योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर ISO17357 चेन के साथ प्रमाणित

शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में वायवीय फेंडर का उपयोग किया जाता है।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

वायवीय रबड़ फेंडर लाभ

1. सुरक्षा और विश्वसनीयता

वायवीय रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।

बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।

प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं।

वायवीय रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, इसलिएथकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
इच्छुक बर्थिंग में लाभवायवीय रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।

सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली

हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे वायवीय रबर फेंडर आदर्श बनते हैं।वायवीय रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायु दाब के बराबर होता है।

कम और समान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर वायवीय रबड़ फेंडर लोकप्रिय हैं।

जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल

न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, वायवीय रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करते हैं, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करते हैं।