आईएसओ17357-2014 समुद्री फेंडर योकोहामा प्रकार के वायवीय रबर फेंडर

वायवीय रबर फेंडर का परिचय

वायवीय रबर फेंडर (गोले द्वारा) संपीड़ित हवा से बना एक समुद्री विरोधी टक्कर उत्पाद है। संपीड़ित हवा का उपयोग मुख्य रूप से जहाज की टक्कर ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए बफर माध्यम के रूप में किया जाता है,जहाज को अधिक लचीला और नरम बनाना, ताकि टक्कर और टक्कर से बचने के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके। योकोहामा प्रकार की गेंद एक प्रकार की शीट प्रकार की गेंद है। आमतौर पर विमान टायर या इंजीनियरिंग टायर का उपयोग गेंद को लपेटने के लिए किया जाता है।दोनों सिरों पर कंधे के पट्टियों से लैस हैं, जो व्यापक रूप से जहाज-से-जहाज स्थानांतरण संचालन और जहाज के बंदरगाह संचालन के लिए उपयोग किए जाते हैं। प्रतीक्षा करें। आकार हैः D0.5m x L1.0m ~ D4.8m x L12m।फुलाए जाने वाले फेंडर (गोले के अनुसार) ISO17357-2002 और GB/T 21482-2002 अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों के सख्त अनुपालन में निर्मित होते हैं, और उनके उत्पादों को दुनिया भर में निर्यात किया जाता है।

वायवीय रबर फेंडर भंडारण

1. जब वायवीय रबर फेंडर का लंबे समय तक प्रयोग नहीं किया जाता है, तो उसे धोया और सूखा जाना चाहिए, उपयुक्त संपीड़ित हवा से भरा जाना चाहिए और सूखी, ठंडी, हवादार जगह पर रखा जाना चाहिए।इन्वेंट्री तापमान -15 °C -40 °C पर रखा जाता है .
2. जहां फेंडर को रखा जाता है, उसे गर्मी के स्रोत से दूर रखा जाना चाहिए।
3. फेंडरों को एसिड, क्षार, वसा और कार्बनिक सॉल्वैंट्स के संपर्क में नहीं आना चाहिए।
4. जब फेंडर उपयोग में न हों, तो उन्हें ढेर नहीं किया जाना चाहिए और उन्हें बा पर नहीं रखा जाना चाहिए।यह अनुशंसा की जाती है कि आप उपरोक्त अनुशंसाओं के सख्ती से अनुपालन में उन्हें स्टोर करें.

वायवीय रबर फेंडर की विशेषताएं

1सुरक्षा और विश्वसनीयता
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से बने होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया हैलंबे समय तक संचालन अनुभव इसकी उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता की पुष्टि करता है, और हाइड्रोलिक दबाव परीक्षणों ने साबित किया है कि ताकत उपयुक्त है।
2प्रदर्शन में कोई गिरावट या भिन्नता नहीं
योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स हवा की संपीड़न लोच का उपयोग करते हैं, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट नहीं होती है। ठोस रबर फेंडर्स या फोम से भरे फेंडर्स के मामले में,योकोहामा फेंडर्स के तुलनात्मक परीक्षणों से लिए गए आंकड़ों के आधार परइस प्रकार के प्रदर्शन परिवर्तन रबर या फोम की कठोरता में परिवर्तन से जुड़े होते हैं जो चक्रवात संपीड़न और तापमान परिवर्तन के परिणामस्वरूप होते हैं।-50 डिग्री सेल्सियस (-58 डिग्री फ़ारेनहाइट) से नीचे के तापमान में भी योकोहामा के पनीमैटिक रबर फेंडर्स का अच्छा प्रदर्शन अपरिवर्तित रहता है.

3झुकाव वाले लंगर में फायदे
जहाज आमतौर पर एक तिरछे कोण पर डॉक या किसी अन्य जहाज के साथ एसटीएस संचालन पर प्रारंभिक संपर्क करते हैं। योकोहामा वायवीय रबर फेंडर्स के मामले में,ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुकाव संपीड़न पर कम नहीं होता है.
4सबसे अधिक लागत प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़न लोच का उपयोग, अन्य फेंडर्स के विपरीत, जिन्हें सुरक्षा पैनलों की आवश्यकता होती है, संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है।सतह का दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर है

5कतरनी बल के खिलाफ मजबूत
डॉक से संपर्क करने के बाद, एक जहाज को आमतौर पर सही लंगर लगाने की स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है। स्थानांतरण फैंडर्स पर कतरनी और संपीड़न बल लागू करता है।यह संयुक्त बल ठोस रबर fenders के मामले में बहुत गंभीर है क्योंकि वे इस तरह के बल के खिलाफ सुदृढ़ नहीं कर रहे हैंइसके विपरीत, योकोहामा पनीर रबर फेंडर्स को मजबूत टायर-कॉर्ड का उपयोग करके पर्याप्त रूप से मजबूत किया जाता है ताकि इन शक्तियों के साथ-साथ आंतरिक दबाव का सामना किया जा सके।

परिवहन:

हम ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार डिफ्लेशन पैलेट परिवहन और डिफ्लेशन के बिना पूरे फेंडर परिवहन को ले सकते हैं। हम हमेशा ग्राहकों की आवश्यकताओं को पहले रखते हैं।

संपर्क जानकारी:
एंगस झांग
टेलीफोनः +86-15794525751
ई-मेलःangus@hengergroup.com