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फ़्लोटिंग पोंटून नाव साल्वेज एयरबैग, अंडरवाटर इंजीनियरिंग समुद्री रबड़ एयरबैग

प्रमुख गुण
ब्रांड नाम: Henger
मॉडल नंबर: हेमा-एस 1
उत्पत्ति का स्थान: चीन
प्रमाणन: CCS ABS LRS ISO
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा
आपूर्ति की योग्यता: 50 टुकड़े प्रति माह
डिलीवरी का समय: 7-30 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें: एल / सी, डी / ए, डी / पी, टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
मानक पैकेजिंग: कोई विशेष आवश्यकता होने पर नग्न पैकिंग।

उत्पाद सारांश

फ़्लोटिंग पोंटून नाव साल्वेज एयरबैग अंडरवाटर इंजीनियरिंग समुद्री रबड़ एयरबैग हैंगर के उत्पाद के बारे में ♦ कंपनी मुख्य रूप से समुद्री रबर फेंडर, ईवा फोम भरे हुए फेंडर और समुद्री एयरबैग का उत्पादन और बिक्री करती है, और उत्पाद अद्वितीय फॉर्मूला और उन्नत उत्पादन तकनीक हैं। ♦ कंपनी के उत्पादों ने आईएसओ ...

उत्पाद कस्टम विशेषताएँ

प्रमुखता देना

समुद्री बचाव लिफ्ट बैग

,

समुद्री बचाव बैग

रंग:
ब्लैक
सामग्री:
प्राकृतिक रबर
आवेदन:
लॉन्चिंग, अपग्रेडिंग, सैल्वेज, लिफ्टिंग
प्रमाणपत्र:
सीसीएस एबीएस एलआरएस आईएसओ
नाम:
समुद्री रबड़ एयरबैग
व्यास:
0.5-2.5m
लंबाई:
5-20m
परत:
3-10
गारंटी:
12 महीने
दबाव:
0.05-0.4Mpa
उत्पाद का वर्णन
फ़्लोटिंग पोंटून नाव साल्वेज एयरबैग अंडरवाटर इंजीनियरिंग समुद्री रबड़ एयरबैग

हैंगर के उत्पाद के बारे में

♦ कंपनी मुख्य रूप से समुद्री रबर फेंडर, ईवा फोम भरे हुए फेंडर और समुद्री एयरबैग का उत्पादन और बिक्री करती है, और उत्पाद अद्वितीय फॉर्मूला और उन्नत उत्पादन तकनीक हैं।

♦ कंपनी के उत्पादों ने आईएसओ 9 001: 2000, सीसीएस, डीएनवी, एलआरएस, एबीएस इत्यादि पारित किया है।

♦ कंपनी के उत्पादों को संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, इटली, यूके, सिंगापुर, इंडोनेशिया, कोरिया और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है।

I. उत्पाद परिचय

♦ परिचय:

6000 साल पहले, हमारे पूर्वजों ने भार उठाने और वजन बढ़ाने के लिए लॉग-रोलिंग विधि का उपयोग करना शुरू किया, जो आज भी दैनिक उत्पादन और वास्तविक जीवन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। लॉग-रोलिंग विधि के आधार पर समुद्री रबड़ एयरबैग को नरम रबड़ के साथ डिजाइन और वजन बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

समुद्री रबड़ एयरबैग चीनी स्वामित्व बौद्धिक संपदा अधिकारों का एक अभिनव उत्पाद है। इसमें जहाज लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग, कैसॉन लिफ्टिंग और मूविंग, भारी भार उठाने, पानी के भीतर इंजीनियरिंग की उदारता सहायता जैसे व्यापक आवेदन हैं। समुद्री रबड़ एयरबैग अंतरिक्ष और भारी मशीनरी तक ही सीमित नहीं है, जो निर्माण अवधि को कुशलतापूर्वक छोटा कर सकता है और बहुत से धन बचा सकता है।

♦ आवेदन:

शिप लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग

चीन में 20 से अधिक वर्षों के विकास के साथ, समुद्री रबर एयरबैग जहाज लॉन्चिंग और अपग्रेडिंग के लिए सबसे विश्वसनीय और स्थिर तकनीक साबित हुई है। यह फ्लैट बोर्ड के टन से दस हजार टन विशाल जहाज पर लागू होता है। इस बीच, समुद्री रबड़ एयरबैग को विदेशी डॉकयार्ड, शिपयार्ड, बंदरगाह / बंदरगाह निर्माण कंपनियों द्वारा व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है। अमेरिका, यूरोप, दक्षिणपूर्व एशिया जैसे बाजारों में समुद्री रबड़ एयरबैग के साथ तकनीक लॉन्च और अपग्रेड करना भी अत्यधिक प्रचारित है।

भारोत्तोलन और चलती है

बंदरगाह निर्माण परियोजनाओं में कैसॉन उठाने, लॉन्च करने, स्थानांतरित करने और परिवहन करने के लिए समुद्री रबर फेंडर लागू किया जा सकता है।

Buoyancy सहायता और बचाव

चूंकि समुद्री रबड़ एयरबैग में उछाल बल और लोड-असर क्षमता है, इसलिए यह भी धूप वाले पोत बचाव और बुवाईेंसी सहायता में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

II हैंगर का उत्पाद लाभ

Bearing उच्च असर क्षमता

चीन राज्य शिप बिल्डिंग निगम द्वारा प्रकाशित सीबी / टी 3795--1996 में इन्फ्लैटेबल रबड़ एयरबैग की मुख्य तकनीकी आवश्यकता को विनियमित किया जाता है।

हैंगर ने नए रबर फॉर्मूला और उच्च शक्ति वाले सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत को गोद लिया है, जो एयरबैग की असर क्षमता को सीबी / टी 3795--1996 मानक से दो गुना अधिक सुधारता है

♦ उच्च kneading- प्रतिरोध क्षमता

जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे घूम रहा है, तो उसे समान रोलिंग गति की वजह से जहाज के तल और जमीन से "घुटने वाली शक्ति" का सामना करना पड़ेगा, जो कि मामले में विलुप्त होने, परत बकलिंग आदि जैसी समस्याएं हो सकती है।

हेंगर ने एयरबैग की घुटने-प्रतिरोध क्षमता को मजबूत करने और खराब दुर्घटना से बचने के लिए विनिर्माण तकनीक और कच्चे माल के सूत्र में सुधार किया।

Part अंतिम भाग के नए विरोधी विस्फोट डिजाइन

धातु भाग और रबड़ भाग के संयुक्त क्षेत्र में वायु रिसाव की संभावना भी बढ़ रही है क्योंकि एयरबैग के कामकाजी दबाव को जोड़ा जाता है। उच्च कार्य दबाव के तहत समय के लिए उपयोग करने के बाद, एयरबैग फट जाएगा और धातु का हिस्सा श्रमिकों को नुकसान पहुंचाएगा।

हेंगर ने एयरबैग एंड भाग के नए एंटी-विस्फोट डिज़ाइन का आविष्कार किया, जिससे रबर बॉडी पार्ट और एंड मेटल भाग के बीच बंधन शक्ति और हवा की मजबूती बढ़ रही है। हेंजर एयरबैग संभावित सुरक्षा खतरे के बिना उच्च कार्य दबाव के तहत बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा है।

Structure संरचना विन्यास अनुकूलन

हेंगर ने संपीड़न प्रदर्शन, तनाव तीव्रता और दिशा का परीक्षण करने के लिए एक ताकत और तीव्रता मॉडल बनाया। कई बार परीक्षण करने के बाद, हमें नियमितता और अनुकूलित संरचना कॉन्फ़िगरेशन डिज़ाइन में तनाव बदल गया। नए अनुकूलित एयरबैग ने सफलतापूर्वक विस्फोटक प्रयोग पारित किया और व्यावहारिक उपयोग में अच्छा प्रदर्शन हासिल किया।

♦ अच्छा घर्षण-प्रतिरोध प्रदर्शन और उच्च उम्र बढ़ने प्रतिरोध

एयरबैग खराब और खराब स्थिति के तहत काम कर रहा है, लंबे समय से सूरज की रोशनी एक्सपोजर, समुद्री जल जंग, अशुद्धता प्रदूषण आदि से पीड़ित है। एयरबैग की सतह घर्षण प्रतिरोध, बुढ़ापे प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध की उच्च क्षमता से लैस होना चाहिए।

हैंगर एयरबैग प्राकृतिक सामग्री और विशेष विनिर्माण विधि के साथ प्राकृतिक रबड़ से बना है। समाप्त एयरबैग उपरोक्त बुरी और खराब काम करने वाली स्थिति के तहत बहुत अच्छी तरह से काम कर सकता है।

♦ उच्च लचीलापन और सदमे अवशोषण क्षमता

हेंजर एयरबैग अद्वितीय अभिन्न ट्विनिंग तकनीक के साथ निर्मित है। एयरबैग दीवार मोटाई संयुक्त ओवरलैप संयुक्त में माध्यमिक सीम के साथ वर्दी है। ढलान और असमान जहाज पथ में घुमाते समय, लचीला एयरबैग संरचना तनाव को कम करने और लॉन्चिंग जोखिम को शिप करने में सहायक होता है।

III। तकनीकी आवश्यकता और पैरामीटर

► तकनीकी आवश्यकता

सीबी / टी 3795--1996 के मुताबिक, समुद्री रबर फेंडर को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

1. आयामी विचलन

व्यास और प्रभावी लंबाई विचलन: ± 2%

कुल लंबाई विचलन: ± 4%

2. लोचदार विकृति की मात्रा: 1.2 गुना काम करने वाले दबाव के तहत व्यास विरूपण राशि ≤ 5%।

3. सुरक्षा फैक्टर:> 4.5

4. वायु तंगता: 1 मुद्रास्फीति के बाद निराशा <5%

5. सतह की गुणवत्ता: निष्पक्ष रेखा आकार, कोई दरार नहीं, कोई बुलबुला नहीं, कोई डबल त्वचा नहीं, कोई अशुद्धता नहीं, कोई अलग गंदगी और अन्य स्पष्ट दोष नहीं है।

6. अंत भाग विरोधी विस्फोट डिजाइन

► तकनीकी पैरामीटर

शृंखला आदर्श

डी (एम)

वर्किंग प्रेशर (एमपीए) वर्किंग एच (एम) यूनिट असर क्षमता (टन / मीटर)
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
एस 1

S10

0.8 0.20 0.32 0.40 0.48 15.1 12.6 10.0
1 0.16 0.40 0.50 0.60 15.1 12.6 10.0
1.2 0.14 0.48 0.60 0.72 15.8 13.2 10.6
1.5 0.11 0.60 0.75 0.90 15.5 13.0 10.4

S11

0.8 0.19 0.32 0.40 0.48 14.3 11.9 9.5
1 0.15 0.40 0.50 0.60 14.1 11.8 9.4
1.2 0.13 0.48 0.60 0.72 14.7 12.2 9.8
1.5 0.10 0.60 0.75 0.90 14.1 11.8 9.4

S12

0.8 0.24 0.32 0.40 0.48 18.1 15.1 12.1
1 0.19 0.40 0.50 0.60 17.9 14.9 11.9
1.2 0.16 0.48 0.60 0.72 18.1 15.1 12.1
1.5 0.13 0.60 0.75 0.90 18.4 15.3 12.2
1.8 0.10 0.72 0.90 1.08 17.0 14.1 11.3
एस 2

S20

1 0.24 0.40 0.50 0.60 22.6 18.8 15.1
1.2 0.20 0.48 0.60 0.72 22.6 18.8 15.1
1.5 0.16 0.60 0.75 0.90 22.6 18.8 15.1
1.8 0.13 0.72 0.90 1.08 22.0 18.4 14.7
2 0.12 0.80 1.00 1.20 22.6 18.8 15.1

S21

1 0.27 0.40 0.50 0.60 25.4 21.2 17.0
1.2 0.23 0.48 0.60 0.72 26.0 21.7 17.3
1.5 0.18 0.60 0.75 0.90 25.4 21.2 17.0
1.8 0.15 0.72 0.90 1.08 25.4 21.2 17.0
2 0.14 0.80 1.00 1.20 26.4 22.0 17.6

S22

1 0.31 0.40 0.50 0.60 29.2 24.3 19.5
1.2 0.26 0.48 0.60 0.72 29.4 24..5 19.6
1.5 0.20 0.60 0.75 0.90 28.3 23.6 18.8
1.8 0.17 0.72 0.90 1.08 28.8 24.0 19.2
2 0.15 0.80 1.00 1.20 28.3 23.6 18.8
2.5 0.12 1.00 1.25 1.50 28.3 23.6 18.8
S3

S30

1 0.35 0.40 0.50 0.60 33.0 27.5 22.0
1.2 0.29 0.48 0.60 0.72 32.8 27.3 21.9
1.5 0.23 0.60 0.75 0.90 32.5 27.1 21.7
1.8 0.19 0.72 0.90 1.08 32.2 26.8 21.5
2 0.17 0.80 1.00 1.20 32.0 26.7 21.4
2.5 0.14 1.00 1.25 1.50 33.0 27.5 22.0

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