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योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357

एमओक्यू: 1
कीमत: 500
मानक पैकेजिंग: Pallet
वितरण अवधि: 5-10days
भुगतान विधि: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
आपूर्ति क्षमता: 500pieces\week
विस्तृत जानकारी
Place of Origin
China
ब्रांड नाम
Henger
प्रमाणन
BV,CCS,LR
Model Number
PRF
Part:
marine equipments,Flange,Pneumatic Boat Fender,Marine fender,pneumatic rubber fender
Color:
Black,Blue,Black/As Requirements,All color can be accept,Black/White or any color
Application:
STD,STS,Ships and Boats,Ship fender,Marine/quay/dock/boat
Product name:
Pneumatic rubber fender,Marine/Dock fender
प्रमाणन:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Quality:
excellent
Design using life:
10 years
Feature:
Aging Resistance
उत्पाद का वर्णन

योकोहामा प्रकार नेट-टाइप फ्लोटिंग न्यूमेटिक मरीन रबर फेंडर (50/80kpa) – चेन और टायर नेट, शिप-टू-शिप/पोर्ट, आईएसओ 17357

1. न्यूमेटिक रबर फेंडर का परिचय

1.बाहरी रबर
फेंडर के बाहरी हिस्से को ढकने वाली बाहरी रबर परत, कॉर्ड परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाती है। इस रबर कंपाउंड में विभिन्न मौसम स्थितियों और भारी-भरकम उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू शक्ति है। मानक रंग काला है, और अनुरोध पर अन्य रंग प्रदान किए जा सकते हैं।

2.आंतरिक रबर
आंतरिक रबर, एक रबर झिल्ली लाइनर, फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील करता है।

3.सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक टायर कॉर्ड परतें
सुदृढीकरण परतें, जो आमतौर पर टायरों में उपयोग किए जाने वाले सिंथेटिक टायर कॉर्ड से बनी होती हैं, को इष्टतम कोणों पर व्यवस्थित किया जाता है। वे आंतरिक दबाव का सामना कर सकते हैं, तनाव को समान रूप से वितरित कर सकते हैं, और मजबूत और कुशल सुदृढीकरण प्रदान कर सकते हैं।

4.बीडिंग रिंग
कॉर्ड परतों के सिरों को सुरक्षित करने के लिए फेंडर के एक या दोनों सिरों पर एक स्टील रिंग लगाई जाती है।

5.फ़्लैंज
फेंडर पर एक स्टील फ़्लैंज स्थापित किया जाता है, जिसे एयर वाल्व या सुरक्षा वाल्व के साथ लगाया जा सकता है।

6.सुरक्षा वाल्व
2500 मिमी या उससे बड़े व्यास वाले फेंडर को सुरक्षा वाल्व से लैस किया जाना चाहिए। इसका उपयोग तब अतिरिक्त आंतरिक दबाव छोड़ने के लिए किया जाता है जब फेंडर गलती से अधिक संकुचित हो जाते हैं। 2500 मिमी से छोटे व्यास वाले फेंडर के लिए, यदि आवश्यक हो तो सुरक्षा वाल्व स्थापित किया जा सकता है।

7.धातु के सहायक उपकरण

न्यूमेटिक फेंडर के सभी प्रासंगिक धातु के सहायक उपकरण, जिनमें शैकल, टोइंग रिंग, स्विवेल और चेन नेट शामिल हैं, स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, जो समुद्री जल के संक्षारण के प्रतिरोधी होते हैं।

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 0 योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 1

2. पैरामीटर तालिका

न्यूमेटिक 50 फेंडर का आकार और प्रदर्शन आवश्यकताएँ

नाममात्र आकार व्यास x लंबाई

मिमी

प्रारंभिक आंतरिक दबाव

kPa

गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (GEA)

GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R)

GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव)

विक्षेपण 60±5% kJ पर न्यूनतम मान

सहिष्णुता±10 % kN

संदर्भ मान

kPa

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

2500 x5500

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

न्यूमेटिक 80 फेंडर का आकार और प्रदर्शन आवश्यकताएँ

नाममात्र आकार व्यास x लंबाई

मिमी

प्रारंभिक आंतरिक दबाव

kPa

गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (GEA)

GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R)

GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव)

विक्षेपण 60±5% kJ पर न्यूनतम मान

सहिष्णुता±10% kN

संदर्भ मान

kPa

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

98

166

700 x 1500

80

24

180

177

1000 x 1500

80

45

239

160

1000 x2000

80

63

338

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1200 x 2000

80

88

390

166

1350 x 2500

80

142

561

170

1500 x 3000

80

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761

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1700 x 3000

80

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2000 x 3500

80

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2500 x 5500

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3300 x 4500

80

1640

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171

3300 x 6500

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3300 x 10600

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4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

3. न्यूमेटिक रबर फेंडर विशेषताएं

हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर का अनूठा डिज़ाइन

1.सक्रिय - सुरक्षा सुरक्षा वाल्व: सभी फेंडर में आकस्मिक ओवरप्रेशर की स्थिति में आंतरिक हवा छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व लगा होता है। यह पेटेंट डिज़ाइन टक्कर और मुद्रास्फीति के कारण फेंडर को फटने से रोक सकता है।

2.हेंगर फ़्लैंज: यह संक्षारण-प्रतिरोधी कच्चा लोहा से बना है जिसमें एक जस्ती एंटी-संक्षारण कोटिंग है। यह फेंडर की गुणवत्ता और सेवा जीवन को काफी बढ़ा सकता है। हेंगर कास्ट फ़्लैंज की ताकत पारंपरिक प्रकारों की तुलना में 40% अधिक है।

4. हमारे फायदे

1. सुरक्षा और विश्वसनीयता
मल्टी-लेयर्ड प्रबलित टायर कॉर्ड के साथ प्रीमियम प्राकृतिक रबर से तैयार किए गए, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर असाधारण दबाव और कट प्रतिरोध प्रदान करते हैं। सिद्ध इंजीनियरिंग सिद्धांतों और व्यापक परीक्षण द्वारा मान्य एक सुरक्षा कारक के साथ इंजीनियर, वे वास्तविक दुनिया के संचालन में लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।

2. पेटेंट सक्रिय-सुरक्षा सुरक्षा वाल्व
प्रत्येक फेंडर एक पेटेंट सुरक्षा वाल्व को एकीकृत करता है जो आकस्मिक ओवरप्रेशर के दौरान स्वचालित रूप से अतिरिक्त हवा छोड़ता है—संचालन सुरक्षा की एक सक्रिय परत जोड़ता है।

3. लंबे समय तक चलने वाला, लगातार प्रदर्शन
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हुए, ये फेंडर सामग्री थकान से प्रदर्शन में गिरावट का विरोध करते हैं, लंबे समय तक उपयोग के बाद भी विश्वसनीय कार्यक्षमता बनाए रखते हैं।

4. बेहतर झुकाव बर्थिंग प्रदर्शन
एक उत्कृष्ट विशेषता: स्थिर ऊर्जा अवशोषण दक्षता 15 डिग्री तक के झुके हुए संपीड़न कोणों के तहत भी समझौता नहीं किया जाता है।

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 2योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 3

5. न्यूमेटिक रबर फेंडर अनुप्रयोग

दो विशिष्ट स्थापना प्रकार हैं: शिप-टू-शिप ऑपरेशन और शिप-टू-डॉक ऑपरेशन।

a. शिप-टू-शिप ऑपरेशन
आमतौर पर, हल्के-ड्यूटी शिप-टू-शिप ऑपरेशन के लिए दो संपर्क बिंदु पर्याप्त होते हैं। हालाँकि, भारी-ड्यूटी शिप-टू-शिप ऑपरेशन के लिए, 1 या 2 अतिरिक्त न्यूमेटिक रबर फेंडर को प्राथमिक फेंडर के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। वे बर्थिंग ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं और दो जहाजों के बीच एक उचित स्टैंड-ऑफ दूरी बनाए रख सकते हैं। साथ ही, दो या अधिक छोटे आकार के फेंडर को द्वितीयक फेंडर के रूप में जहाज के पतवार पर लटकाया जा सकता है।

b. शिप-टू-डॉक ऑपरेशन
न्यूमेटिक फेंडर का उपयोग अक्सर शिप-टू-क्वे ऑपरेशन में उनके उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण किया जाता है। न्यूमेटिक फेंडर को गुय चेन और शैकल के साथ क्वे पर एंकर किया जाता है। इस बीच, न्यूमेटिक फेंडर ज्वार के परिवर्तन के अनुसार पानी की सतह पर तैर सकते हैं।

 

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 4 

6. न्यूमेटिक रबर फेंडर परिवहन

परिवहन के संदर्भ में, हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार डिफ्लेटेड पैलेट परिवहन या बिना डिफ्लेशन के पूर्ण फेंडर परिवहन को अपना सकते हैं। हम हमेशा ग्राहक की जरूरतों को पहले रखते हैं।

 

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 5योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 6

7. न्यूमेटिक रबर फेंडर भंडारण

1.जब न्यूमेटिक रबर फेंडर का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो उन्हें साफ और सुखाया जाना चाहिए, उचित संपीड़ित हवा से भरा जाना चाहिए, और एक सूखी, ठंडी और हवादार जगह में संग्रहीत किया जाना चाहिए। भंडारण तापमान - 15℃ - 40℃ पर बनाए रखा जाना चाहिए।

2.फेंडर का भंडारण स्थान गर्मी स्रोतों से दूर होना चाहिए।

3.फेंडर को एसिड, क्षार, ग्रीस और कार्बनिक सॉल्वैंट्स के संपर्क में नहीं आना चाहिए।

4.उपयोग में न होने पर, फेंडर को ढेर नहीं किया जाना चाहिए, और उन्हें बा पर नहीं रखा जाना चाहिए। न्यूमेटिक रबर फेंडर के सेवा जीवन को बेहतर ढंग से बढ़ाने के लिए, उन्हें उपरोक्त के अनुसार सख्ती से संग्रहीत करने की सिफारिश की जाती है सिफारिशें।

8. बिक्री के बाद सेवा

1. हेंगर की उत्पाद वारंटी अवधि 24 महीने है, जो औसत आपूर्तिकर्ता की तुलना में अधिक है। यह हमारे और हमारे ग्राहकों के बीच हमारे कारखाने के उत्पादों में विश्वास को भी दर्शाता है।

 

2. हमारी बिक्री के बाद सेवा दिन में 24 घंटे उपलब्ध है। जब तक आपके कोई प्रश्न हैं, हम हमेशा यहां रहेंगे। पेशेवर कर्मचारी आपके प्रश्नों का उत्तर देंगे और आपको तकनीकी सहायता प्रदान करेंगे।

 

3. परिवहन: हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार डिफ्लेटेड पैलेट परिवहन या बिना डिफ्लेशन के पूर्ण फेंडर परिवहन को अपना सकते हैं। हम हमेशा ग्राहक की जरूरतों को पहले रखते हैं।

अनुशंसित उत्पाद
उत्पादों
उत्पादों का विवरण
योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357
एमओक्यू: 1
कीमत: 500
मानक पैकेजिंग: Pallet
वितरण अवधि: 5-10days
भुगतान विधि: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
आपूर्ति क्षमता: 500pieces\week
विस्तृत जानकारी
Place of Origin
China
ब्रांड नाम
Henger
प्रमाणन
BV,CCS,LR
Model Number
PRF
Part:
marine equipments,Flange,Pneumatic Boat Fender,Marine fender,pneumatic rubber fender
Color:
Black,Blue,Black/As Requirements,All color can be accept,Black/White or any color
Application:
STD,STS,Ships and Boats,Ship fender,Marine/quay/dock/boat
Product name:
Pneumatic rubber fender,Marine/Dock fender
प्रमाणन:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Quality:
excellent
Design using life:
10 years
Feature:
Aging Resistance
Minimum Order Quantity:
1
मूल्य:
500
Packaging Details:
Pallet
Delivery Time:
5-10days
Payment Terms:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability:
500pieces\week
उत्पाद का वर्णन

योकोहामा प्रकार नेट-टाइप फ्लोटिंग न्यूमेटिक मरीन रबर फेंडर (50/80kpa) – चेन और टायर नेट, शिप-टू-शिप/पोर्ट, आईएसओ 17357

1. न्यूमेटिक रबर फेंडर का परिचय

1.बाहरी रबर
फेंडर के बाहरी हिस्से को ढकने वाली बाहरी रबर परत, कॉर्ड परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाती है। इस रबर कंपाउंड में विभिन्न मौसम स्थितियों और भारी-भरकम उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू शक्ति है। मानक रंग काला है, और अनुरोध पर अन्य रंग प्रदान किए जा सकते हैं।

2.आंतरिक रबर
आंतरिक रबर, एक रबर झिल्ली लाइनर, फेंडर के अंदर दबाव वाली हवा को सील करता है।

3.सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक टायर कॉर्ड परतें
सुदृढीकरण परतें, जो आमतौर पर टायरों में उपयोग किए जाने वाले सिंथेटिक टायर कॉर्ड से बनी होती हैं, को इष्टतम कोणों पर व्यवस्थित किया जाता है। वे आंतरिक दबाव का सामना कर सकते हैं, तनाव को समान रूप से वितरित कर सकते हैं, और मजबूत और कुशल सुदृढीकरण प्रदान कर सकते हैं।

4.बीडिंग रिंग
कॉर्ड परतों के सिरों को सुरक्षित करने के लिए फेंडर के एक या दोनों सिरों पर एक स्टील रिंग लगाई जाती है।

5.फ़्लैंज
फेंडर पर एक स्टील फ़्लैंज स्थापित किया जाता है, जिसे एयर वाल्व या सुरक्षा वाल्व के साथ लगाया जा सकता है।

6.सुरक्षा वाल्व
2500 मिमी या उससे बड़े व्यास वाले फेंडर को सुरक्षा वाल्व से लैस किया जाना चाहिए। इसका उपयोग तब अतिरिक्त आंतरिक दबाव छोड़ने के लिए किया जाता है जब फेंडर गलती से अधिक संकुचित हो जाते हैं। 2500 मिमी से छोटे व्यास वाले फेंडर के लिए, यदि आवश्यक हो तो सुरक्षा वाल्व स्थापित किया जा सकता है।

7.धातु के सहायक उपकरण

न्यूमेटिक फेंडर के सभी प्रासंगिक धातु के सहायक उपकरण, जिनमें शैकल, टोइंग रिंग, स्विवेल और चेन नेट शामिल हैं, स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, जो समुद्री जल के संक्षारण के प्रतिरोधी होते हैं।

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 0 योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 1

2. पैरामीटर तालिका

न्यूमेटिक 50 फेंडर का आकार और प्रदर्शन आवश्यकताएँ

नाममात्र आकार व्यास x लंबाई

मिमी

प्रारंभिक आंतरिक दबाव

kPa

गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (GEA)

GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R)

GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव)

विक्षेपण 60±5% kJ पर न्यूनतम मान

सहिष्णुता±10 % kN

संदर्भ मान

kPa

500 x 1000

50

6

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600 x 1000

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2500 x 4000

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2500 x5500

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2019

148

3300 x 4500

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130

3300 x 6500

50

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3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

न्यूमेटिक 80 फेंडर का आकार और प्रदर्शन आवश्यकताएँ

नाममात्र आकार व्यास x लंबाई

मिमी

प्रारंभिक आंतरिक दबाव

kPa

गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (GEA)

GEA विक्षेपण पर प्रतिक्रिया बल (R)

GEA विक्षेपण (P) पर पतवार का दबाव (आंतरिक दबाव)

विक्षेपण 60±5% kJ पर न्यूनतम मान

सहिष्णुता±10% kN

संदर्भ मान

kPa

500 x 1000

80

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600 x 1000

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192

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80

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10490

202

3. न्यूमेटिक रबर फेंडर विशेषताएं

हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर का अनूठा डिज़ाइन

1.सक्रिय - सुरक्षा सुरक्षा वाल्व: सभी फेंडर में आकस्मिक ओवरप्रेशर की स्थिति में आंतरिक हवा छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व लगा होता है। यह पेटेंट डिज़ाइन टक्कर और मुद्रास्फीति के कारण फेंडर को फटने से रोक सकता है।

2.हेंगर फ़्लैंज: यह संक्षारण-प्रतिरोधी कच्चा लोहा से बना है जिसमें एक जस्ती एंटी-संक्षारण कोटिंग है। यह फेंडर की गुणवत्ता और सेवा जीवन को काफी बढ़ा सकता है। हेंगर कास्ट फ़्लैंज की ताकत पारंपरिक प्रकारों की तुलना में 40% अधिक है।

4. हमारे फायदे

1. सुरक्षा और विश्वसनीयता
मल्टी-लेयर्ड प्रबलित टायर कॉर्ड के साथ प्रीमियम प्राकृतिक रबर से तैयार किए गए, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर असाधारण दबाव और कट प्रतिरोध प्रदान करते हैं। सिद्ध इंजीनियरिंग सिद्धांतों और व्यापक परीक्षण द्वारा मान्य एक सुरक्षा कारक के साथ इंजीनियर, वे वास्तविक दुनिया के संचालन में लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।

2. पेटेंट सक्रिय-सुरक्षा सुरक्षा वाल्व
प्रत्येक फेंडर एक पेटेंट सुरक्षा वाल्व को एकीकृत करता है जो आकस्मिक ओवरप्रेशर के दौरान स्वचालित रूप से अतिरिक्त हवा छोड़ता है—संचालन सुरक्षा की एक सक्रिय परत जोड़ता है।

3. लंबे समय तक चलने वाला, लगातार प्रदर्शन
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हुए, ये फेंडर सामग्री थकान से प्रदर्शन में गिरावट का विरोध करते हैं, लंबे समय तक उपयोग के बाद भी विश्वसनीय कार्यक्षमता बनाए रखते हैं।

4. बेहतर झुकाव बर्थिंग प्रदर्शन
एक उत्कृष्ट विशेषता: स्थिर ऊर्जा अवशोषण दक्षता 15 डिग्री तक के झुके हुए संपीड़न कोणों के तहत भी समझौता नहीं किया जाता है।

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 2योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 3

5. न्यूमेटिक रबर फेंडर अनुप्रयोग

दो विशिष्ट स्थापना प्रकार हैं: शिप-टू-शिप ऑपरेशन और शिप-टू-डॉक ऑपरेशन।

a. शिप-टू-शिप ऑपरेशन
आमतौर पर, हल्के-ड्यूटी शिप-टू-शिप ऑपरेशन के लिए दो संपर्क बिंदु पर्याप्त होते हैं। हालाँकि, भारी-ड्यूटी शिप-टू-शिप ऑपरेशन के लिए, 1 या 2 अतिरिक्त न्यूमेटिक रबर फेंडर को प्राथमिक फेंडर के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। वे बर्थिंग ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं और दो जहाजों के बीच एक उचित स्टैंड-ऑफ दूरी बनाए रख सकते हैं। साथ ही, दो या अधिक छोटे आकार के फेंडर को द्वितीयक फेंडर के रूप में जहाज के पतवार पर लटकाया जा सकता है।

b. शिप-टू-डॉक ऑपरेशन
न्यूमेटिक फेंडर का उपयोग अक्सर शिप-टू-क्वे ऑपरेशन में उनके उत्कृष्ट प्रदर्शन के कारण किया जाता है। न्यूमेटिक फेंडर को गुय चेन और शैकल के साथ क्वे पर एंकर किया जाता है। इस बीच, न्यूमेटिक फेंडर ज्वार के परिवर्तन के अनुसार पानी की सतह पर तैर सकते हैं।

 

योकोहामा प्रकार-नेट प्रकार फ्लोटिंग वायवीय समुद्री रबर फेंडर (50/80kpa) ️ चेन एंड टायर नेट, जहाज से जहाज/पोर्ट, आईएसओ 17357 4 

6. न्यूमेटिक रबर फेंडर परिवहन

परिवहन के संदर्भ में, हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार डिफ्लेटेड पैलेट परिवहन या बिना डिफ्लेशन के पूर्ण फेंडर परिवहन को अपना सकते हैं। हम हमेशा ग्राहक की जरूरतों को पहले रखते हैं।

 

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7. न्यूमेटिक रबर फेंडर भंडारण

1.जब न्यूमेटिक रबर फेंडर का लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो उन्हें साफ और सुखाया जाना चाहिए, उचित संपीड़ित हवा से भरा जाना चाहिए, और एक सूखी, ठंडी और हवादार जगह में संग्रहीत किया जाना चाहिए। भंडारण तापमान - 15℃ - 40℃ पर बनाए रखा जाना चाहिए।

2.फेंडर का भंडारण स्थान गर्मी स्रोतों से दूर होना चाहिए।

3.फेंडर को एसिड, क्षार, ग्रीस और कार्बनिक सॉल्वैंट्स के संपर्क में नहीं आना चाहिए।

4.उपयोग में न होने पर, फेंडर को ढेर नहीं किया जाना चाहिए, और उन्हें बा पर नहीं रखा जाना चाहिए। न्यूमेटिक रबर फेंडर के सेवा जीवन को बेहतर ढंग से बढ़ाने के लिए, उन्हें उपरोक्त के अनुसार सख्ती से संग्रहीत करने की सिफारिश की जाती है सिफारिशें।

8. बिक्री के बाद सेवा

1. हेंगर की उत्पाद वारंटी अवधि 24 महीने है, जो औसत आपूर्तिकर्ता की तुलना में अधिक है। यह हमारे और हमारे ग्राहकों के बीच हमारे कारखाने के उत्पादों में विश्वास को भी दर्शाता है।

 

2. हमारी बिक्री के बाद सेवा दिन में 24 घंटे उपलब्ध है। जब तक आपके कोई प्रश्न हैं, हम हमेशा यहां रहेंगे। पेशेवर कर्मचारी आपके प्रश्नों का उत्तर देंगे और आपको तकनीकी सहायता प्रदान करेंगे।

 

3. परिवहन: हम ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार डिफ्लेटेड पैलेट परिवहन या बिना डिफ्लेशन के पूर्ण फेंडर परिवहन को अपना सकते हैं। हम हमेशा ग्राहक की जरूरतों को पहले रखते हैं।