|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | Paller |
| वितरण अवधि: | पांच दिन |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 50 पीसी सप्ताह |
कंक्रीट पोंटून जिसे रबर मैंड्रेल भी कहा जाता है, प्राकृतिक रबर और रबर डूबा हुआ नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक से बना होता है।
यह दुनिया में केन्या, जाम्बिया, तंजानिया, इथियोपिया आदि में कंक्रीट पुलिया बनाने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
| व्यास (एम) | प्रभावी लंबाई (एम) | परत | दबाव (एमपीए) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | १८ | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| १.८ | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | १८ | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | १८ | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | १८ | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| व्यास | कार्य का दबाव | काम करने की ऊंचाई | प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता | |
| केएन / एम | टन/एम | |||
| डी = 1.0 एम | 0.20एमपीए | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| डी = 1.2m | 0.17एमपीए | 0.7m | १३३.६१ | 13.62 |
| 0.6m | १६०.३ | १६.३४ | ||
| डी = 1.5m | 0.13एमपीए | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | १४३.०३ | 14.58 | ||
| 0.7m | १६३.४३ | १६.६६ | ||
| डी = 1.8 एम | 0.11एमपीए | 1.1m | १२०.९६ | 12.33 |
| 1.0m | १३८.२२ | 14.09 | ||
| 0.9m | १५५.५९ | १५.८६ | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| डी = 2.0 एम | 0.10एमपीए | 1.2 मीटर | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | १४१.४६ | 14.42 | ||
| 1.0m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | १८८.६४ | 19.23 | ||
उत्पाद लाभ
धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।
हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा जोखिम.
इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा प्रकाशित CB/T 3795--1996 में नियंत्रित किया जाता है।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो सीबी / टी 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक एयरबैग की असर क्षमता में सुधार करता है।
हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है।
चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबर एयरबैग जहाज के प्रक्षेपण और उन्नयन के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है।यह टन के फ्लैट बोर्ड से लेकर दस हजार टन विशाल जहाज तक लागू होता है।इस बीच, समुद्री रबर एयरबैग को विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा भी व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबर एयरबैग के साथ शिप लॉन्चिंग और अपग्रेड तकनीक को भी अत्यधिक बढ़ावा दिया जाता है।
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में कैसॉन लिफ्टिंग, लॉन्चिंग, मूविंग और ट्रांसपोर्टिंग के लिए समुद्री रबर फेंड को लागू किया जा सकता है
चूंकि समुद्री रबड़ एयरबैग में उछाल बल और भार वहन करने की क्षमता होती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से डूबे हुए पोत के निस्तारण और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. "क्या मैं जहाज के लॉन्चिंग और डॉकिंग दोनों के लिए समुद्री रबर एयरबैग का उपयोग कर सकता हूं?"
उत्तर: हां, हमारे रबर एयरबैग का व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग / डॉकिंग / लिफ्टिंग / मूविंग और साल्वेज आदि के लिए उपयोग किया जाता है।
2. "स्लिपवे की तुलना में आपके समुद्री रबर एयरबैग का क्या फायदा है?"
उत्तर:
1) हमारे समुद्री रबर एयरबैग स्लिपवे की तुलना में बहुत सस्ते हैं, लेकिन पुन: प्रयोज्य भी हैं, यह पैसे और श्रम को बचा सकता है
2) हमारे समुद्री रबड़ एयरबैग चलने योग्य हैं, यह समय बचा सकता है और अधिक लचीला हो सकता है
3) हमारे रबर एयरबैग स्लिपवे की तुलना में बहुत नरम हैं, जहाज के नीचे कोई नुकसान नहीं है।
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
वीडियो
|
|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | Paller |
| वितरण अवधि: | पांच दिन |
| भुगतान विधि: | एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 50 पीसी सप्ताह |
कंक्रीट पोंटून जिसे रबर मैंड्रेल भी कहा जाता है, प्राकृतिक रबर और रबर डूबा हुआ नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक से बना होता है।
यह दुनिया में केन्या, जाम्बिया, तंजानिया, इथियोपिया आदि में कंक्रीट पुलिया बनाने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
| व्यास (एम) | प्रभावी लंबाई (एम) | परत | दबाव (एमपीए) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | १८ | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| १.८ | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | १८ | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| १.८ | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | १८ | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | १८ | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| व्यास | कार्य का दबाव | काम करने की ऊंचाई | प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता | |
| केएन / एम | टन/एम | |||
| डी = 1.0 एम | 0.20एमपीए | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| डी = 1.2m | 0.17एमपीए | 0.7m | १३३.६१ | 13.62 |
| 0.6m | १६०.३ | १६.३४ | ||
| डी = 1.5m | 0.13एमपीए | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | १४३.०३ | 14.58 | ||
| 0.7m | १६३.४३ | १६.६६ | ||
| डी = 1.8 एम | 0.11एमपीए | 1.1m | १२०.९६ | 12.33 |
| 1.0m | १३८.२२ | 14.09 | ||
| 0.9m | १५५.५९ | १५.८६ | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| डी = 2.0 एम | 0.10एमपीए | 1.2 मीटर | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | १४१.४६ | 14.42 | ||
| 1.0m | १५७.१६ | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | १८८.६४ | 19.23 | ||
उत्पाद लाभ
धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।
हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा जोखिम.
इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा प्रकाशित CB/T 3795--1996 में नियंत्रित किया जाता है।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो सीबी / टी 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक एयरबैग की असर क्षमता में सुधार करता है।
हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है।
चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबर एयरबैग जहाज के प्रक्षेपण और उन्नयन के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है।यह टन के फ्लैट बोर्ड से लेकर दस हजार टन विशाल जहाज तक लागू होता है।इस बीच, समुद्री रबर एयरबैग को विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा भी व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबर एयरबैग के साथ शिप लॉन्चिंग और अपग्रेड तकनीक को भी अत्यधिक बढ़ावा दिया जाता है।
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में कैसॉन लिफ्टिंग, लॉन्चिंग, मूविंग और ट्रांसपोर्टिंग के लिए समुद्री रबर फेंड को लागू किया जा सकता है
चूंकि समुद्री रबड़ एयरबैग में उछाल बल और भार वहन करने की क्षमता होती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से डूबे हुए पोत के निस्तारण और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. "क्या मैं जहाज के लॉन्चिंग और डॉकिंग दोनों के लिए समुद्री रबर एयरबैग का उपयोग कर सकता हूं?"
उत्तर: हां, हमारे रबर एयरबैग का व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग / डॉकिंग / लिफ्टिंग / मूविंग और साल्वेज आदि के लिए उपयोग किया जाता है।
2. "स्लिपवे की तुलना में आपके समुद्री रबर एयरबैग का क्या फायदा है?"
उत्तर:
1) हमारे समुद्री रबर एयरबैग स्लिपवे की तुलना में बहुत सस्ते हैं, लेकिन पुन: प्रयोज्य भी हैं, यह पैसे और श्रम को बचा सकता है
2) हमारे समुद्री रबड़ एयरबैग चलने योग्य हैं, यह समय बचा सकता है और अधिक लचीला हो सकता है
3) हमारे रबर एयरबैग स्लिपवे की तुलना में बहुत नरम हैं, जहाज के नीचे कोई नुकसान नहीं है।
