शिप लॉन्चिंग लैंडिंग इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग अनुकूलन योग्य

हॉट-सेलिंग इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग, विदेशों में बेचा गया, समूह खरीद छूट

भारी माल की हैंडलिंग:

समुद्री एयरबैग व्यापक रूप से काइसन लिफ्टिंग, परिवहन, लॉन्चिंग और बंदरगाह निर्माण के अन्य क्षेत्रों के साथ-साथ घटक विस्थापन और लॉन्चिंग में उपयोग किए जाते हैं।

फ्लोटिंग और बचाव:

समुद्री एयरबैग अधिक उछाल और मजबूत भार वहन क्षमता उत्पन्न कर सकते हैं, और अब फंसे हुए जहाजों और अन्य उछाल और बचाव क्षेत्रों के बचाव में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

एयरबैग पैकेजिंग और परिवहन:

पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना शिप इंडस्ट्री स्टैंडर्ड के CB/T 3795-1996 के प्रावधानों के अनुसार, समुद्री एयरबैग की पैकेजिंग, परिवहन और भंडारण को निम्नलिखित मानकों का पालन करना चाहिए:

1. पैकेजिंग
मुड़ा हुआ और प्लास्टिक के बुने हुए बैग के साथ पैक किया गया।

2. परिवहन
कम दूरी पर ले जाने पर एयरबैग को फुलाए हुए अवस्था में उठाना, उठाना और रोल करना चाहिए।जमीन पर घसीटना सख्त मना है।

लंबी दूरी के परिवहन के दौरान एयरबैग को फोल्ड किया जाना चाहिए और ट्रे में तय किया जाना चाहिए, नीचे एक कुशन के साथ, और बाहर की तरफ एक रैपिंग फिल्म के साथ लपेटा जाना चाहिए।

का मानक आकारबोट लॉन्चिंग के लिए एयरबैग

व्यास (डी): 0.8m-2.0m

प्रभावी लंबाई (ईएल): 6.0m-18m

कुल लंबाई (टीएल): 7m-20m

कॉर्ड परतें: 4,5,6,7,8,9,10, परतें

टिप्पणी:आपका कस्टम आकार स्वीकार किया जाता है.

समुद्री एयरबैग के लिए तकनीकी आवश्यकताएं:

CB/T 3795-1996 के अनुसार, समुद्री एयरबैग को तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए

1. आकार विचलन
व्यास और प्रभावी लंबाई का विचलन -2%---+2% है,
कुल लंबाई का विचलन -4%---+4% है

2. लोचदार विरूपण
प्रायोगिक दबाव के रूप में 1.2 गुना काम के दबाव का उपयोग करते समय, व्यास विरूपण 5% से अधिक नहीं होता है

3. सुरक्षा कारक
सुरक्षा कारक 4.5 से कम नहीं है

4. वायुरुद्धता
1 घंटे के लिए फुलाएं, दबाव ड्रॉप 5% से अधिक नहीं है

5. उपस्थिति आवश्यकताओं
रैखिक चिकनी, कोई दरार और बुलबुले, भारी त्वचा, मिश्रित अशुद्धियाँ और स्पष्ट गंदगी और अन्य दृश्य दोष।

6. सुरक्षा मुद्रास्फीति उपकरण
सुरक्षा वाल्व कैप्सूल पर स्थापित किया जाना चाहिए, और सुरक्षा वाल्व का ट्रिप दबाव काम के दबाव का 1.25 गुना होना चाहिए।

समुद्री एयरबैग का विकास इतिहास:

संबंधित अभिलेखों के अनुसार, मनुष्य 6,000 वर्ष से अधिक समय से भारी वस्तुओं को ले जाने के लिए रोलिंग वुड सिद्धांत का उपयोग कर रहे हैं।लोग अभी भी दैनिक उत्पादन और जीवन में भारी वस्तुओं को ले जाने के लिए रोलिंग लकड़ी के सिद्धांत का उपयोग करते हैं।मरीन एयरबैग एक लचीला भारी वाहन है जिसे रोलिंग वुड के सिद्धांत के अनुसार डिज़ाइन किया गया है।

1980 के दशक में, निर्माण प्रक्रिया और एयरबैग की सामग्री के कारण, एयरबैग लॉन्च करने वाले जहाजों का वजन 100 टन और 500 टन के बीच था।

1990 के दशक की शुरुआत में, लोगों ने एयरबैग निर्माण की प्रक्रिया और सामग्रियों में नवाचार किए: नायलॉन डोरियों ने कैनवास को एक नई कंकाल सामग्री के रूप में बदल दिया, और एक नई प्रकार की इंटीग्रल वाइंडिंग निर्माण प्रक्रिया विकसित की गई।

कुछ समुद्री एयरबैग निर्माता अभी भी लैप प्रकार की पुरानी उत्पादन तकनीक का उपयोग करते हैं।यह आम तौर पर माना जाता है कि एकीकृत रूप से उत्पादित समुद्री एयरबैग संरचना में अधिक उचित है और इसमें अधिक सुरक्षा कारक और असर क्षमता है।

समुद्री एयरबैग के प्रदर्शन की जांच करने के लिए पानी से भरा ब्लास्टिंग टेस्ट एक महत्वपूर्ण तरीका है।

क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड

क़िंगदाओ में स्थित है, लाल टाइलिंग और हरे पेड़, नीले समुद्र और स्पष्ट आकाश के साथ एक सुंदर तटीय शहर, क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग आपूर्ति कं, लिमिटेड एक उच्च तकनीक उद्यम है जो विनिर्माण, अनुसंधान और नवाचार, तकनीकी सेवाओं के साथ एकीकृत है, समुद्री निर्माण में विशेषज्ञता प्राप्त है। उत्पाद, जैसे कि समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन मार्क और समुद्री बोया।सभी उत्पादों को CCS, BV, GL, ABS, LG, आदि से ISO 9001-2008 प्रमाणपत्र और IACS गुणवत्ता प्रमाणीकरण मिलता है।

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