|
| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| मानक पैकेजिंग: | अंतर्राष्ट्रीय सामान्य पैकेजिंग |
| वितरण अवधि: | 5-8 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति सप्ताह 300 पीसी |
क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड समुद्री एयरबैग और inflatable रबर फेंडर के उत्पादन में माहिर हैं।हमने कई घरेलू शिपयार्ड, जहाज मालिकों और व्यापारिक कंपनियों के साथ दीर्घकालिक सहकारी संबंध स्थापित किए हैं।हम रूस, तुर्की, इंडोनेशिया, सिंगापुर, फिलीपींस, वियतनाम और दुनिया के कई अन्य देशों को भी निर्यात करते हैं।
हमने बांग्लादेश नौसेना और मलेशियाई नौसेना के लिए अपनी कंपनी के उत्पाद उपलब्ध कराए हैं।कई दोस्तों ने हमारी कंपनी में आने के लिए हजारों मील की यात्रा की है।उन्हें हमारी कंपनी का बहुत अच्छा प्रभाव है!
यदि आप हमारे साथ सहयोग करना चाहते हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करें:
विवरण:
योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर क्या है?
1958 में, "योकोहामा-प्रकार inflatable रबर फेंडर" विकसित किया गया था।हालांकि, इस फ्लोटिंग inflatable रबर फेंडर को बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं की जरूरतों का लगातार जवाब देने के लिए जहाजों की तकनीकी प्रगति का पालन करना जारी रखना चाहिए।फ्लोटिंग एयरोडायनामिक फेंडर का व्यापक रूप से शिप-टू-शिप (एसटीएस) ट्रांसफर ऑपरेशन, डॉक और दुनिया भर में विभिन्न जहाजों में उपयोग किया जाता है।अपनी स्थापना के बाद से, इसने हमारे महत्वपूर्ण ग्राहकों को सेवाएं प्रदान करने के लिए वैश्विक शिपबोर्ड और शिपबोर्ड (एसटीडी) संचालन के लिए लाखों फेंडर प्रदान किए हैं।ये फेंडर शिप मूरिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
अनुप्रयोग:
दो विशिष्ट इंस्टॉलेशन प्रकार हैं: शिप-टू-शिप ऑपरेशन और शिप-टू-डॉक ऑपरेशन।
1. शिप-टू-शिप ऑपरेशन
दो हल्के जहाजों के बीच संचालन के लिए, दो बड़े फेंडर का संपर्क बिंदु पर्याप्त है।इन दो बड़े फेंडर का उपयोग मुख्य सुरक्षा कार्य के रूप में किया जाता है ताकि भारी जहाज से जहाज तक बर्थिंग ऊर्जा को अवशोषित किया जा सके और दोनों जहाजों के बीच उचित टकराव की दूरी रखी जा सके।यदि आवश्यक हो, तो आप एक पूरक भूमिका निभाने के लिए दो छोटे फेंडर भी चुन सकते हैं जिन्हें अलग रखा जा सकता है।
2. शिप टू डॉक ऑपरेशन
योकोहामा प्रकार का वायवीय रबर फेंडर एक केबल श्रृंखला और एक हथकड़ी द्वारा गोदी पर तय किया गया है।इसी समय, वायुगतिकीय फेंडर ज्वार परिवर्तन के अनुसार पानी पर तैर सकते हैं।
जहाज के वजन के अनुसार योकोहामा प्रकार वायवीय रबर फेंडर चुनें:
|
जहाज टन भार (डीडब्ल्यूटी) |
अनुमानित बोर्डिंग गति (एमएस) |
प्रभावी गतिज ऊर्जा (केएनएम) |
फेंडर आकार डी * एल (एम) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| बड़े टन भार के जहाज के लिए | |||
आईएसओ 17357 मानक वायवीय रबड़ फेंडर निर्दिष्टीकरण:
| वायवीय 50 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) |
प्रतिक्रिया बल जीईए विक्षेपण (आर) |
पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) GEA विक्षेपण (P) पर |
|
न्यूनतम मूल्य विक्षेपण 60±5% kJ |
सहिष्णुता ± 10% केएन | संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) |
प्रतिक्रिया बल जीईए विक्षेपण (आर) |
पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) GEA विक्षेपण (P) पर |
|
न्यूनतम मूल्य विक्षेपण 60±5% kJ |
सहिष्णुता ± 10% केएन | संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 1 1 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
फेंडर बूट विशेषताएं:
1. हेंगर के फेंडर की सुरक्षा और विश्वसनीयता
समुद्री रबर फेंडर मजबूत टायर डोरियों की कई परतों से बने होते हैं, इसलिए वे दबाव और कटौती के प्रतिरोधी होते हैं।फेंडर के डिजाइन में प्रयुक्त सुरक्षा कारक मान्यता प्राप्त सिद्धांतों पर आधारित है और बड़ी संख्या में प्रयोगों के माध्यम से सिद्ध किया गया है।बड़े मडगार्ड में सुरक्षा वाल्व लगे होते हैं, ताकि आकस्मिक अत्यधिक दबाव की स्थिति में आंतरिक वायु को बाहर निकलने से रोका जा सके ताकि खतरे से बचा जा सके।
2. उपयोग में होने पर हेंगर फेंडर प्रदर्शन में गिरावट का कारण नहीं बनेगा।
समुद्री रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, इसलिए थकान के कारण कोई प्रदर्शन गिरावट नहीं होगी।
3. हेंगर के फेंडर झुकाव वाले बर्थ के लाभ
समुद्री रबर फेंडर के लिए, अधिकतम 15-डिग्री झुकाव संपीड़न के तहत ऊर्जा अवशोषण कम नहीं होगा, जो टर्मिनल स्थापना की सीमा को कम करता है।.
आईएसओ 17357 मानक वायवीय रबड़ फेंडर परिवहन:
परिवहन हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अपस्फीति फूस परिवहन और अपस्फीति के बिना पूरे फेंडर परिवहन ले सकते हैं।हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।
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| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| मानक पैकेजिंग: | अंतर्राष्ट्रीय सामान्य पैकेजिंग |
| वितरण अवधि: | 5-8 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति सप्ताह 300 पीसी |
क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड समुद्री एयरबैग और inflatable रबर फेंडर के उत्पादन में माहिर हैं।हमने कई घरेलू शिपयार्ड, जहाज मालिकों और व्यापारिक कंपनियों के साथ दीर्घकालिक सहकारी संबंध स्थापित किए हैं।हम रूस, तुर्की, इंडोनेशिया, सिंगापुर, फिलीपींस, वियतनाम और दुनिया के कई अन्य देशों को भी निर्यात करते हैं।
हमने बांग्लादेश नौसेना और मलेशियाई नौसेना के लिए अपनी कंपनी के उत्पाद उपलब्ध कराए हैं।कई दोस्तों ने हमारी कंपनी में आने के लिए हजारों मील की यात्रा की है।उन्हें हमारी कंपनी का बहुत अच्छा प्रभाव है!
यदि आप हमारे साथ सहयोग करना चाहते हैं, तो कृपया मुझसे संपर्क करें:
विवरण:
योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर क्या है?
1958 में, "योकोहामा-प्रकार inflatable रबर फेंडर" विकसित किया गया था।हालांकि, इस फ्लोटिंग inflatable रबर फेंडर को बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं की जरूरतों का लगातार जवाब देने के लिए जहाजों की तकनीकी प्रगति का पालन करना जारी रखना चाहिए।फ्लोटिंग एयरोडायनामिक फेंडर का व्यापक रूप से शिप-टू-शिप (एसटीएस) ट्रांसफर ऑपरेशन, डॉक और दुनिया भर में विभिन्न जहाजों में उपयोग किया जाता है।अपनी स्थापना के बाद से, इसने हमारे महत्वपूर्ण ग्राहकों को सेवाएं प्रदान करने के लिए वैश्विक शिपबोर्ड और शिपबोर्ड (एसटीडी) संचालन के लिए लाखों फेंडर प्रदान किए हैं।ये फेंडर शिप मूरिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
अनुप्रयोग:
दो विशिष्ट इंस्टॉलेशन प्रकार हैं: शिप-टू-शिप ऑपरेशन और शिप-टू-डॉक ऑपरेशन।
1. शिप-टू-शिप ऑपरेशन
दो हल्के जहाजों के बीच संचालन के लिए, दो बड़े फेंडर का संपर्क बिंदु पर्याप्त है।इन दो बड़े फेंडर का उपयोग मुख्य सुरक्षा कार्य के रूप में किया जाता है ताकि भारी जहाज से जहाज तक बर्थिंग ऊर्जा को अवशोषित किया जा सके और दोनों जहाजों के बीच उचित टकराव की दूरी रखी जा सके।यदि आवश्यक हो, तो आप एक पूरक भूमिका निभाने के लिए दो छोटे फेंडर भी चुन सकते हैं जिन्हें अलग रखा जा सकता है।
2. शिप टू डॉक ऑपरेशन
योकोहामा प्रकार का वायवीय रबर फेंडर एक केबल श्रृंखला और एक हथकड़ी द्वारा गोदी पर तय किया गया है।इसी समय, वायुगतिकीय फेंडर ज्वार परिवर्तन के अनुसार पानी पर तैर सकते हैं।
जहाज के वजन के अनुसार योकोहामा प्रकार वायवीय रबर फेंडर चुनें:
|
जहाज टन भार (डीडब्ल्यूटी) |
अनुमानित बोर्डिंग गति (एमएस) |
प्रभावी गतिज ऊर्जा (केएनएम) |
फेंडर आकार डी * एल (एम) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
| बड़े टन भार के जहाज के लिए | |||
आईएसओ 17357 मानक वायवीय रबड़ फेंडर निर्दिष्टीकरण:
| वायवीय 50 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) |
प्रतिक्रिया बल जीईए विक्षेपण (आर) |
पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) GEA विक्षेपण (P) पर |
|
न्यूनतम मूल्य विक्षेपण 60±5% kJ |
सहिष्णुता ± 10% केएन | संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) |
प्रतिक्रिया बल जीईए विक्षेपण (आर) |
पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) GEA विक्षेपण (P) पर |
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न्यूनतम मूल्य विक्षेपण 60±5% kJ |
सहिष्णुता ± 10% केएन | संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 1 1 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
फेंडर बूट विशेषताएं:
1. हेंगर के फेंडर की सुरक्षा और विश्वसनीयता
समुद्री रबर फेंडर मजबूत टायर डोरियों की कई परतों से बने होते हैं, इसलिए वे दबाव और कटौती के प्रतिरोधी होते हैं।फेंडर के डिजाइन में प्रयुक्त सुरक्षा कारक मान्यता प्राप्त सिद्धांतों पर आधारित है और बड़ी संख्या में प्रयोगों के माध्यम से सिद्ध किया गया है।बड़े मडगार्ड में सुरक्षा वाल्व लगे होते हैं, ताकि आकस्मिक अत्यधिक दबाव की स्थिति में आंतरिक वायु को बाहर निकलने से रोका जा सके ताकि खतरे से बचा जा सके।
2. उपयोग में होने पर हेंगर फेंडर प्रदर्शन में गिरावट का कारण नहीं बनेगा।
समुद्री रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, इसलिए थकान के कारण कोई प्रदर्शन गिरावट नहीं होगी।
3. हेंगर के फेंडर झुकाव वाले बर्थ के लाभ
समुद्री रबर फेंडर के लिए, अधिकतम 15-डिग्री झुकाव संपीड़न के तहत ऊर्जा अवशोषण कम नहीं होगा, जो टर्मिनल स्थापना की सीमा को कम करता है।.
आईएसओ 17357 मानक वायवीय रबड़ फेंडर परिवहन:
परिवहन हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अपस्फीति फूस परिवहन और अपस्फीति के बिना पूरे फेंडर परिवहन ले सकते हैं।हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।
