|
| एमओक्यू: | 1 सेट |
| कीमत: | USD 2300-3500/set |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न/फूस/लकड़ी के मामले/अनुकूलित |
| वितरण अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 100 सेट/माह |
जहाजों को भारी उठाने और लॉन्च करने और लॉन्च करने के लिए एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक अभिनव उत्पाद है।यह व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग और लॉन्चिंग, कैसॉन लिफ्टिंग और ट्रांसपोर्टिंग, अन्य भारी वस्तुओं को संभालने और पानी के नीचे की स्थापना परियोजनाओं में फ्लोटिंग सहायता में उपयोग किया जाता है।खेत।समुद्री एयरबैग का उपयोग अंतरिक्ष द्वारा कम प्रतिबंधित है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मशीनरी और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह इंजीनियरिंग चक्र को छोटा कर सकता है और बहुत सारा पैसा बचा सकता है।20 से अधिक वर्षों के विकास और अभ्यास के बाद, यह साबित हो गया है कि इस उत्पाद में सुरक्षा, दक्षता, हरित पर्यावरण संरक्षण, गतिशीलता और लचीलेपन की विशेषताएं हैं।
पूरी इंटरटवाइन तकनीक
"हैंगर" एयरबैग की समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरट्विन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं है, उच्च भार, गोद प्रौद्योगिकी (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता।
"हेंगर" एयरबैग संरचना में बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतें होती हैं। इसकी आकार विशेषताएं: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला।कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
हमारी प्रमाणन प्रणाली:
विशेष विवरण
|
व्यास |
कार्य का दबाव |
काम करने की ऊँचाई |
प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता |
|
|
केएन / एम |
टन/मी |
|||
|
डी = 1.0 मी |
0.20 एमपीए |
0.6 मी |
125.76 |
12.82 |
|
0.5 मी |
157.16 |
16.02 |
||
|
डी = 1.2 मी |
0.17 एमपीए |
0.7 मी |
133.61 |
13.62 |
|
0.6 मी |
160.3 |
16.34 |
||
|
डी = 1.5 मी |
0.13 एमपीए |
0.9 मी |
112.63 |
12.5 |
|
0.8 मी |
143.03 |
14.58 |
||
|
0.7 मी |
163.43 |
16.66 |
||
|
डी = 1.8 मी |
0.11 एमपीए |
1.1 मी |
120.96 |
12.33 |
|
1.0 मी |
138.22 |
14.09 |
||
|
0.9 मी |
155.59 |
15.86 |
||
|
0.8 मी |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.7 मी |
190.22 |
19.39 |
||
|
डी = 2.0 मी |
0.10 एमपीए |
1.2 मीटर |
125.76 |
12.82 |
|
1.1 मी |
141.46 |
14.42 |
||
|
1.0 मी |
157.16 |
16.02 |
||
|
0.9 मी |
172.85 |
17.62 |
||
|
0.8 मी |
188.64 |
19.23 |
||
हमारी कार्यशाला:
1.उच्च असर क्षमता
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को दो गुना अधिक सुधारता हैसीबी/टी 3795--1996 मानक।
हेंगर समुद्री एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex/3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जो कि अनुकूल प्रतियोगियों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है.
2.उच्च नीडिंग-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण इसे जहाज के तल और जमीन से "गूंधने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को भंग करने के लिए विशेष रूप से तैयार श्लेष्म के साथ पेंटिंग कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्म
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपचिपाहट भी अधिक होती है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धी उत्पादन लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती करते हैं।
3.अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा खतरा.
4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद धातु के हिस्से और रबर बॉडी के बीच के बंधन को मजबूत करती है। धातु के हिस्से की रिलीज-विरोधी संरचना कनेक्शन को और अधिक चुस्त बनाती है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण अमेरिकी ग्राहक और तीसरे पक्ष का पता लगाने वाली संस्था द्वारा निरीक्षण किया गया
पैकिंग और वितरण:नग्न/फूस/लकड़ी के बक्से
प्रदर्शनी:
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1. पैसे की कीमत, आपको उत्कृष्ट गुणवत्ता के आधार पर सर्वोत्तम मूल्य मिलेगा।
2. बेजोड़ विशेषज्ञता, हम प्रथम श्रेणी के उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा का वादा करते हैं।
3. अच्छा उत्पाद जीवनकाल और गुणवत्ता वारंटी, हमारे उत्पादों की 10-15 वर्षों तक लंबी सेवा जीवन है।
4. पेशेवर बिक्री के बाद सेवा।हम अपने ग्राहकों को 24 घंटे के भीतर किसी भी उत्पाद के प्रश्नों को हल करने में मदद करेंगे।
5. हमारे ग्राहकों के लिए, हम मुफ्त में मरम्मत उपकरण का एक सेट प्रदान करेंगे।
संपर्क करें
व्हाट्सएप: +86 15154210390
ईमेल: रॉय-zhao@hengergroup.com
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| एमओक्यू: | 1 सेट |
| कीमत: | USD 2300-3500/set |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न/फूस/लकड़ी के मामले/अनुकूलित |
| वितरण अवधि: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | एल/सी, टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 100 सेट/माह |
जहाजों को भारी उठाने और लॉन्च करने और लॉन्च करने के लिए एयरबैग चीन के स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ एक अभिनव उत्पाद है।यह व्यापक रूप से जहाज लॉन्चिंग और लॉन्चिंग, कैसॉन लिफ्टिंग और ट्रांसपोर्टिंग, अन्य भारी वस्तुओं को संभालने और पानी के नीचे की स्थापना परियोजनाओं में फ्लोटिंग सहायता में उपयोग किया जाता है।खेत।समुद्री एयरबैग का उपयोग अंतरिक्ष द्वारा कम प्रतिबंधित है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मशीनरी और उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह इंजीनियरिंग चक्र को छोटा कर सकता है और बहुत सारा पैसा बचा सकता है।20 से अधिक वर्षों के विकास और अभ्यास के बाद, यह साबित हो गया है कि इस उत्पाद में सुरक्षा, दक्षता, हरित पर्यावरण संरक्षण, गतिशीलता और लचीलेपन की विशेषताएं हैं।
पूरी इंटरटवाइन तकनीक
"हैंगर" एयरबैग की समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरट्विन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं है, उच्च भार, गोद प्रौद्योगिकी (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता।
"हेंगर" एयरबैग संरचना में बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतें होती हैं। इसकी आकार विशेषताएं: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला।कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
हमारी प्रमाणन प्रणाली:
विशेष विवरण
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व्यास |
कार्य का दबाव |
काम करने की ऊँचाई |
प्रति यूनिट लंबाई असर क्षमता |
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केएन / एम |
टन/मी |
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डी = 1.0 मी |
0.20 एमपीए |
0.6 मी |
125.76 |
12.82 |
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0.5 मी |
157.16 |
16.02 |
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|
डी = 1.2 मी |
0.17 एमपीए |
0.7 मी |
133.61 |
13.62 |
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0.6 मी |
160.3 |
16.34 |
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डी = 1.5 मी |
0.13 एमपीए |
0.9 मी |
112.63 |
12.5 |
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0.8 मी |
143.03 |
14.58 |
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0.7 मी |
163.43 |
16.66 |
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डी = 1.8 मी |
0.11 एमपीए |
1.1 मी |
120.96 |
12.33 |
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1.0 मी |
138.22 |
14.09 |
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0.9 मी |
155.59 |
15.86 |
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0.8 मी |
172.85 |
17.62 |
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0.7 मी |
190.22 |
19.39 |
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डी = 2.0 मी |
0.10 एमपीए |
1.2 मीटर |
125.76 |
12.82 |
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1.1 मी |
141.46 |
14.42 |
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1.0 मी |
157.16 |
16.02 |
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0.9 मी |
172.85 |
17.62 |
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0.8 मी |
188.64 |
19.23 |
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हमारी कार्यशाला:
1.उच्च असर क्षमता
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को दो गुना अधिक सुधारता हैसीबी/टी 3795--1996 मानक।
हेंगर समुद्री एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex/3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जो कि अनुकूल प्रतियोगियों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है.
2.उच्च नीडिंग-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण इसे जहाज के तल और जमीन से "गूंधने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को भंग करने के लिए विशेष रूप से तैयार श्लेष्म के साथ पेंटिंग कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्म
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपचिपाहट भी अधिक होती है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धी उत्पादन लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती करते हैं।
3.अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैक्षमता सुरक्षा खतरा.
4.उच्च शक्ति जस्ती विरोधी रिलीज संरचना
केमलोक कोटिंग के साथ धातु का हिस्सा कास्टिंग।
केमलोक कोटिंग वल्केनाइजेशन के बाद धातु के हिस्से और रबर बॉडी के बीच के बंधन को मजबूत करती है। धातु के हिस्से की रिलीज-विरोधी संरचना कनेक्शन को और अधिक चुस्त बनाती है।
हेंगर मरीन एयरबैग का परीक्षण परिणाम औद्योगिक मानक से परे है
हेंगर समुद्री एयरबैग के लिए हाइड्रोलिक ब्लास्टिंग परीक्षण अमेरिकी ग्राहक और तीसरे पक्ष का पता लगाने वाली संस्था द्वारा निरीक्षण किया गया
पैकिंग और वितरण:नग्न/फूस/लकड़ी के बक्से
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1. पैसे की कीमत, आपको उत्कृष्ट गुणवत्ता के आधार पर सर्वोत्तम मूल्य मिलेगा।
2. बेजोड़ विशेषज्ञता, हम प्रथम श्रेणी के उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा का वादा करते हैं।
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4. पेशेवर बिक्री के बाद सेवा।हम अपने ग्राहकों को 24 घंटे के भीतर किसी भी उत्पाद के प्रश्नों को हल करने में मदद करेंगे।
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व्हाट्सएप: +86 15154210390
ईमेल: रॉय-zhao@hengergroup.com
