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पता
रूम 1920, बिल्डिंग 3, एक्सीलेंस सेंचुरी सेंटर, शिबे डिस्ट्रिक्ट, किंगदाओ, शेडोंग, चीन
दूरभाष:
86-133-7148-2686
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एसटीएस और डॉकिंग ऑपरेशंस के लिए बीवी प्रमाणपत्र के साथ हैंगर योकोहामा टाइप इन्फ्लेटेबल मरीन रबर फेंडर
प्रमुख गुण
ब्रांड नाम:
Henger
मॉडल नंबर:
पिस्टन
उत्पत्ति का स्थान:
शैंडोंग, चीन
प्रमाणन:
BV, DNV, RL, CCS, ABS, GL, LG
न्यूनतम आदेश मात्रा:
1
कीमत:
500
आपूर्ति की योग्यता:
5-8 साल
डिलीवरी का समय:
5-8 साल
भुगतान की शर्तें:
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
मानक पैकेजिंग:
0.5*1M-4.8*12m
उत्पाद सारांश
हेन्गर वायवीय रबर फेंडर विश्वसनीय समुद्री सुरक्षा और लंबे सेवा जीवन के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री निर्माता की जानकारी Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. चीन के क़िंगदाओ में स्थित, हम एक उच्च तकनीक उद्यम हैं जो समुद्री उत्पादों के निर्माण, अनुसंधान और नवाचार और तकनीकी सेवाओं में विशेषज्ञत...
उत्पाद कस्टम विशेषताएँ
प्रमुखता देना
इन्फ्लेटेबल समुद्री रबर फेंडर
,बी.वी. प्रमाणपत्र के साथ वायवीय फेंडर
,एसटीएस डॉकिंग के लिए रबर फेंडर
उत्पाद का वर्णन
हेन्गर वायवीय रबर फेंडर
विश्वसनीय समुद्री सुरक्षा और लंबे सेवा जीवन के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री
निर्माता की जानकारी
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
चीन के क़िंगदाओ में स्थित, हम एक उच्च तकनीक उद्यम हैं जो समुद्री उत्पादों के निर्माण, अनुसंधान और नवाचार और तकनीकी सेवाओं में विशेषज्ञता रखते हैं।हमारे उत्पाद लाइन में समुद्री रबर फेंडर शामिल हैं, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन मार्कर और समुद्री बुए।
सभी उत्पाद आईएसओ 9001-2008 प्रमाणित हैं और सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस, एलजी और अन्य वर्गीकरण समाजों से आईएसीएस गुणवत्ता प्रमाणीकरण है।
उत्पाद का अवलोकन
"योकोहामा प्रकार के inflatable रबर फेंडर" को 1958 में विकसित किया गया था।हमारे फ्लोटिंग inflatable रबर fenders VLCC सहित प्रगतिशील रूप से बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए जहाज प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ विकसित किया है, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और तैरती संरचनाएं।
प्रमुख विशेषताएं
- बेहतर दबाव और काटने के प्रतिरोध के लिए मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों के साथ निर्मित
- स्वीकृत सिद्धांत और व्यापक प्रयोग पर आधारित डिजाइन सुरक्षा कारक
- बड़े आकार के फेंडर में दबाव विनियमन के लिए सुरक्षा वाल्व शामिल हैं
- पूरी तरह से समान सतह के दबाव के लिए हवा के संपीड़न लोच का उपयोग करता है
- स्थिर प्रदर्शन के लिए सतह दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर है
- विशेष रूप से कम, समान सतह दबाव के कारण एलएनजी जहाज टर्मिनलों के लिए उपयुक्त
- बेहतर विनिर्माण तकनीकों और सामग्री सूत्रों से पिचकारी प्रतिरोध में सुधार होता है
- परतों के बीच विशेष श्लेष्म कोटिंग हवा की tightness और स्थायित्व सुनिश्चित करती है
तकनीकी विनिर्देश
| फेंडर का आकार | संपीड़न मात्रा (60%) | नोमेनोन वजन (किग्रा) | सुरक्षात्मक जैकेट के साथ वजन (किग्रा) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| डी (मिमी) | L (मिमी) | प्रतिक्रिया (KN) | ऊर्जा अवशोषण (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मैं अपने जहाज के लिए सही आकार का फेंडर कैसे चुनूं?
हमारी टीम के पास 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है. कृपया अपने जहाज की जानकारी प्रदान करें और हम उपयुक्त फेंडर आकार की सिफारिश करेंगे.
आपका न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
हमारा MOQ 1 टुकड़ा है।
आपकी वारंटी नीति क्या है?
हम 2 वर्ष की वारंटी प्रदान करते हैं। हम किसी भी उत्पाद की मरम्मत या प्रतिस्थापन करेंगे जिसमें गुणवत्ता की समस्याएं साबित होती हैं।
कुल मिलाकर रेटिंग
5.0
हाल ही में 50 समीक्षाओं पर आधारित
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सभी समीक्षाएँ
B
Apr 14.2026
Pneumatic rubber fender absorbs shock really well – worth every penny.
R
Feb 18.2026
The fenders are of very high quality, delivered quickly, and the service is professional.
S
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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