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विश्वसनीय वायवीय रबर फेंडर ISO17357 0.3-4.8 M के अनुरूप अनुकूलितउत्पाद का वर्णनसमुद्री पवनचक्की रबर फेंडर एक उन्नत समुद्री डिशनिंग डिवाइस है जिसे डॉकिंग, लंगर लगाने और जहाज से जहाज में स्थानांतरण के दौरान जहाजों के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।अपने असाधारण प्रदर्शन और स्थ...
समुद्री पवनचक्की रबर फेंडर एक उन्नत समुद्री डिशनिंग डिवाइस है जिसे डॉकिंग, लंगर लगाने और जहाज से जहाज में स्थानांतरण के दौरान जहाजों के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।अपने असाधारण प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए प्रसिद्ध, इस फेंडर का उपयोग विभिन्न समुद्री अनुप्रयोगों में गतिज ऊर्जा को अवशोषित करने और प्रभाव बलों को कम करने के लिए व्यापक रूप से किया जाता है, जिससे जहाजों और बंदरगाह बुनियादी ढांचे दोनों को नुकसान से बचा जाता है।
उच्च गुणवत्ता वाले रबर का उपयोग करके निर्मित और सिंथेटिक फाइबर की कई परतों के साथ सुदृढ़, समुद्र वायवीय रबर फेंडर कठोर समुद्र की स्थितियों में भी लंबे समय तक चलने वाला लचीलापन सुनिश्चित करता है।इसकी विशेषताओं में से एक इसकी वायवीय डिजाइन हैयह अभिनव संरचना फेंडर को अधिकतम तैरने की क्षमता और लोच बनाए रखने की अनुमति देती है, जिससे यह पानी की सतह पर आसानी से तैर सकता है।
यह एक फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर के रूप में ज्वार परिवर्तनों और पोत आंदोलनों के अनुकूल है, जो पानी की गहराई या मौसम की स्थिति के बावजूद लगातार और विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है।फेंडर की तैरने की क्षमता भी इसे अत्यधिक बहुमुखी बनाता है, कार्गो जहाजों, टैंकरों और अपतटीय प्लेटफार्मों सहित जहाजों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ उपयोग के लिए उपयुक्त है।
| उत्पाद का नाम | ब्लोटेबल रबर समुद्री फेंडर / समुद्री वायवीय रबर फेंडर / समुद्री वायवीय रबर फेंडर |
|---|---|
| सामग्री | उच्च शक्ति वाला सिंथेटिक रबर (नियोप्रीन/एनबीआर) |
| प्रकार | फुलाए जाने योग्य पनीमैटिक फेंडर |
| व्यास सीमा | 0.5 से 5.0 मीटर |
| लंबाई सीमा | 1.0 मीटर से 10.0 मीटर |
| कार्य दबाव | 0.05 एमपीए से 0.15 एमपीए तक |
| परीक्षण दबाव | 0.3 से 0.6 एमपीए |
| प्रभाव ऊर्जा अवशोषण | 10000 kJ तक |
| परिचालन तापमान | -30°C से +70°C |
| रंग | काला (अनुकूलित रंग उपलब्ध) |
| आवेदन | जहाज-से-जहाज, जहाज-से-डॉक, जहाज-से-बारगे संचालन |
| विशेषताएं | उच्च ऊर्जा अवशोषण, कम प्रतिक्रिया बल, टिकाऊ और संक्षारण प्रतिरोधी |
हेन्गर इन्फ्लेटेबल रबर मरीन फेंडर एक आवश्यक उत्पाद है जिसे समुद्री अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो जहाजों और बंदरगाह बुनियादी ढांचे के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है।एक अनुकूलन मॉडल संख्या और एक न्यूनतम व्यास 500 मिमी के साथ, इस उत्पाद को विभिन्न ग्राहक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
ISO9001 जैसे अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा प्रमाणितः2000, सीसीएस, डीएनवी, और एलआर, हैंगर फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर सभी समुद्री वातावरणों में विश्वसनीयता और सुरक्षा सुनिश्चित करता है। मुख्य रूप से जहाज से जहाज (एसटीएस) संचालन, जहाज की लंगर,और जहाज से डॉक के परिदृश्य, पोत के लिए वायवीय रबर फेंडर प्रभावी रूप से लंगर के दौरान गतिज ऊर्जा को अवशोषित करता है, जिससे पोत और लंगर दोनों को नुकसान कम होता है।
हमारे Pneumatic रबर Fenders समुद्री अनुप्रयोगों में बेहतर प्रदर्शन और स्थायित्व प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। तकनीकी सहायता और सेवाओं के लिए,हम स्थापना मार्गदर्शन सहित व्यापक सहायता प्रदान करते हैं, रखरखाव युक्तियाँ, और फ्लेडर्स की इष्टतम कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए समस्या निवारण सलाह।
हम उपयोगकर्ताओं को विनिर्देशों और परिचालन प्रक्रियाओं को समझने में मदद करने के लिए विस्तृत उत्पाद मैनुअल और तकनीकी दस्तावेज प्रदान करते हैं।हमारी सहायता टीम किसी भी तकनीकी पूछताछ को संबोधित करने और वायु दबाव विनियमन से संबंधित सामान्य मुद्दों के लिए समाधान प्रदान करने के लिए सुसज्जित है, सामग्री पहनने, और प्रभाव अवशोषण।
उत्पाद पैकेजिंगःपरिवहन के दौरान अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वायवीय रबर फेंडर को सावधानीपूर्वक पैक किया जाता है।सतह क्षति और संदूषण को रोकने के लिए प्रत्येक फेंडर को सुरक्षात्मक फिल्म या प्लास्टिक शीट से लपेटा जाता हैइसके बाद आदेश के आकार और मात्रा के आधार पर इसे एक मजबूत लकड़ी के डिब्बे या प्रबलित कार्डबोर्ड बॉक्स में रखा जाता है।
नौवहन:हम समुद्री माल ढुलाई, हवाई माल ढुलाई, और भूमि परिवहन सहित वायवीय रबर फेंडर के लिए लचीले शिपिंग विकल्प प्रदान करते हैं।पारगमन के दौरान आंदोलन को रोकने के लिए फैंडर सुरक्षित रूप से लोड और बांधे जाते हैंशिपिंग शेड्यूल और मार्गों को समय पर डिलीवरी प्रदान करने के लिए अनुकूलित किया गया है जबकि लागत को कम से कम किया गया है।







