|
| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | फूस/आवश्यकता के रूप में |
| वितरण अवधि: | 7-14 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 30 पीसी / सप्ताह |
* कंपनी मुख्य रूप से वायवीय रबर फेंडर, ईवा पॉलीयूरेथेन फेंडर और समुद्री एयरबैग का उत्पादन और बिक्री करती है, और उत्पाद अद्वितीय सूत्र और उन्नत उत्पादन तकनीक हैं।
* कंपनी के उत्पादों ने ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, आदि पारित किया है।
* कंपनी के उत्पादों को संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, इटली, यूके, सिंगापुर, इंडोनेशिया, कोरिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है
* गुणवत्ता की गारंटी है, सेवा पहले।
समुद्री रबड़ एयरबैगरबर एयरबैग, शिप एयर बैग, शिप लॉन्चिंग एयरबैग, शिप साल्वेज एयरबैग, बोट साल्वेज एयरबैग, इन्फ्लेटेबल एयरबैग, शिप लिफ्टिंग बैग, एयर बैलून, रबर और रबर-डिप्ड टायर फैब्रिक की मल्टी लेयर के रूप में भी जाना जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगव्यापक रूप से जहाज / नाव / जहाज को लॉन्च करने और उतारने, भारी सामान उठाने और ले जाने, फंसे हुए नावों को उबारने में उपयोग किया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगशिपयार्ड, जहाज के मालिक और समुद्री आपूर्ति कंपनी में अब बहुत लोकप्रिय हैं।
समुद्री रबड़ एयरबैगलंबा सेवा जीवन है।
एक।शिप लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग
चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबड़ एयरबैग जहाज लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है।यह टन के फ्लैट बोर्ड से लेकर दस हजार टन विशाल जहाज तक लागू है।इस बीच, विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा समुद्री रबर एयरबैग को भी व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबर एयरबैग के साथ शिप लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग तकनीक को भी अत्यधिक बढ़ावा दिया जाता है।
बी।वजन उठाना और हिलना
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में समुद्री रबड़ फेंड को कैसॉन उठाने, लॉन्च करने, स्थानांतरित करने और परिवहन के लिए लागू किया जा सकता है।
सी।उछाल सहायता और बचाव
क्योंकि समुद्री रबर एयरबैग में उछाल बल और भार वहन क्षमता होती है, यह व्यापक रूप से डूबे हुए जहाज के बचाव और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
4. तकनीकी आवश्यकता
CB/T 3795--1996 के अनुसार, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
1. आयामी विचलन
व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ±2%
कुल लंबाई विचलन: ±4%
2. लोचदार विरूपण की मात्रा: व्यास विरूपण राशि ≤ 1.2 गुना काम के दबाव में 5%।
3. सुरक्षा कारक: >4.5
4. एयर टाइटनेस: डिप्रेसुराइजेशन <5% 1 घंटे की मुद्रास्फीति के बाद
5. सतह की गुणवत्ता: फेयरिंग लाइन आकार, कोई दरार नहीं, कोई बुलबुला नहीं, कोई दोहरी त्वचा नहीं, कोई अशुद्धता नहीं, कोई अलग गंदगी और अन्य स्पष्ट दोष नहीं।
6. अंत भाग विरोधी विस्फोट डिजाइन
5. उत्पाद लाभ
एक।उच्च असर क्षमता
इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित सीबी/टी 3795--1996 में विनियमित है।
हेंगर ने नया रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली बढ़ी हुई सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाया, जो एयरबैग की असर क्षमता को CB/T 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक बेहतर बनाता है।
बी।उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के तल और जमीन से "गूंथने की शक्ति" का सामना करना पड़ता है, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
सी।अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैसंभावना सुरक्षा खतरा.
डी।संरचना विन्यास का अनुकूलन
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हम तनाव में आ गएनियमितता बदलनाऔर अनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नए अनुकूलित एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
इ।अच्छा घर्षण-प्रतिरोध प्रदर्शन और उच्च उम्र बढ़ने प्रतिरोध
एयरबैग खराब और खराब स्थिति में काम कर रहा है, लंबे समय तक धूप के संपर्क में रहने, समुद्री जल से पीड़ित हैजंग, अशुद्धता प्रदूषण, आदि। एयरबैग की सतह को घर्षण प्रतिरोध, उम्र बढ़ने प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध की उच्च क्षमता से सुसज्जित होना चाहिए।
हेंगर एयरबैग विशेष सामग्री और अद्वितीय निर्माण विधि के साथ प्राकृतिक रबर से बना है।तैयार एयरबैग उपरोक्त खराब और खराब कामकाजी स्थिति के तहत बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।
एफ।उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता
हेंगर एयरबैग को अनूठी इंटीग्रल ट्विनिंग तकनीक से बनाया गया है।ओवरलैप ज्वाइंट में सेकेंडरी सीम के साथ एयरबैग की दीवार की मोटाई एक समान है।ढलान और असमान जहाज पथ में रोलिंग करते समय, लचीला एयरबैग संरचना तनाव और जहाज लॉन्चिंग जोखिम को कम करने में सहायक होता है।
6. तकनीकी पैरामीटर
| शृंखला | नमूना | डी (एम) | कार्य दबाव (एमपीए) | वर्किंग एच (एम) | यूनिट असर क्षमता (टन / मी) | ||||
| 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
वीडियो
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| एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
| मानक पैकेजिंग: | फूस/आवश्यकता के रूप में |
| वितरण अवधि: | 7-14 दिन |
| भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 30 पीसी / सप्ताह |
* कंपनी मुख्य रूप से वायवीय रबर फेंडर, ईवा पॉलीयूरेथेन फेंडर और समुद्री एयरबैग का उत्पादन और बिक्री करती है, और उत्पाद अद्वितीय सूत्र और उन्नत उत्पादन तकनीक हैं।
* कंपनी के उत्पादों ने ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, आदि पारित किया है।
* कंपनी के उत्पादों को संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, इटली, यूके, सिंगापुर, इंडोनेशिया, कोरिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है
* गुणवत्ता की गारंटी है, सेवा पहले।
समुद्री रबड़ एयरबैगरबर एयरबैग, शिप एयर बैग, शिप लॉन्चिंग एयरबैग, शिप साल्वेज एयरबैग, बोट साल्वेज एयरबैग, इन्फ्लेटेबल एयरबैग, शिप लिफ्टिंग बैग, एयर बैलून, रबर और रबर-डिप्ड टायर फैब्रिक की मल्टी लेयर के रूप में भी जाना जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगव्यापक रूप से जहाज / नाव / जहाज को लॉन्च करने और उतारने, भारी सामान उठाने और ले जाने, फंसे हुए नावों को उबारने में उपयोग किया जाता है।
समुद्री रबड़ एयरबैगशिपयार्ड, जहाज के मालिक और समुद्री आपूर्ति कंपनी में अब बहुत लोकप्रिय हैं।
समुद्री रबड़ एयरबैगलंबा सेवा जीवन है।
एक।शिप लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग
चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबड़ एयरबैग जहाज लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है।यह टन के फ्लैट बोर्ड से लेकर दस हजार टन विशाल जहाज तक लागू है।इस बीच, विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा समुद्री रबर एयरबैग को भी व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।अमेरिका, यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबर एयरबैग के साथ शिप लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग तकनीक को भी अत्यधिक बढ़ावा दिया जाता है।
बी।वजन उठाना और हिलना
बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में समुद्री रबड़ फेंड को कैसॉन उठाने, लॉन्च करने, स्थानांतरित करने और परिवहन के लिए लागू किया जा सकता है।
सी।उछाल सहायता और बचाव
क्योंकि समुद्री रबर एयरबैग में उछाल बल और भार वहन क्षमता होती है, यह व्यापक रूप से डूबे हुए जहाज के बचाव और उछाल सहायता में भी उपयोग किया जाता है।
4. तकनीकी आवश्यकता
CB/T 3795--1996 के अनुसार, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
1. आयामी विचलन
व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ±2%
कुल लंबाई विचलन: ±4%
2. लोचदार विरूपण की मात्रा: व्यास विरूपण राशि ≤ 1.2 गुना काम के दबाव में 5%।
3. सुरक्षा कारक: >4.5
4. एयर टाइटनेस: डिप्रेसुराइजेशन <5% 1 घंटे की मुद्रास्फीति के बाद
5. सतह की गुणवत्ता: फेयरिंग लाइन आकार, कोई दरार नहीं, कोई बुलबुला नहीं, कोई दोहरी त्वचा नहीं, कोई अशुद्धता नहीं, कोई अलग गंदगी और अन्य स्पष्ट दोष नहीं।
6. अंत भाग विरोधी विस्फोट डिजाइन
5. उत्पाद लाभ
एक।उच्च असर क्षमता
इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता चीन राज्य जहाज निर्माण निगम द्वारा प्रकाशित सीबी/टी 3795--1996 में विनियमित है।
हेंगर ने नया रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाली बढ़ी हुई सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को अपनाया, जो एयरबैग की असर क्षमता को CB/T 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक बेहतर बनाता है।
बी।उच्च सानना-प्रतिरोध क्षमता
जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे लुढ़क रहा होता है, तो एक समान रोलिंग गति नहीं होने के कारण जहाज के तल और जमीन से "गूंथने की शक्ति" का सामना करना पड़ता है, जिससे प्रदूषण, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
हेंगर ने एयरबैग की सानना-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के फार्मूले में सुधार किया।
सी।अंत भाग का नया विस्फोट रोधी डिजाइन
मेटल पार्ट और रबर पार्ट के ज्वाइंट एरिया में एयर लीकेज की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग का वर्किंग प्रेशर जुड़ जाता है।उच्च काम के दबाव में कई बार उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को चोट पहुँचाएगा।
हेंगर ने रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल पार्ट के बीच बॉन्डिंग स्ट्रेंथ और एयर टाइटनेस को बढ़ाते हुए एयरबैग एंड पार्ट के नए एंटी-विस्फोट डिजाइन का आविष्कार किया।बिना काम के उच्च दबाव में हेंगर एयरबैग बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा हैसंभावना सुरक्षा खतरा.
डी।संरचना विन्यास का अनुकूलन
हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया।कई बार टेस्ट करने के बाद हम तनाव में आ गएनियमितता बदलनाऔर अनुकूलित संरचना विन्यास डिजाइन।नए अनुकूलित एयरबैग ने ब्लास्टिंग प्रयोग को सफलतापूर्वक पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।
इ।अच्छा घर्षण-प्रतिरोध प्रदर्शन और उच्च उम्र बढ़ने प्रतिरोध
एयरबैग खराब और खराब स्थिति में काम कर रहा है, लंबे समय तक धूप के संपर्क में रहने, समुद्री जल से पीड़ित हैजंग, अशुद्धता प्रदूषण, आदि। एयरबैग की सतह को घर्षण प्रतिरोध, उम्र बढ़ने प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध की उच्च क्षमता से सुसज्जित होना चाहिए।
हेंगर एयरबैग विशेष सामग्री और अद्वितीय निर्माण विधि के साथ प्राकृतिक रबर से बना है।तैयार एयरबैग उपरोक्त खराब और खराब कामकाजी स्थिति के तहत बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।
एफ।उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता
हेंगर एयरबैग को अनूठी इंटीग्रल ट्विनिंग तकनीक से बनाया गया है।ओवरलैप ज्वाइंट में सेकेंडरी सीम के साथ एयरबैग की दीवार की मोटाई एक समान है।ढलान और असमान जहाज पथ में रोलिंग करते समय, लचीला एयरबैग संरचना तनाव और जहाज लॉन्चिंग जोखिम को कम करने में सहायक होता है।
6. तकनीकी पैरामीटर
| शृंखला | नमूना | डी (एम) | कार्य दबाव (एमपीए) | वर्किंग एच (एम) | यूनिट असर क्षमता (टन / मी) | ||||
| 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | 0.4डी | 0.5डी | 0.6डी | ||||
| एस 1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| एस 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
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| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
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|
S22 |
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| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
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| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
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| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
