समुद्री फ्लोटिंग फेंडर योकोहामा टाइप वायवीय प्राकृतिक रबर काला फेंडर

रबर के पनीमटिक फेंडर

वायवीय रबर फेंडर एक हवा से फुलाया गया फेंडर है जिसका व्यापक रूप से समुद्री और अपतटीय अनुप्रयोगों में जहाज से जहाज और जहाज से डॉक संचालन के लिए उपयोग किया जाता है।इसे वायवीय कुशन फेंडर या वायवीय रबर फेंडर भी कहा जाता है, और जहाज और डॉक के बीच या दो जहाजों के बीच टक्कर की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे जहाजों और डॉक को क्षति से बचाया जा सकता है।

आकार

Pneumatic Rubber Fender का आकार ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करता है कि फेंडर विभिन्न आकारों और प्रकारों के जहाजों के साथ पूरी तरह से फिट हो,अधिकतम सुरक्षा प्रदान करना.

सामान्य लोचदार रबर फैंडर्स (जैसे कि कचरे के टायर, ठोस रबर फैंडर्स, आदि) की तुलना में, इसमें जहाजों पर कार्य करने वाले बड़े प्रभाव ऊर्जा अवशोषण, प्रति इकाई क्षेत्र पर कम दबाव,उत्कृष्ट प्रभाव थकान प्रतिरोध, और आसान स्थापना।

बाजार में उपयोग में लाए जाने के बाद से, अपनी उत्कृष्ट लोच और पहनने के प्रतिरोध के साथ, inflatable रबर फेंडर का उपयोग जहाज के लंगर और जहाज के लंगर के लिए एक बफर माध्यम के रूप में किया गया है,और व्यापक रूप से जहाज-से-जहाज संचालन और जहाज लंगर संचालन में प्रयोग किया जाता है.

निमोटिक रबर फेंड्स के फायदे:

1. ऊर्जा अवशोषण की गारंटी
2मोटी त्वचा संरचना
3. अच्छा कोण प्रदर्शन
4जहाजों की साइड वॉल पर कम सतह दबाव (फेंडर का सतह दबाव स्वीकार करने की क्षमता 14 टन/एम 2 तक है) ।
5झुकाव पर संपीड़न के प्रदर्शन में कोई कमी नहीं।
6विशेष रूप से बड़े पैमाने पर जहाजों को समुद्री बंदरगाहों में लंगर लगाने और हल्का करने में।

वायवीय रबर फेंडर का परिचय

1 बाहरी रबर

फेंडर के बाहरी भाग को कवर करने वाली बाहरी रबर परतें कॉर्ड परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाती हैं।यह यौगिक किसी भी मौसम की स्थिति और कठिन उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू शक्ति हैमानक रंग काला है, लेकिन अन्य रंग अनुरोध पर उपलब्ध हैं।

2 आंतरिक रबर

रबर झिल्ली का आवरण फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील करता है।

3 प्रबलित करने के लिए सिंथेटिक टायर कॉर्ड परतें

प्रबलित परतें, जो आमतौर पर टायरों में प्रयुक्त सिंथेटिक टायर कॉर्ड से बनी होती हैं,आंतरिक दबाव को बनाए रखने और तनाव को समान रूप से वितरित करने के लिए आदर्श कोणों पर व्यवस्थित हैं, जो मजबूत कुशल सुदृढीकरण प्रदान करते हैं.

वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं

1 सुरक्षा और विश्वसनीयता

योकोहामा वायवीय रबर फेंडर मजबूत रबर की कई परतों से बने होते हैंटायर कॉर्ड, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी हैं।इस फेंडर का डिजाइन स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक परीक्षणों से साबित हुआ है।लंबे समय से चला आ रहा परिचालन अनुभव इसके उच्च स्तर की पुष्टि करता है।सुरक्षा और विश्वसनीयता, और हाइड्रोलिक दबाव परीक्षणों ने साबित किया है कि ताकत उपयुक्त है।

2 प्रदर्शन में कोई गिरावट या भिन्नता नहीं

योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, इसलिएथकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट नहीं है।ठोस रबर के फैंडर्स या फोम से भरे फैंडर्स के मामले में, डेटा के आधार पर लिया गयायोकोहामा फेंडर के तुलनात्मक परीक्षणों से प्रदर्शन में भिन्नताएं पाई गई हैं।प्रदर्शन में भिन्नता रबर या फोम की कठोरता में परिवर्तन से जुड़ी होती हैचक्रीय संपीड़न और तापमान परिवर्तन के परिणामस्वरूप। योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स का अच्छा प्रदर्शन अपरिवर्तित रहता हैयहां तक कि -50 डिग्री सेल्सियस (-58 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे के तापमान में भी।

3 झुकाव वाले लंगरों के फायदे

जहाज़ आमतौर पर STS परिचालन में डॉक या किसी अन्य जहाज के साथ प्रारंभिक संपर्क करते हैं।तिरछा कोण। योकोहामा के वायवीय रबर फेंडर्स के मामले में, ऊर्जा अवशोषण नहीं15 डिग्री तक के झुकाव वाले संपीड़न पर घटता है।

4 सबसे अधिक लागत प्रतिस्पर्धी प्रणाली

हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, अन्य फेंडर्स के विपरीत, जिन्हें सुरक्षा पैनलों की आवश्यकता होती है, संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है।सतह का दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर है

5 कतरने के बल के खिलाफ मजबूत

डॉक से संपर्क करने के बाद, एक जहाज को आमतौर पर सही लंगर लगाने की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाता है।शिफ्टिंग फेंडर्स पर कतरनी और संपीड़न बल लागू करता है।ठोस रबर फैंडर्स के मामले में बहुत गंभीर है क्योंकि वे प्रतिरोध के लिए सुदृढ़ नहीं हैंइसके विपरीत, योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स पर्याप्त रूप सेमजबूत टायर-कॉर्ड का उपयोग करके मजबूत किया जाता है ताकि इन ताकतों के साथ-साथ आंतरिकदबाव।

वायवीय रबर फेंडर अनुप्रयोग

दो विशिष्ट प्रकार की स्थापनाएं हैंः जहाज से जहाज और जहाज से डॉक ऑपरेशन।

a. जहाज से जहाज तक परिचालन

सामान्यतया, हल्के ड्यूटी जहाज से जहाज के संचालन के लिए दो संपर्क बिंदु पर्याप्त हैं।लेकिन 1 या 2 अतिरिक्त वायवीय रबर फेंडर मुख्य फेंडर के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए भारी शुल्क जहाज के लिए जहाज संचालन के लिए लंगर ऊर्जा को अवशोषित करने के लिएइस बीच, दो या दो से अधिक छोटे आकार के फेंडर को द्वितीयक फेंडर के रूप में जहाज के पतवार पर लटकाया जा सकता है।

b. जहाज से बंदरगाह तक संचालन

पनडुब्बी फेंडर का उपयोग अक्सर अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण नौका के बंदरगाह संचालन के लिए किया जाता है। पनडुब्बी फेंडर को गियर चेन और चेन द्वारा बंदरगाह के साथ एंकर किया जाता है। इस बीच,ज्वारीय फेंडर जल की सतह पर तैर सकता है ज्वार के परिवर्तन पर निर्भर करता है.

संपर्क जानकारी:

एंगस झांग

टेलीफोनः +86-15794525751

ई-मेलःआंगस@hengergroup.com