एसटीएस ऑपरेशन वायवीय समुद्री रबड़ फेंडर 2x3.5m

समुद्री रबड़ 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडर

समुद्री 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडर परिचय:

"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। ऐसे फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में प्रगति जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी के साथ लगातार सामना करना पड़ता है। , बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और अस्थायी संरचनाएं।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में उपयोग किए जाते हैं।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं

समुद्री 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडरपैरामीटर

समुद्री 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडरआवेदन पत्र

वायवीय रबर फेंडर सहित कई अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं:

1. टैंकर, गैस वाहक और बल्क कार्गो जहाज;

2. फास्ट फेरी और एल्यूमीनियम पतवार वाले जहाजों;

3. स्थायी प्रतिष्ठानों का अस्थायी;

4. तीव्र प्रतिक्रिया और आपातकालीन फेंडरिंग;

5. तट की सुविधा के साथ जहाजों को फिर से संरेखित करने के लिए स्टैंड-ऑफ फेंडर के रूप में

वायवीय रबड़ फेंडरविशेषताएँ

1. सुरक्षा और विश्वसनीयता

बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।

2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं

बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।

3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ

नाव रबर फेंडर, 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर ऊर्जा अवशोषण कम नहीं होता है।

4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली

हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं।

5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल

हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है।

6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज

बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेपण अधिकतम तक आसानी से नहीं पहुंच पाता है क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं।

सामान्य प्रश्न

प्रश्न: आपके वायवीय फेंडर उत्पादों की सामग्री क्या है?

ए: मुख्य कच्चे माल प्राकृतिक रबर, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े और अनुकूलित हार्डवेयर आदि हैं।

प्रश्न: क्या आप कारखाने या ट्रेडिंग कंपनी हैं?

ए: हम जिमो जिले, क़िंगदाओ शहर में स्थित कारखाने का निर्माण कर रहे हैं, क़िंगदाओ बंदरगाह के लिए 1 घंटे की ड्राइव और क़िंगदाओ हवाई अड्डे के लिए 40 मिनट की ड्राइव, जो परिवहन रसद में सुविधाजनक है।

प्रश्न: क्या OEM सेवा उपलब्ध है?

ए: हाँ

प्रश्न: प्रसव के समय और भुगतान की शर्तें क्या हैं?

एक: प्रसव के समय उत्पाद मॉडल और आदेश मात्रा पर आधारित है।आम तौर पर यह लगभग 7-15 कार्य दिवस होता है।

भुगतान टी / टी, एल / सी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, आदि द्वारा भुगतान किया जा सकता है।