|
| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 50-3000 PER PIECE |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न / फूस |
| वितरण अवधि: | 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, एल/सी, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 10PCS प्रति सप्ताह |
समुद्री रबड़ 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडर
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। ऐसे फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में प्रगति जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी के साथ लगातार सामना करना पड़ता है। , बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और अस्थायी संरचनाएं।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में उपयोग किए जाते हैं।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं
| वायवीय 50 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | जीईए विक्षेपण (आर) पर प्रतिक्रिया बल | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
| विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
|
नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R) | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
| विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 1 1 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
वायवीय रबर फेंडर सहित कई अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं:
1. टैंकर, गैस वाहक और बल्क कार्गो जहाज;
2. फास्ट फेरी और एल्यूमीनियम पतवार वाले जहाजों;
3. स्थायी प्रतिष्ठानों का अस्थायी;
4. तीव्र प्रतिक्रिया और आपातकालीन फेंडरिंग;
5. तट की सुविधा के साथ जहाजों को फिर से संरेखित करने के लिए स्टैंड-ऑफ फेंडर के रूप में
1. सुरक्षा और विश्वसनीयता
बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।
2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं
बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ
नाव रबर फेंडर, 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर ऊर्जा अवशोषण कम नहीं होता है।
4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं।
5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल
हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है।
6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज
बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेपण अधिकतम तक आसानी से नहीं पहुंच पाता है क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं।
प्रश्न: आपके वायवीय फेंडर उत्पादों की सामग्री क्या है?
ए: मुख्य कच्चे माल प्राकृतिक रबर, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े और अनुकूलित हार्डवेयर आदि हैं।
प्रश्न: क्या आप कारखाने या ट्रेडिंग कंपनी हैं?
ए: हम जिमो जिले, क़िंगदाओ शहर में स्थित कारखाने का निर्माण कर रहे हैं, क़िंगदाओ बंदरगाह के लिए 1 घंटे की ड्राइव और क़िंगदाओ हवाई अड्डे के लिए 40 मिनट की ड्राइव, जो परिवहन रसद में सुविधाजनक है।
प्रश्न: क्या OEM सेवा उपलब्ध है?
ए: हाँ
प्रश्न: प्रसव के समय और भुगतान की शर्तें क्या हैं?
एक: प्रसव के समय उत्पाद मॉडल और आदेश मात्रा पर आधारित है।आम तौर पर यह लगभग 7-15 कार्य दिवस होता है।
भुगतान टी / टी, एल / सी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, आदि द्वारा भुगतान किया जा सकता है।
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| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 50-3000 PER PIECE |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न / फूस |
| वितरण अवधि: | 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, डी/ए, एल/सी, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 10PCS प्रति सप्ताह |
समुद्री रबड़ 2x3.5m एसटीएस ऑपरेशन वायवीय रबड़ फेंडर
"योकोहामा टाइप न्यूमेटिक रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। ऐसे फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर के विकास में प्रगति जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति और विकास से निकटता से संबंधित है, और इसे लगातार बड़े तेल टैंकरों जैसे वीएलसीसी, यूएलसीसी के साथ लगातार सामना करना पड़ता है। , बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और अस्थायी संरचनाएं।फ़्लोटिंग न्यूमेटिक फ़ेंडर शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में उपयोग किए जाते हैं।इसके निर्माण के बाद से आज तक, हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा करने वाले शिप-टू-शिप और शिप-टू-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर की आपूर्ति की गई है।ये फेंडर शिप बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं
| वायवीय 50 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
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नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | जीईए विक्षेपण (आर) पर प्रतिक्रिया बल | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
| विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| वायवीय 80 फेंडर आकार और प्रदर्शन आवश्यकताओं | ||||
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नाममात्र आकार व्यास x लंबाई मिमी |
प्रारंभिक आंतरिक दबाव किलो पास्कल |
गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) | GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R) | GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव) |
| विक्षेपण पर न्यूनतम मान 60±5% kJ | सहिष्णुता ± 10% केएन |
संदर्भ मूल्य किलो पास्कल |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 1 1 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
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| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
वायवीय रबर फेंडर सहित कई अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं:
1. टैंकर, गैस वाहक और बल्क कार्गो जहाज;
2. फास्ट फेरी और एल्यूमीनियम पतवार वाले जहाजों;
3. स्थायी प्रतिष्ठानों का अस्थायी;
4. तीव्र प्रतिक्रिया और आपातकालीन फेंडरिंग;
5. तट की सुविधा के साथ जहाजों को फिर से संरेखित करने के लिए स्टैंड-ऑफ फेंडर के रूप में
1. सुरक्षा और विश्वसनीयता
बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।
2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं
बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ
नाव रबर फेंडर, 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर ऊर्जा अवशोषण कम नहीं होता है।
4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं।
5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल
हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर्स की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है।
6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज
बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेपण अधिकतम तक आसानी से नहीं पहुंच पाता है क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं।
प्रश्न: आपके वायवीय फेंडर उत्पादों की सामग्री क्या है?
ए: मुख्य कच्चे माल प्राकृतिक रबर, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े और अनुकूलित हार्डवेयर आदि हैं।
प्रश्न: क्या आप कारखाने या ट्रेडिंग कंपनी हैं?
ए: हम जिमो जिले, क़िंगदाओ शहर में स्थित कारखाने का निर्माण कर रहे हैं, क़िंगदाओ बंदरगाह के लिए 1 घंटे की ड्राइव और क़िंगदाओ हवाई अड्डे के लिए 40 मिनट की ड्राइव, जो परिवहन रसद में सुविधाजनक है।
प्रश्न: क्या OEM सेवा उपलब्ध है?
ए: हाँ
प्रश्न: प्रसव के समय और भुगतान की शर्तें क्या हैं?
एक: प्रसव के समय उत्पाद मॉडल और आदेश मात्रा पर आधारित है।आम तौर पर यह लगभग 7-15 कार्य दिवस होता है।
भुगतान टी / टी, एल / सी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल, आदि द्वारा भुगतान किया जा सकता है।
