योकोहामा टाइप ब्लैक शिप समुद्री वायवीय प्राकृतिक रबर फेंडर चेन टायर नेट के साथ

चेन टायर नेट के साथ योकोहामा टाइप ब्लैक शिप मरीन न्यूमेटिक नेचुरल रबर फेंडर

न्यूमेटिक रबर फेंडर निर्मित मार्ने न्यूमेटिक रबर फेंडर मानक आईएसओ 17357-उच्च दबाव।योकोहामा फ़्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फ़ेंडर बेलनाकार शरीर में हवा से भरे हुए हैं जो नावों, नौसेना के जहाजों के जहाजों और समुद्री बार्जेस एसटीएस जहाज से जहाज स्थानान्तरण, एसटीबी जहाज से गोदी बर्थिंग के लिए एक इन्फ्लेटेबल बम्पर के लिए उपयोग किया जाता है।चूंकि फ्लोटिंग योकोहामा वायवीय समुद्री रबर फेंडर रबर, तेल और पानी के प्रतिरोध से बने होते हैं, व्यापक रूप से गैस ऊर्जा, समुद्री क्षेत्र में लागू होते हैं।वायवीय रबर फेंडरसमुद्री फेंडर सिस्टम के बीच स्थिर प्रदर्शन दिखाते हुए 60% तक विक्षेपित किया जा सकता है।

वायवीय फेंडर वर्गीकरण

वायवीय रबर फेंडर अंतरराष्ट्रीय मानक के अनुसार,फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर सिस्टम को दो में बांटा गया है।और दिखने से,जहाजों और समुद्री के लिए फेंडर अन्य दो वर्गीकृत हैं:

आईएसओ 17357-1 उच्च दबाव वाले योकोहामा प्रकार के फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर की आवश्यकताओं के अनुसार, समुद्री वायवीय रबर फेंडर केवल 50 केपीए और 80 केपीए के दबाव में प्रदर्शन करते हैं, जो नीचे दी गई शीट में सूचीबद्ध हैं, व्यास 0.5 मीटर ~ से वायवीय रबर फेंडर के आकार प्रदर्शित करता है। 4.5 मीटर, 1.0 मीटर ~ 12.0 मीटर लंबाई में, अब हम वायवीय रबर फेंडर के आकार के नीचे आपूर्ति करने के लिए उपलब्ध हैं।

प्रारंभिक दबाव 50 केपीए, पी 50 वायवीय फेंडर

प्रारंभिक दबाव 80 केपीए, पी 80वायवीय फेंडर

वायवीय रबर फ़ेंडर निर्माण

- उच्च आंसू शक्ति आंतरिक रबर परतें
- रबर डूबा हुआ सिंथेटिक टायर कॉर्ड प्रबलित परतें
- टिकाऊ बाहरी रबर परतें, अंत सामान और फिटिंग

समुद्री फेंडर फ़ीचर

विशेषताएं निम्न सहित वास्तविक अनुप्रयोगों के तहत वायवीय रबर फेंडर के प्रदर्शन को निर्धारित करती हैं:

जब एसटीएस स्थानांतरण के लिए एक गोदी या किसी अन्य जहाज के लिए जहाज का बर्थ होता है, तो उनका पहला संपर्क आमतौर पर एक तिरछे कोण पर होता है।इस मामले में, वायवीय रबर फेंडर अलग प्रदर्शन करते हैं।ठोस रबर फ़ेंडर के लिए, उनकी ऊर्जा अवशोषण, प्रतिक्रिया बल समानांतर संपीड़न की तुलना में इस झुकाव वाले संपीड़न पर काफी कम हो जाएगा, इस प्रकार, इसके बजाय ठोस समुद्री रबर फेंडर का एक बड़ा आकार चुना जाएगा।लेकिन वायवीय रबर फ़ेंडर के लिए, इसकी बेलनाकार शरीर संरचना, हवा की स्वतंत्रता और रबर की परतों के लचीलेपन के कारण, फ्लोटिंग योकोहामा वायवीय रबर फ़ेंडर झुके हुए संपीड़न के तहत जहाज या पोत संरचना के पतवार के साथ लोड को वितरित कर सकते हैं, 15 डिग्री तक विक्षेपित हो सकते हैं।

आवेदन और स्थापना

वायवीय रबर फ़ेंडर में आमतौर पर जहाजों के लिए दो मुख्य अनुप्रयोग होते हैं: जहाज से जहाज स्थानांतरण और जहाज से घाट संचालन।

शिप टू शिप: आम तौर पर, हल्के वजन वाले जहाजों के स्थानांतरण कार्य के लिए, छोटे वायवीय रबर फेंडर पर्याप्त होते हैं।लेकिन भारी शुल्क बजरों या जहाजों के लिए, अधिक मात्रा वाले बड़े आकार के वायवीय रबर समुद्री फ़ेंडर आवश्यक हैं।वायवीय रबर फ़ेंडर जहाजों के पतवार के साथ मूरिंग चेन या फाइबर रस्सियों के साथ लटकाए जाते हैं।

क्वे टू शिप: जब जहाज डॉक करता है तो बर्थिंग ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए वायवीय रबर फेंडर बंदरगाहों के किनारे स्थापित होते हैं।जहाज से जहाज के संचालन के समान फेंडर को पुरुष जंजीरों या रस्सियों से भी लटका दिया जाता है।

दबाव की आवश्यकताएं

समुद्री के लिए एक वायवीय रबर फेंडर के दबाव के संदर्भ में, एक वायवीय रबर फेंडर के विक्षेपण के बिना प्रारंभिक दबाव होता है और 60% विक्षेपण पर वायवीय फेंडर, संबंधित विक्षेपण पर पतवार का दबाव, और सुरक्षा वाल्व दबाव के साथ-साथ एक वायवीय रबर फेंडर का परीक्षण दबाव होता है।

क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड

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