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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| प्रमाणन: | CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS | उत्पाद का नाम: | शिप एयरबैग |
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| गारंटी: | 24 माह | परतों: | अनुकूलन |
| सामग्री: | प्राकृतिक रबर | विनिर्देश: | अनुकूलन |
| हाई लाइट: | 1.5x14m मरीन एयरबैग,सीसीएस सर्टिफिकेट मरीन एयरबैग,कस्टमाइजेबल शिप लॉन्चिंग एयरबैग |
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पूरी इंटरटवाइन तकनीक
"हैंगर" एयरबैग की समग्र फ्रेम संरचना क्रॉस पूरे इंटरट्विन तकनीक का उपयोग करती है, समग्र संरचना अधिक उचित, बनावट स्पष्ट, कोई जंक्शन नहीं है, उच्च भार, गोद प्रौद्योगिकी (रोलर) की तुलना में अधिक सुरक्षा, 20% से अधिक असर क्षमता।
"हेंगर" एयरबैग संरचना में बाहरी रबर + सिंथेटिक कॉर्ड प्रबलित रबर परतें होती हैं। इसकी आकार विशेषताएं: केंद्रीय शरीर बेलनाकार + दोनों सिरों पर पतला।कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 परतें।
1. उच्च असर क्षमता
इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित सीबी/टी 3795--1996 में विनियमित है।
हेंगर नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाता है, जो एयरबैग की असर क्षमता को CB/T 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक सुधारता है।
हेंगर समुद्री एयरबैग की सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत डूबा हुआ नायलॉन -6 1400dtex/3-V2 टायर कॉर्ड को गोद लेती है।
पॉलिएस्टर टायर कॉर्ड की तुलना में एयरबैग की ताकत और स्थायित्व में 20% सुधार होता है, जो कि अनुकूल प्रतियोगियों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
2. उच्च नीडिंग-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण इसे जहाज के तल और जमीन से "गूंधने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
एयरबैग की प्रत्येक परत धूल और अशुद्धियों को भंग करने के लिए विशेष रूप से तैयार श्लेष्म के साथ पेंटिंग कर रही है।
विशेष रूप से तैयार श्लेष्म
हवा की जकड़न की गारंटी के लिए प्रत्येक परतों के बीच चिपचिपाहट भी अधिक होती है।
जबकि अधिकांश अनुकूल प्रतिस्पर्धी उत्पादन लागत बचाने के लिए उत्पादन में इस प्रक्रिया में कटौती करते हैं।
3. अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।संभावित सुरक्षा खतरे के बिना हेंगर एयरबैग उच्च काम के दबाव में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा है।
| व्यास (एम) | प्रभावी लंबाई (एम) | परत | दबाव (एमपीए) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
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