ड्रायडॉक वेसल निर्माण के लिए स्टेनलेस स्टील शिप लॉन्चिंग एयरबैग

ड्रायडॉक वेसल कंस्ट्रक्शन स्टेनलेस स्टील एक्सेसरीज शिप लॉन्चिंग एयरबैग

समुद्री रबड़ एयरबैग चीन के अभिनव उत्पादों के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार हैं, उत्पादों को मुख्य रूप से लॉन्च करने और लैंडिंग, भारोत्तोलन, हैंडलिंग, पानी के नीचे उछाल सहायता की स्थापना आदि के लिए लागू किया जाता है। आजकल, समुद्री रबड़ एयरबैग का व्यापक रूप से दुनिया में उपयोग किया जाता है।उत्पाद अंतरिक्ष से कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत को बचा सकता है।विकास अभ्यास के वर्षों के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।

तकनीकी आवश्यकता

सीबी/टी 3795--1996 के अनुसार, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

• आयामी विचलन:

व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ± 2%

कुल लंबाई विचलन: ± 4%

• लोचदार विरूपण की मात्रा: व्यास विरूपण राशि 5% काम के दबाव के 1.2 गुना के तहत।
• सुरक्षा कारक: >4.5
• एयर टाइटनेस: 1 घंटे की मुद्रास्फीति के बाद डिप्रेसुराइजेशन <5%
• सतह की गुणवत्ता: निष्पक्ष रेखा आकार, कोई दरार नहीं, कोई बुलबुला नहीं, कोई दोहरी त्वचा नहीं, कोई अशुद्धता नहीं, कोई अलग गंदगी और अन्य स्पष्ट दोष नहीं।
• अंत भाग के विरोधी विस्फोट डिजाइन।

हमारी प्रमाणन प्रणाली:

 विशेष विवरण

हमारी कार्यशाला:

 उत्पाद लाभ

1.उच्च असर क्षमता

इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को विनियमित किया जाता है:सीबी/टी 3795-1996 चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित।

हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को दो गुना अधिक सुधारता है।सीबी/टी 3795--1996 मानक।

हेंगर मरीन एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex / 3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।

पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% का सुधार होता है, जिसका व्यापक रूप से अनुकूल प्रतिस्पर्धियों द्वारा उपयोग किया जाता है.

2.उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता

जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो उसे एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के नीचे और जमीन से "सानना बल" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।

हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और बदतर दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।

एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को घोलने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए म्यूसिलेज से पेंट कर रही है।

विशेष रूप से तैयार किया गया श्लेष्मा

हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपकने वालापन भी अधिक होता है।

जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धियों ने विनिर्माण लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती की।

3.एंड पार्ट . का नया एंटी-विस्फोट डिजाइन

धातु के हिस्से और रबर के हिस्से के संयुक्त क्षेत्र में हवा के रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का काम करने का दबाव जोड़ा जाता है।उच्च कार्य दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुंचाएगा।

हेंगर ने एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस बढ़ गई।हेंगर एयरबैग बिना काम के उच्च दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैसंभावना सुरक्षा जोखिम.

4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना

केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।

केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद मेटल पार्ट और रबर बॉडी के बीच बॉन्डिंग को मजबूत करती है। मेटल पार्ट की एंटी-रिलीज स्ट्रक्चर कनेक्शन को और टाइट बनाता है।

 हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग टेस्ट समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन, सामग्री, संरचना डिजाइन, निर्माण तकनीक के लिए एक सर्वांगीण अंतिम परीक्षण है।

हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है

अमेरिकी ग्राहक और तृतीय-पक्ष पहचान संस्थान द्वारा निरीक्षण किए गए हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण

पैकिंग और वितरण:नग्न / फूस / लकड़ी के बक्से

प्रदर्शनी:

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