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रूम 1920, बिल्डिंग 3, एक्सीलेंस सेंचुरी सेंटर, शिबे डिस्ट्रिक्ट, किंगदाओ, शेडोंग, चीन
दूरभाष:
86-133-7148-2686
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चेन और टायर के साथ एसटीएस ब्लैक न्यूमेटिक फेंडर के लिए 3.3 * 6.5 मीटर शिप फेंडर
प्रमुख गुण
ब्रांड नाम:
Henger
मॉडल नंबर:
3.3*6.5m
उत्पत्ति का स्थान:
चीन
प्रमाणन:
ISO 9001、BV、CCS
न्यूनतम आदेश मात्रा:
1
आपूर्ति की योग्यता:
50 पीसी सप्ताह
डिलीवरी का समय:
5-8 दिन
भुगतान की शर्तें:
टी/टी, एल/सी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
मानक पैकेजिंग:
चटाई
उत्पाद सारांश
चेन और टायर के साथ एसटीएस ब्लैक न्यूमेटिक फेंडर के लिए 3.3 * 6.5 मीटर शिप फेंडर 1.वायवीय रबर फेंडर परिचय इन्फ्लेटेबल रबर फेंडर (गेंद द्वारा) संपीड़ित हवा से बना एक समुद्री टक्कर-रोधी उत्पाद है।संपीड़ित हवा का उपयोग मुख्य रूप से जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए बफर माध्यम के रूप में किया ज...
उत्पाद कस्टम विशेषताएँ
प्रमुखता देना
एसटीएस ब्लैक न्यूमेटिक फेंडर
,3.3x6.5 मीटर शिप फेंडर
,चेन के साथ ब्लैक न्यूमेटिक फेंडर:
सामग्री:
प्राकृतिक रबड़
आवेदन पत्र:
एसटीडी, एसटीएस
आकार:
अनुकूलित
वारंटी अवधि:
24 माह
प्रमाणन:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001
जीवन का उपयोग कर डिजाइन:
10 वर्ष
उत्पाद का वर्णन
चेन और टायर के साथ एसटीएस ब्लैक न्यूमेटिक फेंडर के लिए 3.3 * 6.5 मीटर शिप फेंडर
1.वायवीय रबर फेंडर परिचय
इन्फ्लेटेबल रबर फेंडर (गेंद द्वारा) संपीड़ित हवा से बना एक समुद्री टक्कर-रोधी उत्पाद है।संपीड़ित हवा का उपयोग मुख्य रूप से जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए बफर माध्यम के रूप में किया जाता है, जिससे डॉकिंग के दौरान जहाज अधिक लचीला और नरम हो जाता है, ताकि टकराव और टकराव से बचने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।योकोहामा टाइप बॉल एक तरह की म्यान टाइप बॉल होती है।आमतौर पर गेंद को लपेटने के लिए एयरक्राफ्ट टायर या इंजीनियरिंग टायर का इस्तेमाल किया जाता है।दोनों छोर कंधे की पट्टियों से सुसज्जित हैं, जिनका व्यापक रूप से जहाज-से-जहाज स्थानांतरण संचालन और जहाज बर्थिंग संचालन के लिए उपयोग किया जाता है।रुकना।आकार है: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m।इन्फ्लेटेबल फेंडर (गेंद द्वारा) ISO17357-2002 और GB/T 21482-2002 अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों के अनुसार सख्त रूप से उत्पादित किए जाते हैं, और उनके उत्पादों को दुनिया भर में निर्यात किया जाता है।
2...वायवीय रबर फेंडर पैरामीटर
|
जहाज टन भार (टी) |
सिफारिश आकार डी × एल (एम) |
जहाज का प्रकार |
|
50 |
0.5*1.0 |
मछली पकड़ने का जहाज |
|
100 |
0.7*1.5~1.0*1.5 |
मछली पकड़ने का जहाज |
|
200 |
1.0*1.5~1.2*2.0 |
मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
|
300-500 |
1.2*2.0~1.5*2.5 |
मछली पकड़ने का जहाज, रस्सा जहाज |
|
1000 |
1.5*2.5~1.5*3.0 |
रस्सा जहाज, मालवाहक जहाज |
|
3000 |
2.0*3.0~2.0*3.5 |
मालवाहक जहाज, महासागर ट्रॉलर |
|
10000 |
2.0*3.5~2.5*4.0 |
मालवाहक जहाज |
3.वायवीय रबर फेंडर पैरामीटर
|
वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं |
||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) |
जीईए विक्षेपण (आर) पर प्रतिक्रिया बल |
GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
|
विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ |
सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
1 1 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
4.वायवीय रबड़ फेंडर विशेषताएं
* फ़ायदा:
●सुरक्षा और विश्वसनीयता
प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं इच्छुक बर्थिंग में लाभ
सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली● जहाज और जेटी संरचना के लिए सॉफ्ट रिएक्शन फोर्स
खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज
उपनाम: inflatable समुद्री फेंडर,
हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर,
समुद्री नाव फेंडर
कुल मिलाकर रेटिंग
5.0
हाल ही में 50 समीक्षाओं पर आधारित
रेटिंग स्नैपशॉट
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
सभी समीक्षाएँ
F
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
T
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
F
Nov 11.2025
The quality has stood the test: the airbags have been inflated and deflated more than 30 times, and there is no leakage at the flange interface. There are no bulges or delamination on the rubber surface, and even the seams of the lifting lugs are intact. The durability is really strong.
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