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एमओक्यू: | एक इकाई |
कीमत: | usd200-2000/units |
मानक पैकेजिंग: | चटाई |
वितरण अवधि: | 6-9 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | 3-4यूनिट / दिन |
वायवीय रबर फेंडर की शुरूआत
फेंडर मुख्य रूप से जहाज के टक्कर बल का सामना करने के लिए है जब जहाज डॉक कर रहा है, डॉक और अन्य रूपों को छोड़ रहा है (जैसे जब जहाज को टो करने के लिए बांधा जाता है),और इसे एक बड़े क्षेत्र के पतवार संरचना के लिए प्रसारित करता हैलकड़ी के फेंडरों का बफरिंग प्रभाव होता है।वे बेहतर ताकत है और पतवार बीयर के अनुभाग में शामिल किया जा सकता है (वेल्डिंग ताकत की गारंटी दी जानी चाहिए)विशेष रूप से बड़े खुले डेक वाले बारगों के लिए, वे डेक की भरपाई कर सकते हैं।तेल टैंकरों और छोटे तेल टैंकरों के लिए स्टील सामग्री का उपयोग नहीं किया जा सकता है।.
सामान्य लोचदार रबर फैंडर्स (जैसे कि कचरे के टायर, ठोस रबर फैंडर्स, आदि) की तुलना में, इसमें जहाजों पर कार्य करने वाले बड़े प्रभाव ऊर्जा अवशोषण, प्रति इकाई क्षेत्र पर कम दबाव,उत्कृष्ट प्रभाव थकान प्रतिरोध, और आसान स्थापना।
बाजार में उपयोग में लाए जाने के बाद से, अपनी उत्कृष्ट लोच और पहनने के प्रतिरोध के साथ, inflatable रबर फेंडर का उपयोग जहाज के लंगर और जहाज के लंगर के लिए एक बफर माध्यम के रूप में किया गया है,और व्यापक रूप से जहाज-से-जहाज संचालन और जहाज लंगर संचालन में प्रयोग किया जाता है.
बड़े समुद्री जहाजों में आमतौर पर फेंडर नहीं होते हैं। नदी की नौकाओं, कार्य नौकाओं, स्थायी दो-ट्रैक फेंडर, जिनमें से एक ऊपरी डेक पर स्थित है,और दूसरा डिजाइन की गई जल रेखा से थोड़ा ऊपर स्थित है.
फ्लोटिंग इन्फ्लेटेबल फेंडर का उपयोग दुनिया भर में जहाज से जहाज (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए किया जाता है।
हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा में जहाज से जहाज और जहाज से डॉक (एसटीडी) दोनों कार्यों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर आपूर्ति की गई हैं।
ये फेंडर जहाज के लंगर लगाने और लंगर लगाने के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं
1 सुरक्षा और विश्वसनीयता
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर मजबूत रबर की कई परतों से बने होते हैंटायर कॉर्ड, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी हैं।इस फेंडर का डिजाइन स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक परीक्षणों से साबित हुआ है।लंबे समय से चला आ रहा परिचालन अनुभव इसके उच्च स्तर की पुष्टि करता है।सुरक्षा और विश्वसनीयता, और हाइड्रोलिक दबाव परीक्षणों ने साबित किया है कि ताकत उपयुक्त है।
2 प्रदर्शन में कोई गिरावट या भिन्नता नहीं
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, इसलिएथकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट नहीं है।ठोस रबर के फैंडर्स या फोम से भरे फैंडर्स के मामले में, डेटा के आधार पर लिया गयायोकोहामा फेंडर के तुलनात्मक परीक्षणों से प्रदर्शन में भिन्नताएं पाई गई हैं।प्रदर्शन में भिन्नता रबर या फोम की कठोरता में परिवर्तन से जुड़ी होती हैचक्रीय संपीड़न और तापमान परिवर्तन के परिणामस्वरूप।
3 झुकाव वाले लंगरों के फायदे
जहाज़ आमतौर पर STS परिचालन में डॉक या किसी अन्य जहाज के साथ प्रारंभिक संपर्क करते हैं।तिरछा कोण।
4 सबसे अधिक लागत प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, अन्य फेंडर्स के विपरीत, जिन्हें सुरक्षा पैनलों की आवश्यकता होती है, संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है।सतह का दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर है
5 कतरने के बल के खिलाफ मजबूत
डॉक से संपर्क करने के बाद, एक जहाज को आमतौर पर सही लंगर लगाने की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाता है।शिफ्टिंग फेंडर्स पर कतरनी और संपीड़न बल लागू करता है।ठोस रबर फैंडर्स के मामले में बहुत गंभीर है क्योंकि वे प्रतिरोध के लिए सुदृढ़ नहीं हैंइसके विपरीत, योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स पर्याप्त रूप सेमजबूत टायर-कॉर्ड का उपयोग करके मजबूत किया जाता है ताकि इन ताकतों के साथ-साथ आंतरिकदबाव।
संपर्क जानकारी:
एंगस झांग
टेलीफोनः +86-15794525751
ई-मेलःangus@hengergroup.com;
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एमओक्यू: | एक इकाई |
कीमत: | usd200-2000/units |
मानक पैकेजिंग: | चटाई |
वितरण अवधि: | 6-9 दिन |
भुगतान विधि: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
आपूर्ति क्षमता: | 3-4यूनिट / दिन |
वायवीय रबर फेंडर की शुरूआत
फेंडर मुख्य रूप से जहाज के टक्कर बल का सामना करने के लिए है जब जहाज डॉक कर रहा है, डॉक और अन्य रूपों को छोड़ रहा है (जैसे जब जहाज को टो करने के लिए बांधा जाता है),और इसे एक बड़े क्षेत्र के पतवार संरचना के लिए प्रसारित करता हैलकड़ी के फेंडरों का बफरिंग प्रभाव होता है।वे बेहतर ताकत है और पतवार बीयर के अनुभाग में शामिल किया जा सकता है (वेल्डिंग ताकत की गारंटी दी जानी चाहिए)विशेष रूप से बड़े खुले डेक वाले बारगों के लिए, वे डेक की भरपाई कर सकते हैं।तेल टैंकरों और छोटे तेल टैंकरों के लिए स्टील सामग्री का उपयोग नहीं किया जा सकता है।.
सामान्य लोचदार रबर फैंडर्स (जैसे कि कचरे के टायर, ठोस रबर फैंडर्स, आदि) की तुलना में, इसमें जहाजों पर कार्य करने वाले बड़े प्रभाव ऊर्जा अवशोषण, प्रति इकाई क्षेत्र पर कम दबाव,उत्कृष्ट प्रभाव थकान प्रतिरोध, और आसान स्थापना।
बाजार में उपयोग में लाए जाने के बाद से, अपनी उत्कृष्ट लोच और पहनने के प्रतिरोध के साथ, inflatable रबर फेंडर का उपयोग जहाज के लंगर और जहाज के लंगर के लिए एक बफर माध्यम के रूप में किया गया है,और व्यापक रूप से जहाज-से-जहाज संचालन और जहाज लंगर संचालन में प्रयोग किया जाता है.
बड़े समुद्री जहाजों में आमतौर पर फेंडर नहीं होते हैं। नदी की नौकाओं, कार्य नौकाओं, स्थायी दो-ट्रैक फेंडर, जिनमें से एक ऊपरी डेक पर स्थित है,और दूसरा डिजाइन की गई जल रेखा से थोड़ा ऊपर स्थित है.
फ्लोटिंग इन्फ्लेटेबल फेंडर का उपयोग दुनिया भर में जहाज से जहाज (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए किया जाता है।
हमारे मूल्यवान ग्राहकों की सेवा में जहाज से जहाज और जहाज से डॉक (एसटीडी) दोनों कार्यों के लिए दुनिया भर में लाखों से अधिक फेंडर आपूर्ति की गई हैं।
ये फेंडर जहाज के लंगर लगाने और लंगर लगाने के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं
1 सुरक्षा और विश्वसनीयता
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर मजबूत रबर की कई परतों से बने होते हैंटायर कॉर्ड, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी हैं।इस फेंडर का डिजाइन स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक परीक्षणों से साबित हुआ है।लंबे समय से चला आ रहा परिचालन अनुभव इसके उच्च स्तर की पुष्टि करता है।सुरक्षा और विश्वसनीयता, और हाइड्रोलिक दबाव परीक्षणों ने साबित किया है कि ताकत उपयुक्त है।
2 प्रदर्शन में कोई गिरावट या भिन्नता नहीं
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, इसलिएथकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट नहीं है।ठोस रबर के फैंडर्स या फोम से भरे फैंडर्स के मामले में, डेटा के आधार पर लिया गयायोकोहामा फेंडर के तुलनात्मक परीक्षणों से प्रदर्शन में भिन्नताएं पाई गई हैं।प्रदर्शन में भिन्नता रबर या फोम की कठोरता में परिवर्तन से जुड़ी होती हैचक्रीय संपीड़न और तापमान परिवर्तन के परिणामस्वरूप।
3 झुकाव वाले लंगरों के फायदे
जहाज़ आमतौर पर STS परिचालन में डॉक या किसी अन्य जहाज के साथ प्रारंभिक संपर्क करते हैं।तिरछा कोण।
4 सबसे अधिक लागत प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, अन्य फेंडर्स के विपरीत, जिन्हें सुरक्षा पैनलों की आवश्यकता होती है, संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है।सतह का दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर है
5 कतरने के बल के खिलाफ मजबूत
डॉक से संपर्क करने के बाद, एक जहाज को आमतौर पर सही लंगर लगाने की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाता है।शिफ्टिंग फेंडर्स पर कतरनी और संपीड़न बल लागू करता है।ठोस रबर फैंडर्स के मामले में बहुत गंभीर है क्योंकि वे प्रतिरोध के लिए सुदृढ़ नहीं हैंइसके विपरीत, योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स पर्याप्त रूप सेमजबूत टायर-कॉर्ड का उपयोग करके मजबूत किया जाता है ताकि इन ताकतों के साथ-साथ आंतरिकदबाव।
संपर्क जानकारी:
एंगस झांग
टेलीफोनः +86-15794525751
ई-मेलःangus@hengergroup.com;