और एयरबैग के व्यास की तुलना में प्रत्येक पक्ष की विस्तार लंबाई थोड़ी बड़ी होनी चाहिए।
2.2 चौड़े शरीर वाले जहाजों के लिए, एयरबैग की दोहरी पंक्तियों को रखने की अनुमति है, और एयरबैग की दो पंक्तियों के बीच 0.5 मीटर से कम नहीं का अंतर छोड़ा जाना चाहिए।
2.3 जहाज को चलाते समय, एयरबैग की काम करने की ऊँचाई यथासंभव कम होनी चाहिए।यह सुनिश्चित करने के आधार पर कि पतवार, कड़ी पोस्ट और प्रोपेलर जमीन को नहीं छूते हैं, यह आमतौर पर 0.3 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
2.4 जब जहाज क्षैतिज रूप से आगे बढ़ता है, जब धनुष और स्टर्न को एक चरखी के साथ ढलान पर खींचा जाता है, तो स्टर्न को एक चरखी के बिना खींचा जा सकता है, केवल केबल को छोड़ने के लिए धनुष चरखी का उपयोग किया जाता है।
सेवा और परिवहन:
हेंगर की उत्पाद वारंटी अवधि 18 महीने है, और औसत आपूर्तिकर्ता इतने लंबे समय तक नहीं पहुंच सकता है, जो हमारे कारखाने के उत्पादों में हम और ग्राहकों का भरोसा है।
बिक्री के बाद सेवा हम 24 घंटे ऑनलाइन हैं, जब तक आपके पास प्रश्न हैं हम हमेशा रहेंगे, आपके सवालों का जवाब देने और आपको तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए पेशेवर कर्मचारी होंगे।
परिवहन हम अपस्फीति पैलेट परिवहन और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अपस्फीति के बिना पूरे फेंडर परिवहन को ले सकते हैं।हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद।यदि आपकी कोई आवश्यकता और रुचि है, तो आप मुझसे संपर्क कर सकते हैं।
पढ़ने के लिए धन्यवाद, यदि आप कोई रुचि या प्रश्न हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें।
