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रेडी-टू-हैंग समाधान के लिए आई टू आई चेन असेंबली के साथ वायवीय रबर फेंडर। कस्टम विनिर्माण 50kpa और 80kpa दबाव में उपलब्ध है। 24 महीने की शेल्फ लाइफ के साथ इन्फ्लेटेबल रबर निर्माण। जहाज-से-जहाज अनुप्रयोगों के लिए आदर्श, उत्कृष्ट स्थायित्व और सुरक्षा प्रदर्शन की विशेषता।
रेडी टू हैंग सॉल्यूशन के लिए आई टू आई चेन असेंबली के साथ वायवीय रबर फेंडर
क़िंगदाओ के तटीय शहर में स्थित, क़िंगदाओ हेंगर शिपिंग सप्लाईज़ कंपनी लिमिटेड एक अग्रणी उच्च तकनीक उद्यम है जो समुद्री उद्योग में नवाचार और उत्कृष्टता के लिए समर्पित है। हम समुद्री रबर फेंडर, समुद्री एयरबैग, नेविगेशन चिह्न और समुद्री बोया सहित प्रीमियम समुद्री उत्पादों के निर्माण में विशेषज्ञ हैं।
गुणवत्ता के प्रति हमारी प्रतिबद्धता आईएसओ 9001:2008 प्रमाणन और सीसीएस, बीवी, जीएल, एबीएस और एलआर सहित प्रसिद्ध वर्गीकरण समितियों से प्रतिष्ठित आईएसीएस अनुमोदन द्वारा प्रदर्शित होती है। हम उच्चतम अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले विश्वसनीय, उच्च प्रदर्शन वाले उत्पाद प्रदान करने के लिए स्थायित्व, प्रदर्शन और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
एक मजबूत प्रौद्योगिकी आधार, उन्नत विनिर्माण तकनीक, पूर्ण विनिर्माण सुविधाओं और अच्छी तरह से सुसज्जित परीक्षण उपकरण के साथ, क़िंगदाओ हेंगर समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड एक शीर्ष रैंकिंग अंतरराष्ट्रीय समुद्री उत्पाद निर्माता बनने के लिए प्रतिबद्ध है। हम पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग के माध्यम से वैश्विक समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए दुनिया भर में ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद और उत्कृष्ट सेवा प्रदान करते हैं।
"योकोहामा टाइप इन्फ्लैटेबल रबर फेंडर" 1958 में विकसित किया गया था। इन फ्लोटिंग इन्फ्लैटेबल रबर फेंडर का विकास जहाज प्रौद्योगिकी के साथ-साथ विकसित हुआ है, जो वीएलसीसी, यूएलसीसी, बड़े गैस वाहक, थोक वाहक और फ्लोटिंग संरचनाओं सहित उत्तरोत्तर बड़े जहाजों के लिए लगातार अनुकूलित हो रहा है।
फ्लोटिंग इन्फ्लेटेबल फेंडर्स का उपयोग दुनिया भर में शिप-टू-शिप (एसटीएस) ट्रांसफर संचालन, टर्मिनलों और विभिन्न जहाज अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है। उनके निर्माण के बाद से, जहाज-से-जहाज और जहाज-से-डॉक (एसटीडी) संचालन दोनों के लिए विश्व स्तर पर लाखों फेंडर की आपूर्ति की गई है, जो जहाज बर्थिंग और मूरिंग के सुरक्षित संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
| फेंडर का आकार | संपीड़न राशि (60%) | नौमेनन वजन (किलो) | सुरक्षात्मक जैकेट के साथ वजन (किलो) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| डी (मिमी) | एल (मिमी) | प्रतिक्रिया (केएन) | ऊर्जा अवशोषण (केएनएम) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित, दबाव और काटने के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध प्रदान करता है। सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग के माध्यम से सिद्ध किया गया है। बड़े आकार के फ़ेंडर में आकस्मिक अति-दबाव से सुरक्षा के लिए सुरक्षा वाल्व शामिल होते हैं।
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट को समाप्त करता है।
ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न कोणों पर सुसंगत रहता है।
हवा की संपीड़ित लोच संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करती है। सतह का दबाव आंतरिक वायु दबाव के बराबर होता है। कम और समान सतह दबाव गुणों के कारण एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर विशेष रूप से लोकप्रिय है।
अतिरिक्त भार की स्थिति में भी प्रतिक्रिया बल तेजी से नहीं बढ़ता है, जिससे जहाजों और लंगर सुविधाओं की प्रभावी ढंग से सुरक्षा होती है।
प्रतिक्रिया बल और विक्षेपण आसानी से अधिकतम स्तर तक नहीं पहुंचते क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण व्यापक होता है, जिससे खराब मौसम की स्थिति में सुरक्षा सुनिश्चित होती है।