|
| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 50-3000 PER PIECE |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न / फूस |
| वितरण अवधि: | 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | डी/ए, एल/सी, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 10PCS प्रति सप्ताह |
ISO14409 कार्गो निस्तारण धँसा नाव जहाजों को उठाने वाले फ्लोटिंग समुद्री उपकरण रबर एयरबैग आपूर्तिकर्ता:
समुद्री रबड़ एयरबैग मुख्य रूप से लॉन्चिंग और लैंडिंग, भारोत्तोलन, हैंडलिंग, पानी के नीचे उछाल सहायता आदि की स्थापना के लिए लागू होते हैंसी.उत्पादन सीके साथ तुलनाआईएसओ14409.हम 17 से अधिक वर्षों के लिए एयरबैग के निर्माता हैं जो DNV.GL, BV, CCS, LR द्वारा प्रमाणित हैं।हमारे एयरबैग बेहतर तकनीक और घटकों का उपयोग करते हैं, इसलिए लंबी सेवा वर्ष और उच्च वहन क्षमता के साथ।और ओउर उन्नत तकनीक, परिष्कृत उत्पादन, उत्पाद की गुणवत्ता और ग्राहकों को सुनिश्चित करने के लिए'रूचियाँ।ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं के लिए, हम विभिन्न व्यास, लंबाई और परतों के साथ उत्पाद प्रदान कर सकते हैं।
प्रयोग
हमारे समुद्री रबड़ एयरबैग की विशेषताएं:
आईएसओ 14409 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, मोल्ड के साथ निर्माण, पारंपरिक हाथ से बने उत्पाद के साथ अंतर।
उच्च असर क्षमता
गूंधने की क्षमता के लिए उच्च प्रतिरोध
खातों की नई संरचना डिजाइन attné'end
संरचनात्मक लेआउट का अनुकूलन
टिकाऊ विरोधी उम्र बढ़ने की क्षमता और पहनने की विशेषताएं
उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता
हमारे द्वारा उत्पादित कॉर्ड लेयर्स पॉलियामाइड फाइबर, 3 प्लाई का उपयोग कर रहे हैं जो एयरबैग के जीवन को बढ़ा सकते हैं।
रबर की आवश्यकता की सामग्री
| नहीं। | प्रयोग हेतु वस्तू | आवश्यक | जाँचने का तरीका |
| 1 | तन्य शक्ति, एमपीए | 18 | आईएसओ 37 |
| 2 | तोड़ने पर बढ़ावा,% | 400 | आईएसओ 37 |
| 3 | कठोरता, *(शोर ए) | 60 ± 10 | आईएसओ 7619-1 |
| 4 | आंसू ताकत, एन / सेमी | 400 | आईएसओ 34-1 |
| 5 | संपीड़न सेट,% (70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 22 घंटे) | 30 | आईएसओ 815-1 |
| 6 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एच⇒ पुल लंबा करने की होल्डिंग,% | 80 | आईएसओ 188 |
| 7 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एचविराम पर बढ़ाव धारण करना,% | 80 | आईएसओ 188 |
| 8 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एचकठोरता में परिवर्तन, *(किनारे ए) | 8 | आईएसओ 7619-1 |
| 9 |
40 डिग्री सेल्सियस × 96 एच . पर स्थैतिक ओजोन उम्र बढ़ने [ओजोन सांद्रता (50 ± 5) × 10‾8], विस्तार 20% |
कोई दरार नहीं | आईएसओ 1431-1 |
एमरम्मत का irbag
समुद्री रबर एयरबैग छोटा नुकसान हुआ।जब तक कोई गंभीर क्षति नहीं होती है और उम्र बढ़ने (बिना दरार और चिपचिपा सतह) होती है, तब तक बीमारी की मरम्मत की जा सकती है।थर्मल सल्फाइड विधि का उपयोग करने की सिफारिश करें, प्रक्रिया शुरू की गई है।
1.Clईन एयरबैग सतह
एयरबैग को कुल्ला, आंतरिक और बाहरी सतह की सफाई करें, तलछट, गंदगी और तेल सूखी सतह को न रखें।जब गुब्बारा पानी में झुक जाता है, तो भीगने का समय नोटिस करें, 10 मिनट से अधिक नहीं।
2.Lसहायता गोंद टवील कपड़े भिगोएँ
लाइड सोक ग्लू ट्विल फैब्रिक्स फाइबर (टायर कॉर्ड के रूप में जाना जाता है) को बढ़ाने के लिए संदर्भित करता है सतह कोटिंग कच्चे रबर को लेपित करती है।मरम्मत एयरबैग का उपयोग करें गोंद टवील कपड़े भिगोएँ मूल सामग्री सामग्री कारखाने के अनुरूप होनी चाहिए (ग्राहक के अनुरोध के अनुसार एक ही सामग्री सोक गोंद टवील कपड़े प्रदान कर सकते हैं), टवील कपड़े शरीर की दीवार के भीतर एयरबैग तारों के कोण के लिए कोण। बिछाने विराम आयु के विभिन्न रूपों के आधार पर विधियां।क्षति के रूप को आम तौर पर अनुदैर्ध्य दरारें (एयरबैग विस्तार के साथ दरार लंबाई दिशा), अनुप्रस्थ दरार (परिधि दिशा के साथ दरारें) में विभाजित किया जा सकता है।नाखून की आंख (आकार सहित 10cm व्यास कम क्षति निम्नानुसार आगे बढ़ें
(1) मरम्मत पाठ्यक्रम के दायरे को पॉलिश फीता के लिए बाध्य के रूप में चिह्नित करें। दृष्टि से दरार से बचने के लिए दरार के आसपास मरम्मत पाठ्यक्रम के दायरे का विस्तार करने के लिए। विस्तारित सीमा को एयर बैग के प्रकार और क्षति के विस्तार पर निर्भर होना चाहिए , आमतौर पर 22 ~ 24 सेमी के लिए 5; 24 ~ 26 सेमी के लिए 6; 26 ~ 28 सेमी के लिए 7; 28 ~ 30 सेमी के लिए 8।
फाइबर दिखाने तक मरम्मत के लिए आवश्यक चेहरे को पॉलिश करें, लेकिन फाइबर को नुकसान न पहुंचाएं।
(3) लंबी दरार के लिए, इसे कॉर्ड फैब्रिक से सिलना पड़ता है, ध्यान दें कि पिनहोल लगभग 2 ~ 3 सेमी की दरार से दूर है, पिनहोल के बीच की जगह लगभग 10 सेमी है।
(4) मरम्मत के लिए आवश्यक चेहरे को पेट्रोल से साफ करें, फिर हवा में सुखाएं।
(5) उस पर गोंद के पेस्ट को ब्रश करना। गोंद को पेट्रोल में भिगोया जाता है, फिर गोंद का पेस्ट बन जाता है। गोंद और पेट्रोल का अनुपात 1: 5 है। जब पहली परत को ब्रश किया जाता है, तो पतला मिश्रण बेहतर होता है (गोंद और पेट्रोल का अनुपात) 1:8) है। पहली परत को सुखाने के बाद, मोटे मिश्रण को ब्रश करें और इसे हवा में सुखाएं।
(6) 1 मिमी मोटाई और 1 सेमी से अधिक चौड़ाई वाली कच्ची गोंद पट्टी के साथ दरार को सील करें।
(7) इस पर पेट्रोल ब्रश करें और इसे हवा में सुखाएं।
(8) अनुदैर्ध्य दरारों के संबंध में।व्यापक रूप से पहले लगभग 10 सेमी चौड़ा विसर्जित गोंद कॉर्ड फाइबर कपड़ा दिशा के लंबवत उपयोग करता है।दरार लागू परत की (चार्ट 9ए देखें)।क्षैतिज दरारें और आंख के लिए सीधे (10) चरण संचालन पर हो सकता है
(9) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(10)लंबाई के समानांतर लटकने की एक परत लगाने के लिए।ओवरलैप्ड रेंज की दरार के आसपास 5 सेमी से अधिक और क्लिप राउंड के आसपास होना चाहिए (चार्ट 9 बी देखें)
(11) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(12)टायर कॉर्ड दिशा के बीच लटकी हुई तिरछी परत की एक परत बिछाएं
बर्सा दीवार और तिरछी टायर कॉर्ड (या फाइबर बढ़ाने) के भीतर एक ही दिशा में हो।बड़े 1cm के बीच पिछले स्तर की तुलना में ओवरलैप का दायरा, चारों ओर लटका और क्लिप करने के लिए गोल (चार्ट 9c देखें)।
(13) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(14) बीच में लटकने की एक परत लगाने के लिए इच्छुक।टायर कॉर्ड अनुदैर्ध्य अक्ष कोण के साथ समानांतर और एक ऊर्ध्वाधर अक्ष समानांतर टायर कॉर्ड और रोटेशन कोण की दिशा, लेकिन समान रूप से (यदि 30 डिग्री वामावर्त रोटेशन के विपरीत, यह परत 30 डिग्री काउंटर क्लॉकवाइज चार्ट 9d है) एक से अधिक ओवरलैप के दायरे के आसपास 1cm के बीच फिर से लटका हुआ बड़ा, गोल और क्लिप करने के लिए गोल।
(15) फिर से ठंडी सूखी गैस पर ब्रश करें
(16) लेयर कॉरपोरेशन के लिए लंबवत लंबवत - लटका हुआ। 1 सेमी की तुलना में फिर से बड़े, गोल और गोल करने के लिए एक फांसी के आसपास ओवरलैप का दायरा।
(17) संघनन परत, हवा के बीच की परत बाहर और साफ।
(18) अंत में एक बार फिर से बेस्मियर के बीच में लटका दें, और गैसोलीन, चौड़ा 2 सेमी मोटा 1 मिमी 3 सेमी - जन्म पट्टी किनारे को सील कर दें (देखें चार्ट2ल्ड)।
3. थर्मल इलाज
सामान्य शिपयार्ड का उपयोग किया जा सकता है जैसा कि चित्र 10 सरल कार्य मंच में दिखाया गया है।एक चौखट के प्लेटफॉर्म पर, और स्विच-बोर्ड, कार के भीतरी शून्य सैंडबैग (रेत, जैक और प्रतिस्थापन के साथ उपलब्ध) हीटिंग।हीटिंग प्लेट की मोटाई और चौड़ाई 0.4 मिमी मिमी, लोहे के चारों ओर पट्टिका में डालें।एयरबैग के साथ इंटरफेस एज आर्क में गिरेगा।
संरेखण के केंद्र के अनुसार वल्केनाइजेशन एयरबैग मरम्मत भागों रहेगा।इसके अलावा थर्मामीटर माप का उपयोग भीषण गर्मी, लोहे के तापमान का होगा।जब तापमान 150±5°C . तक बढ़ जाता है, और कॉटन पैड आयरन, अलाइनमेंट, जैक सल्फाइड (O.6 MPa प्रेशर) पर नीचे ले जाया जा सकता है, आयरन धीरे-धीरे ठंडा होने के साथ, वल्केनाइजेशन प्रक्रिया पूरी हो सकती है (इलाज समय 4O मिनट)।यदि घाव, बड़ी सल्फाइड हीटिंग प्लेट से अधिक है, तो द्रवीकृत केंद्र की प्रभावी लंबाई को फिर से दोनों पक्षों के सल्फाइड तक सीमित करें।लोहे में, पिछले 15 मिमी ओवरलैप में सल्फाइड को गर्म करना
4. निरीक्षण
जांचें कि क्या जगह की मरम्मत चिपकने वाला बंद-दानेदार है, आंतरिक बुलबुले, डिबॉन्ड या स्पंजी आदि की अनुमति नहीं है। नए गम हीटिंग क्षेत्र को उम्र बढ़ने की अनुमति नहीं है, सल्फर या सल्फर घटना है। बाहरी दबाव परीक्षण के लिए निरीक्षण के बाद, से परीक्षण दबाव काम का दबाव।
चेतावनी: क्षतिग्रस्त क्षेत्र की मरम्मत के बाद, काम के हवा के दबाव को कम करना चाहिए
5.मरम्मत
सुरक्षा एयरबैग सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित मामलों में से एक की मरम्मत करनी चाहिए:
1. मूल शिपमेंट की तारीख से, 8 वर्ष या उससे अधिक से अधिक।
2. नियमों का गंभीर उल्लंघन, गारंटी ब्लास्टिंग की तुलना में काम के तनाव का उपयोग करें।
3. गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त, जैसे परिधि 1/3 से हवा क्षैतिज दरार लंबाई, अनुदैर्ध्य दरारें 2 मीटर से अधिक या क्रॉस क्षति फ्रैक्चर उत्पन्न करती हैं।
4.सतह गंभीर है, चापलूस है, उम्र बढ़ने से सड़ा हुआ है, नाल।
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| एमओक्यू: | 1 पीसी |
| कीमत: | USD 50-3000 PER PIECE |
| मानक पैकेजिंग: | नग्न / फूस |
| वितरण अवधि: | 7-15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | डी/ए, एल/सी, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति क्षमता: | 10PCS प्रति सप्ताह |
ISO14409 कार्गो निस्तारण धँसा नाव जहाजों को उठाने वाले फ्लोटिंग समुद्री उपकरण रबर एयरबैग आपूर्तिकर्ता:
समुद्री रबड़ एयरबैग मुख्य रूप से लॉन्चिंग और लैंडिंग, भारोत्तोलन, हैंडलिंग, पानी के नीचे उछाल सहायता आदि की स्थापना के लिए लागू होते हैंसी.उत्पादन सीके साथ तुलनाआईएसओ14409.हम 17 से अधिक वर्षों के लिए एयरबैग के निर्माता हैं जो DNV.GL, BV, CCS, LR द्वारा प्रमाणित हैं।हमारे एयरबैग बेहतर तकनीक और घटकों का उपयोग करते हैं, इसलिए लंबी सेवा वर्ष और उच्च वहन क्षमता के साथ।और ओउर उन्नत तकनीक, परिष्कृत उत्पादन, उत्पाद की गुणवत्ता और ग्राहकों को सुनिश्चित करने के लिए'रूचियाँ।ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं के लिए, हम विभिन्न व्यास, लंबाई और परतों के साथ उत्पाद प्रदान कर सकते हैं।
प्रयोग
हमारे समुद्री रबड़ एयरबैग की विशेषताएं:
आईएसओ 14409 मानक के साथ पूरी तरह से अनुपालन, मोल्ड के साथ निर्माण, पारंपरिक हाथ से बने उत्पाद के साथ अंतर।
उच्च असर क्षमता
गूंधने की क्षमता के लिए उच्च प्रतिरोध
खातों की नई संरचना डिजाइन attné'end
संरचनात्मक लेआउट का अनुकूलन
टिकाऊ विरोधी उम्र बढ़ने की क्षमता और पहनने की विशेषताएं
उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता
हमारे द्वारा उत्पादित कॉर्ड लेयर्स पॉलियामाइड फाइबर, 3 प्लाई का उपयोग कर रहे हैं जो एयरबैग के जीवन को बढ़ा सकते हैं।
रबर की आवश्यकता की सामग्री
| नहीं। | प्रयोग हेतु वस्तू | आवश्यक | जाँचने का तरीका |
| 1 | तन्य शक्ति, एमपीए | 18 | आईएसओ 37 |
| 2 | तोड़ने पर बढ़ावा,% | 400 | आईएसओ 37 |
| 3 | कठोरता, *(शोर ए) | 60 ± 10 | आईएसओ 7619-1 |
| 4 | आंसू ताकत, एन / सेमी | 400 | आईएसओ 34-1 |
| 5 | संपीड़न सेट,% (70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 22 घंटे) | 30 | आईएसओ 815-1 |
| 6 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एच⇒ पुल लंबा करने की होल्डिंग,% | 80 | आईएसओ 188 |
| 7 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एचविराम पर बढ़ाव धारण करना,% | 80 | आईएसओ 188 |
| 8 | थर्मल उम्र बढ़ने के बाद70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 एचकठोरता में परिवर्तन, *(किनारे ए) | 8 | आईएसओ 7619-1 |
| 9 |
40 डिग्री सेल्सियस × 96 एच . पर स्थैतिक ओजोन उम्र बढ़ने [ओजोन सांद्रता (50 ± 5) × 10‾8], विस्तार 20% |
कोई दरार नहीं | आईएसओ 1431-1 |
एमरम्मत का irbag
समुद्री रबर एयरबैग छोटा नुकसान हुआ।जब तक कोई गंभीर क्षति नहीं होती है और उम्र बढ़ने (बिना दरार और चिपचिपा सतह) होती है, तब तक बीमारी की मरम्मत की जा सकती है।थर्मल सल्फाइड विधि का उपयोग करने की सिफारिश करें, प्रक्रिया शुरू की गई है।
1.Clईन एयरबैग सतह
एयरबैग को कुल्ला, आंतरिक और बाहरी सतह की सफाई करें, तलछट, गंदगी और तेल सूखी सतह को न रखें।जब गुब्बारा पानी में झुक जाता है, तो भीगने का समय नोटिस करें, 10 मिनट से अधिक नहीं।
2.Lसहायता गोंद टवील कपड़े भिगोएँ
लाइड सोक ग्लू ट्विल फैब्रिक्स फाइबर (टायर कॉर्ड के रूप में जाना जाता है) को बढ़ाने के लिए संदर्भित करता है सतह कोटिंग कच्चे रबर को लेपित करती है।मरम्मत एयरबैग का उपयोग करें गोंद टवील कपड़े भिगोएँ मूल सामग्री सामग्री कारखाने के अनुरूप होनी चाहिए (ग्राहक के अनुरोध के अनुसार एक ही सामग्री सोक गोंद टवील कपड़े प्रदान कर सकते हैं), टवील कपड़े शरीर की दीवार के भीतर एयरबैग तारों के कोण के लिए कोण। बिछाने विराम आयु के विभिन्न रूपों के आधार पर विधियां।क्षति के रूप को आम तौर पर अनुदैर्ध्य दरारें (एयरबैग विस्तार के साथ दरार लंबाई दिशा), अनुप्रस्थ दरार (परिधि दिशा के साथ दरारें) में विभाजित किया जा सकता है।नाखून की आंख (आकार सहित 10cm व्यास कम क्षति निम्नानुसार आगे बढ़ें
(1) मरम्मत पाठ्यक्रम के दायरे को पॉलिश फीता के लिए बाध्य के रूप में चिह्नित करें। दृष्टि से दरार से बचने के लिए दरार के आसपास मरम्मत पाठ्यक्रम के दायरे का विस्तार करने के लिए। विस्तारित सीमा को एयर बैग के प्रकार और क्षति के विस्तार पर निर्भर होना चाहिए , आमतौर पर 22 ~ 24 सेमी के लिए 5; 24 ~ 26 सेमी के लिए 6; 26 ~ 28 सेमी के लिए 7; 28 ~ 30 सेमी के लिए 8।
फाइबर दिखाने तक मरम्मत के लिए आवश्यक चेहरे को पॉलिश करें, लेकिन फाइबर को नुकसान न पहुंचाएं।
(3) लंबी दरार के लिए, इसे कॉर्ड फैब्रिक से सिलना पड़ता है, ध्यान दें कि पिनहोल लगभग 2 ~ 3 सेमी की दरार से दूर है, पिनहोल के बीच की जगह लगभग 10 सेमी है।
(4) मरम्मत के लिए आवश्यक चेहरे को पेट्रोल से साफ करें, फिर हवा में सुखाएं।
(5) उस पर गोंद के पेस्ट को ब्रश करना। गोंद को पेट्रोल में भिगोया जाता है, फिर गोंद का पेस्ट बन जाता है। गोंद और पेट्रोल का अनुपात 1: 5 है। जब पहली परत को ब्रश किया जाता है, तो पतला मिश्रण बेहतर होता है (गोंद और पेट्रोल का अनुपात) 1:8) है। पहली परत को सुखाने के बाद, मोटे मिश्रण को ब्रश करें और इसे हवा में सुखाएं।
(6) 1 मिमी मोटाई और 1 सेमी से अधिक चौड़ाई वाली कच्ची गोंद पट्टी के साथ दरार को सील करें।
(7) इस पर पेट्रोल ब्रश करें और इसे हवा में सुखाएं।
(8) अनुदैर्ध्य दरारों के संबंध में।व्यापक रूप से पहले लगभग 10 सेमी चौड़ा विसर्जित गोंद कॉर्ड फाइबर कपड़ा दिशा के लंबवत उपयोग करता है।दरार लागू परत की (चार्ट 9ए देखें)।क्षैतिज दरारें और आंख के लिए सीधे (10) चरण संचालन पर हो सकता है
(9) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(10)लंबाई के समानांतर लटकने की एक परत लगाने के लिए।ओवरलैप्ड रेंज की दरार के आसपास 5 सेमी से अधिक और क्लिप राउंड के आसपास होना चाहिए (चार्ट 9 बी देखें)
(11) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(12)टायर कॉर्ड दिशा के बीच लटकी हुई तिरछी परत की एक परत बिछाएं
बर्सा दीवार और तिरछी टायर कॉर्ड (या फाइबर बढ़ाने) के भीतर एक ही दिशा में हो।बड़े 1cm के बीच पिछले स्तर की तुलना में ओवरलैप का दायरा, चारों ओर लटका और क्लिप करने के लिए गोल (चार्ट 9c देखें)।
(13) फिर से ठंडी सूखी गैस को ब्रश करें
(14) बीच में लटकने की एक परत लगाने के लिए इच्छुक।टायर कॉर्ड अनुदैर्ध्य अक्ष कोण के साथ समानांतर और एक ऊर्ध्वाधर अक्ष समानांतर टायर कॉर्ड और रोटेशन कोण की दिशा, लेकिन समान रूप से (यदि 30 डिग्री वामावर्त रोटेशन के विपरीत, यह परत 30 डिग्री काउंटर क्लॉकवाइज चार्ट 9d है) एक से अधिक ओवरलैप के दायरे के आसपास 1cm के बीच फिर से लटका हुआ बड़ा, गोल और क्लिप करने के लिए गोल।
(15) फिर से ठंडी सूखी गैस पर ब्रश करें
(16) लेयर कॉरपोरेशन के लिए लंबवत लंबवत - लटका हुआ। 1 सेमी की तुलना में फिर से बड़े, गोल और गोल करने के लिए एक फांसी के आसपास ओवरलैप का दायरा।
(17) संघनन परत, हवा के बीच की परत बाहर और साफ।
(18) अंत में एक बार फिर से बेस्मियर के बीच में लटका दें, और गैसोलीन, चौड़ा 2 सेमी मोटा 1 मिमी 3 सेमी - जन्म पट्टी किनारे को सील कर दें (देखें चार्ट2ल्ड)।
3. थर्मल इलाज
सामान्य शिपयार्ड का उपयोग किया जा सकता है जैसा कि चित्र 10 सरल कार्य मंच में दिखाया गया है।एक चौखट के प्लेटफॉर्म पर, और स्विच-बोर्ड, कार के भीतरी शून्य सैंडबैग (रेत, जैक और प्रतिस्थापन के साथ उपलब्ध) हीटिंग।हीटिंग प्लेट की मोटाई और चौड़ाई 0.4 मिमी मिमी, लोहे के चारों ओर पट्टिका में डालें।एयरबैग के साथ इंटरफेस एज आर्क में गिरेगा।
संरेखण के केंद्र के अनुसार वल्केनाइजेशन एयरबैग मरम्मत भागों रहेगा।इसके अलावा थर्मामीटर माप का उपयोग भीषण गर्मी, लोहे के तापमान का होगा।जब तापमान 150±5°C . तक बढ़ जाता है, और कॉटन पैड आयरन, अलाइनमेंट, जैक सल्फाइड (O.6 MPa प्रेशर) पर नीचे ले जाया जा सकता है, आयरन धीरे-धीरे ठंडा होने के साथ, वल्केनाइजेशन प्रक्रिया पूरी हो सकती है (इलाज समय 4O मिनट)।यदि घाव, बड़ी सल्फाइड हीटिंग प्लेट से अधिक है, तो द्रवीकृत केंद्र की प्रभावी लंबाई को फिर से दोनों पक्षों के सल्फाइड तक सीमित करें।लोहे में, पिछले 15 मिमी ओवरलैप में सल्फाइड को गर्म करना
4. निरीक्षण
जांचें कि क्या जगह की मरम्मत चिपकने वाला बंद-दानेदार है, आंतरिक बुलबुले, डिबॉन्ड या स्पंजी आदि की अनुमति नहीं है। नए गम हीटिंग क्षेत्र को उम्र बढ़ने की अनुमति नहीं है, सल्फर या सल्फर घटना है। बाहरी दबाव परीक्षण के लिए निरीक्षण के बाद, से परीक्षण दबाव काम का दबाव।
चेतावनी: क्षतिग्रस्त क्षेत्र की मरम्मत के बाद, काम के हवा के दबाव को कम करना चाहिए
5.मरम्मत
सुरक्षा एयरबैग सुनिश्चित करने के लिए, निम्नलिखित मामलों में से एक की मरम्मत करनी चाहिए:
1. मूल शिपमेंट की तारीख से, 8 वर्ष या उससे अधिक से अधिक।
2. नियमों का गंभीर उल्लंघन, गारंटी ब्लास्टिंग की तुलना में काम के तनाव का उपयोग करें।
3. गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त, जैसे परिधि 1/3 से हवा क्षैतिज दरार लंबाई, अनुदैर्ध्य दरारें 2 मीटर से अधिक या क्रॉस क्षति फ्रैक्चर उत्पन्न करती हैं।
4.सतह गंभीर है, चापलूस है, उम्र बढ़ने से सड़ा हुआ है, नाल।
