एमओक्यू: | 1 |
कीमत: | USD 2300-3500/set |
मानक पैकेजिंग: | नग्न/फूस/लकड़ी के मामले/अनुकूलित |
वितरण अवधि: | 5-8 कार्य दिवसों |
भुगतान विधि: | एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | १००सेट/माह |
क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड lक़िंगदाओ में है,कौनविनिर्माण के साथ एकीकृत एक उच्च तकनीक उद्यम है, आर एंड डी, तकनीकी सेवाएं, निर्माण में विशिष्ट समुद्री उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बुआ.सभी उत्पादों को सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी, आदि से आईएसओ 9001-2008 प्रमाणपत्र और आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग चीन के अभिनव उत्पादों के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार है, उत्पादों को मुख्य रूप से लागू किया जाता है शिप लॉन्चिंग और लैंडिंग, वेट लिफ्टिंग, हैंडलिंग, समुद्री बचाव का उन्नयनउछाल सहायताआदि। उत्पाद अंतरिक्ष से कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत को बचा सकता है।विकास अभ्यास के वर्षों के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।
संपूर्ण इंटरटाइन प्रौद्योगिकी
"HENGER" एयरबैग समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरटाइन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं, उच्च भार, लैप तकनीक (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता है।
"HENGER" एयरबैग संरचना बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतों से मिलकर बनी होती है। इसकी आकृति विशेषताएँ: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला। कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
समुद्री रबड़ एयरबैगरबर एयरबैग, शिप एयर बैग, शिप लॉन्चिंग एयरबैग, शिप साल्वेज एयरबैग, बोट साल्वेज एयरबैग, इन्फ्लेटेबल एयरबैग, शिप लिफ्टिंग बैग, एयर बैलून के रूप में भी जाना जाता है, जो रबर और रबर से बने टायर फैब्रिक की मल्टी लेयर द्वारा बनाया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग जहाज/नाव/पोत को लॉन्च करने और उतारने, भारी माल उठाने और ले जाने, फंसे हुए नावों को बचाने में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
व्यास |
कार्य का दबाव |
काम करने की ऊंचाई |
प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता |
|
केएन / एम |
टन/एम |
|||
डी = 1.0 एम |
0.20एमपीए |
0.6m |
125.76 |
12.82 |
0.5m |
१५७.१६ |
16.02 |
||
डी = 1.2m |
0.17एमपीए |
0.7m |
१३३.६१ |
13.62 |
0.6m |
१६०.३ |
१६.३४ |
||
डी = 1.5m |
0.13एमपीए |
0.9m |
112.63 |
12.5 |
0.8m |
१४३.०३ |
14.58 |
||
0.7m |
१६३.४३ |
१६.६६ |
||
डी = 1.8 एम |
0.11एमपीए |
1.1m |
१२०.९६ |
12.33 |
1.0m |
१३८.२२ |
14.09 |
||
0.9m |
१५५.५९ |
१५.८६ |
||
0.8m |
172.85 |
17.62 |
||
0.7m |
190.22 |
19.39 |
||
डी = 2.0 एम |
0.10एमपीए |
1.2 मीटर |
125.76 |
12.82 |
1.1m |
१४१.४६ |
14.42 |
||
1.0m |
१५७.१६ |
16.02 |
||
0.9m |
172.85 |
17.62 |
||
0.8m |
१८८.६४ |
19.23 |
1.उच्च असर क्षमता
इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को विनियमित किया जाता है: सीबी/टी ३७९५-१९९६ चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को दो गुना अधिक सुधारता है। सीबी/टी 3795--1996 मानक।
हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% का सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है.
2.उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो उसे एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के नीचे और जमीन से "सानना बल" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और बदतर दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को घोलने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए म्यूसिलेज से पेंट कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्मा
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपकने वालापन भी अधिक होता है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धियों ने विनिर्माण लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती की।
3.एंड पार्ट . का नया एंटी-विस्फोट डिजाइन
धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।
हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा जोखिम.
4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद मेटल पार्ट और रबर बॉडी के बीच बॉन्डिंग को मजबूत करती है। मेटल पार्ट की एंटी-रिलीज स्ट्रक्चर कनेक्शन को और टाइट बनाता है।
5.संरचना विन्यास का अनुकूलन
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हमें तनाव हुआनियमितता बदलनाऔर ओअनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नईहेptimized एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग टेस्ट समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन, सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण तकनीक के लिए एक संपूर्ण अंतिम परीक्षण है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
अमेरिकी ग्राहक और तृतीय-पक्ष पहचान संस्थान द्वारा निरीक्षण किए गए हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण
1. लंबी उम्र
2. चल और पुन: प्रयोज्य
3. निवेश लागत की बचत
4. श्रम और समय की बचत
1.जहाज का प्रक्षेपण और उन्नयन
2.वूआठ लिफ्टिंग एंड मूविंग
3.उछाल सहायता और बचाव
ग्राहक हमें क्यों चुनना पसंद करते हैं?
1. वैल्यू फॉर मनी, आपको उत्कृष्ट गुणवत्ता के आधार पर सर्वोत्तम मूल्य मिलेगा।
2. बेजोड़ विशेषज्ञता, हम प्रथम श्रेणी के उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा का वादा करते हैं।
3. अच्छा उत्पाद जीवनकाल और गुणवत्ता वारंटी, हमारे उत्पादों में 10-15 साल के लिए एक लंबी सर्विसिंग जीवन है।
4. पेशेवर बिक्री के बाद सेवा।हम अपने ग्राहकों को 24 घंटे के भीतर किसी भी उत्पाद के सवालों को हल करने में मदद करेंगे।
5. हमारे ग्राहकों के लिए, हम मुफ्त में मरम्मत उपकरण का एक सेट प्रदान करेंगे।
एमओक्यू: | 1 |
कीमत: | USD 2300-3500/set |
मानक पैकेजिंग: | नग्न/फूस/लकड़ी के मामले/अनुकूलित |
वितरण अवधि: | 5-8 कार्य दिवसों |
भुगतान विधि: | एल / सी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | १००सेट/माह |
क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड lक़िंगदाओ में है,कौनविनिर्माण के साथ एकीकृत एक उच्च तकनीक उद्यम है, आर एंड डी, तकनीकी सेवाएं, निर्माण में विशिष्ट समुद्री उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बुआ.सभी उत्पादों को सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी, आदि से आईएसओ 9001-2008 प्रमाणपत्र और आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग चीन के अभिनव उत्पादों के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार है, उत्पादों को मुख्य रूप से लागू किया जाता है शिप लॉन्चिंग और लैंडिंग, वेट लिफ्टिंग, हैंडलिंग, समुद्री बचाव का उन्नयनउछाल सहायताआदि। उत्पाद अंतरिक्ष से कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत को बचा सकता है।विकास अभ्यास के वर्षों के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।
संपूर्ण इंटरटाइन प्रौद्योगिकी
"HENGER" एयरबैग समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरटाइन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं, उच्च भार, लैप तकनीक (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता है।
"HENGER" एयरबैग संरचना बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतों से मिलकर बनी होती है। इसकी आकृति विशेषताएँ: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला। कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
समुद्री रबड़ एयरबैगरबर एयरबैग, शिप एयर बैग, शिप लॉन्चिंग एयरबैग, शिप साल्वेज एयरबैग, बोट साल्वेज एयरबैग, इन्फ्लेटेबल एयरबैग, शिप लिफ्टिंग बैग, एयर बैलून के रूप में भी जाना जाता है, जो रबर और रबर से बने टायर फैब्रिक की मल्टी लेयर द्वारा बनाया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैग जहाज/नाव/पोत को लॉन्च करने और उतारने, भारी माल उठाने और ले जाने, फंसे हुए नावों को बचाने में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
व्यास |
कार्य का दबाव |
काम करने की ऊंचाई |
प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता |
|
केएन / एम |
टन/एम |
|||
डी = 1.0 एम |
0.20एमपीए |
0.6m |
125.76 |
12.82 |
0.5m |
१५७.१६ |
16.02 |
||
डी = 1.2m |
0.17एमपीए |
0.7m |
१३३.६१ |
13.62 |
0.6m |
१६०.३ |
१६.३४ |
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डी = 1.5m |
0.13एमपीए |
0.9m |
112.63 |
12.5 |
0.8m |
१४३.०३ |
14.58 |
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0.7m |
१६३.४३ |
१६.६६ |
||
डी = 1.8 एम |
0.11एमपीए |
1.1m |
१२०.९६ |
12.33 |
1.0m |
१३८.२२ |
14.09 |
||
0.9m |
१५५.५९ |
१५.८६ |
||
0.8m |
172.85 |
17.62 |
||
0.7m |
190.22 |
19.39 |
||
डी = 2.0 एम |
0.10एमपीए |
1.2 मीटर |
125.76 |
12.82 |
1.1m |
१४१.४६ |
14.42 |
||
1.0m |
१५७.१६ |
16.02 |
||
0.9m |
172.85 |
17.62 |
||
0.8m |
१८८.६४ |
19.23 |
1.उच्च असर क्षमता
इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को विनियमित किया जाता है: सीबी/टी ३७९५-१९९६ चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को दो गुना अधिक सुधारता है। सीबी/टी 3795--1996 मानक।
हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% का सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है.
2.उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो उसे एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के नीचे और जमीन से "सानना बल" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और बदतर दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को घोलने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए म्यूसिलेज से पेंट कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्मा
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपकने वालापन भी अधिक होता है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धियों ने विनिर्माण लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती की।
3.एंड पार्ट . का नया एंटी-विस्फोट डिजाइन
धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।
हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा जोखिम.
4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद मेटल पार्ट और रबर बॉडी के बीच बॉन्डिंग को मजबूत करती है। मेटल पार्ट की एंटी-रिलीज स्ट्रक्चर कनेक्शन को और टाइट बनाता है।
5.संरचना विन्यास का अनुकूलन
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हमें तनाव हुआनियमितता बदलनाऔर ओअनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नईहेptimized एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग टेस्ट समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन, सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण तकनीक के लिए एक संपूर्ण अंतिम परीक्षण है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
अमेरिकी ग्राहक और तृतीय-पक्ष पहचान संस्थान द्वारा निरीक्षण किए गए हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण
1. लंबी उम्र
2. चल और पुन: प्रयोज्य
3. निवेश लागत की बचत
4. श्रम और समय की बचत
1.जहाज का प्रक्षेपण और उन्नयन
2.वूआठ लिफ्टिंग एंड मूविंग
3.उछाल सहायता और बचाव
ग्राहक हमें क्यों चुनना पसंद करते हैं?
1. वैल्यू फॉर मनी, आपको उत्कृष्ट गुणवत्ता के आधार पर सर्वोत्तम मूल्य मिलेगा।
2. बेजोड़ विशेषज्ञता, हम प्रथम श्रेणी के उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा का वादा करते हैं।
3. अच्छा उत्पाद जीवनकाल और गुणवत्ता वारंटी, हमारे उत्पादों में 10-15 साल के लिए एक लंबी सर्विसिंग जीवन है।
4. पेशेवर बिक्री के बाद सेवा।हम अपने ग्राहकों को 24 घंटे के भीतर किसी भी उत्पाद के सवालों को हल करने में मदद करेंगे।
5. हमारे ग्राहकों के लिए, हम मुफ्त में मरम्मत उपकरण का एक सेट प्रदान करेंगे।