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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| प्रमाणन: | CCS LRS GL SGS BV | प्रसव के समय: | 7-10days |
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| उत्पाद का नाम: | उत्पाद नाम | आकार: | D15 L12m शिप लॉन्चिंग एयरबैग |
| परत: | 5/6/7/8/9/10 परतें | अधिकतम भार: | 250T / एम |
| वारंटी अवधि: | 12 महीने | आवेदन: | शिप लॉन्चिंग एयरबैग / सैलवेज एयरबैग / हेवी लिफ्टिंग एयरबैग |
| पैकिंग: | नग्न पैकिंग / शिपिंग आवश्यकताओं के अनुसार | काम का दबाव: | 0.08Mpa |
| हाई लाइट: | 8 परतें समुद्री रबड़ एयरबैग,डी 15 समुद्री रबड़ एयरबैग,एल 12 एम शिप लॉन्चिंग एयरबैग |
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मैन्युफैक्चरर्स हाई प्रेशर शिप लॉन्चिंग मरीन एयरबैग
जहाज का प्रक्षेपण और उन्नयन
चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबर एयरबैग जहाज के प्रक्षेपण और उन्नयन के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है।यह टन के फ्लैट बोर्ड से लेकर दस हजार टन विशाल जहाज तक लागू होता है।इस बीच, समुद्री रबर एयरबैग को विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा भी व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबर एयरबैग के साथ शिप लॉन्चिंग और अपग्रेड तकनीक को भी अत्यधिक बढ़ावा दिया जाता है।
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में कैसॉन लिफ्टिंग, लॉन्चिंग, मूविंग और ट्रांसपोर्टिंग के लिए समुद्री रबर फेंड को लागू किया जा सकता है
क्योंकि समुद्री रबर एयरबैग में उछाल बल और भार वहन करने की क्षमता होती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से डूबे हुए पोत के निस्तारण और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
| व्यास | काम का दबाव | काम करने की ऊंचाई | प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता | |
| केएन / एम | टन/एम | |||
| डी = 1.0 एम | 0.20एमपीए | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| डी = 1.2m | 0.17एमपीए | 0.7m | १३३.६१ | 13.62 |
| 0.6m | १६०.३ | १६.३४ | ||
| डी = 1.5m | 0.13एमपीए | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | १४३.०३ | 14.58 | ||
| 0.7m | १६३.४३ | १६.६६ | ||
| डी = 1.8 एम | 0.11एमपीए | 1.1m | १२०.९६ | 12.33 |
| 1.0m | १३८.२२ | 14.09 | ||
| 0.9m | १५५.५९ | १५.८६ | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| डी = 2.0 एम | 0.10एमपीए | 1.2 मीटर | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | १४१.४६ | 14.42 | ||
| 1.0m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | १८८.६४ | 19.23 | ||
| व्यास (एम) | प्रभावी लंबाई (एम) | परत | दबाव (एमपीए) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | १८ | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| १.८ | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | १८ | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | १८ | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | १८ | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
संपूर्ण इंटरटाइन प्रौद्योगिकी
"HENGER" एयरबैग समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरटाइन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं, उच्च भार, लैप तकनीक (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता है।
"HENGER" एयरबैग संरचना बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतों से मिलकर बनी होती है। इसकी आकृति विशेषताएँ: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला।कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
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